Technologičtí giganti Google a Apple již své řešení Android Auto a CarPlay pro automobily představili a tak nastal čas na alternativu, kterou ukázala skupina Linux Foundation. Jak již název Linux Foundation napovídá, jedná se o vlastní open-source řešení, které nese název Automotive Grade Linux, tedy zkráceně AGL. Cílem řešení AGL je standardizovat platformu, která bude zabudována do budoucích automobilů. Projekt má pochopitelně podporu od celé řady automobilek, mezi které patří i ty které již uzavřely dohodu s Applem nebo Googlem. Celkově podporu již přislíbily automobilky Land Rover, Toyota, Nissan a Jaguar, stejně jako řada technologických společností mezi které patří Harman, Intel, LG, NEC, Panasonic, Samsung a Advanced Telematic Systems.
AGL má být mnohem více než koncovým řešením platformou, na které postaví jednotlivé automobilky své vlastní řešení a enginy, které budou vytvářet přímo automobilky. Platforma je postavena na základě Tizen In-Vehicle Infotainment Project, který nabízí software určený pro kontrolu základních údajů o vozidle, ale zároveň nabízí také přehrávač médií, čtení zpráv a propojení s dalšími zařízeními. Výrobci automobilů si na základě této platformy následně postaví vlastní řešení, které budou nabízet defaultně v případě, že uživatel nebude využívat ani služeb CarPlay, ani služeb Android Auto.
*Zdroj: techspot.com
Naco je to dobre? CarPlay ma predsa fungovat tak, ze vsetky vypocty budu fungovat na iPhone a v aute je len dotykovy display, ktory zobrazuje to, co posle iPhone.
Ide o to, ze do auta budu musiet pridat procesor, RAM, … . Keby to zaviselo na Androide, tak nic take netreba. android za 100 eur si moze kupit kazdy, kto ma na auto.
a je to dalsi software, ktory bude potrebovat aktualizacie, … . Absolutna zbytocnost.
To je dobrý, a další 4 miliardy nemají auto.) Ti si budou kompilovat řídítka…anebo co?
A počkejte si na to…máme tu čtvrtý standard a z toho třetí který sjednocuje! Kdyby se makalo na jednom a každej tydýt si nevymejšlel vlastní hračku, možná by šance na sjednocení byla. Takhle tomu moc velkou budoucnost nedávám (přišlo moc pozdě jednoduše)
Konečně na tohle jsem čekal od 2009 když jsem vyděl systém columbus ve škodovce
„vyděl“ jsi to teda dost tvrdě…já to vidím jako poměrně nepřehledné a složité do automobilu