Apple se u modelů iPhone 17 Pro a iPhone 17 Pro Max rozloučil s titanovým rámem, který poprvé použil v roce 2023 u řady iPhone 15 Pro. Nově přechází na hliníkový unibody design. Důvod? Lepší chlazení, nižší váha a ekologičtější výroba.
Mohlo by vás zajímat
Hliník místo titanu kvůli přehřívání
Titan přinesl vyšší odolnost a tuhost, ale také hůř odváděl teplo, což vedlo u předchozích modelů k problémům s přehříváním. Nový čip A19 Pro a výkonnější hardware vyžadují účinnější chlazení – a právě hliník má mnohem lepší tepelnou vodivost než titan. V kombinaci s vapor chamber systémem tak Apple minimalizuje riziko přehřátí i při náročném používání.
Kromě toho je hliník lehčí, levnější a lépe opracovatelný. Titan vyžaduje přesné CNC obrábění, má vyšší zmetkovitost a náročnější výrobu. Apple tak volí materiál, který lépe odpovídá požadavkům na masovou produkci a ekologickou udržitelnost.
Nové barvy a ekologický přístup
Přechod na hliník umožnil Apple nabídnout nové barvy – tmavě modrou a oranžovou. Titan totiž omezuje možnosti eloxování, a proto nebyly u minulých Pro modelů dostupné výraznější odstíny.
Fotogalerie
Hliník navíc lépe zapadá do ekologické strategie firmy. Díky partnerství se slévárnami s nízkou uhlíkovou stopou a efektivnímu recyklačnímu systému může Apple zpracovávat hliník mnohem udržitelněji než titan. Titan ale zcela nezmizí – iPhone Air, ultratenký model o tloušťce 5,6 mm, titan nadále využívá kvůli potřebné pevnosti. V Pro řadě však ustupuje praktičtějšímu řešení.
Hliník asi lehčí je, ale iPhony ne, vracíme se váhou do doby nerezu 😬
Spíš snaha ušetřit. Titan sám o sobě je drahý. Drahé a složité zpracování. Hlina je o zanedbatelnou g lehčí. Je levnější. Někde sem cetl údajně hliník 7000. Což je letecký hliník. A myslím že byl prvně použít u ip 6s. Tak návrat o několik let zpět.
Snaha usetrit tak to vidim aj ja , na druhu stranu tazko povedat, tak ako hlinik 7000 je iba trieda a nie konkretna verzia tak aj titan (titanium – zliatina) ma rozne verzie a predpokladam odlisne spracovanie a kedze konkretnu verziu nepozname nepozname ani vyslednu hodnotu, kazdopadne v hliniku tu produkt lahsi bude ( cim vacsi produk tym vacsi rozdiel vo vahe ) pokial to nebude kompenzovat napriklad vacsia baterka takze teoreticky moze telefon vazit viac… ? Za mna hlinik lepsi, pretoze titanium neprinasa okrem pevnosti v tahu nic zaujimave u mobilu .
Hádam nikto neverí týmto kecom… Z titanu bol iba rám a aj to len mikro vrstva nanesená na hliníku nie? Tak aké prehrievanie z kvôli titanu :D Chceli proste ušetriť… Tieto verejné oje*by by som pokutoval.
Ano rám byl hlinik i tak. Vnitřní konstrukce zůstává z hliníku, na který je nanesen titan difúzí. Tak ano Titan je. Ale jen obvod. Ale kvuli tomu byl o něco málo těžší nez nerez ocel. Zde návrat hlina jen uspora ale cena bude vyšší. Ale to je každý rok zvyšování cen ip atd.
Hlinik 7000 je letecký hliník. I sam se Apple chlubí že jde o hliník používaný v leteckém průmyslu. Což může být široký pojem. Může to být spoj co není extrémně namáhány. Jen hraní se slovy. Ale pamatuji si že u ip 6S se chlubil Apple že použil letecký hliník.
Upřímně uvital bych navrat ram nerez ocel. Klidně jako dříve základní ip hliník modely Pro nerez ocel.
Air i Pro mají totožné čipy a tedy i výkon. Proč u Airu (nota bene tenčího těla) titan může být a u Pročka ne kvůli odvodu tepla?
Protože u Pro řady se počítá s tím, že bude využívána mimo jiné ve velkém k natáčení profi videí, u čehož se telefon zahřeje. Tohle se ale od Airu nečeká a tudíž se nemuselo chlazení až tak moc řešit.