Moje zkusenost. O baterii nijak nepecuji a nestaram se. Nabijim pres noc tzn jdu do postele a dam tel na nabijecku. Kazdy rok mam novy model iPhone a pri prodeji iP 10 a iP 11 jsem mel 96 a 97%. Driv jsem to nesledoval resp kupujiciho to nezajimalo. Myslim ze tam ty % kapacity baterie ani nebyly k dispozici. Nabijecku nemam nijak silnou vlastne jsou to original Apple. Kabel pouzivam certifikovany z Alza z duvodu moznosti vyberu delky. Kdyz jsem v aute tak mam tel na nabijecce z duvodu CarPlay. Od chvile co jsou k dispozici pouzivam pouze Max verze telefonu coz byla myslim 6-tka. Za ten rok co tel pouzivam tak jsem nikdy problemy s bateriemi nemel a to mam iPhone od verze 3. Jak rikam nehlidam nepecuji nestaram se.
a to je prave to, ze nabijis jeste starym 5W adapterem, proto jsi v pohode, ale 18W u lonskeho 11 PRO a po roce nabijeni maji baterie i pod 90%.., mam 11PRO a stale po roce 100%, 18W jsem ani nevybalil z krabice, stale pouzivam starou 5W, a to i k nabijeni iPadu PRO i Mini 5, je mi jedno ze to nabiji pomalu, nabijim take vyhradne pres noc
Tak já zas narozdíl od kolegy výše menim iPhone cca jednou za 4 roky, takže jsem měl 6 a teď XS, nabíjení také neřeším a proste menim baterku jednou za rok až dva
Jinak největší zahul asi dostává v autě v létě ~>navigace, jas na max a do toho se nabijí
Petr Nevim kolik novych modelu aut ma dnes dostupny CarPlay pres bluetooth. Mam auto rv 2019 a musim se pripojit na kabel. Tim padem mi jede CarPlay a zaroven i nabijim telefon.
Pokaždé při koupení nového iPhone nechám první cyklus baterie vybít do nuly a telefon nabíjím jen když má baterie 1 % a nabíjim do 100 procent a poté ihned odpojím iPhone od nabíječky. Telefon po 4 letech má kapacitu baterie 88 %. Přítelkyně neustále nabíjela každou noc, jak je uvedeno v článku a ejhle, 79 %. Co dodat, apple a redaktor ví jak vytáhnout peníze z kapes zákazníků (PR článek?). Kde jsou ty doby starých Nokií 🤷♂️, v prdeli a zákazníku plať 🤬.
S nabíjením a vůbec bateriemi mám velmi bohaté zkušenosti. Jednak mám každý rok nový iPhone, dále se zabývám dovozem baterií na iPhone a repasuji staré + provádím opravy. Kromě klasického měření multimetrem mám program CoconutBattery, který kontroluje stav baterií. Z mé zkušenosti se moc nevyplatí baterie nějak extrémně opečovávat. Faktem je, že všechny iPhony od verze X jsem nabíjel prakticky výhradně přes noc pomocí bezdrátového stojánku bez použití rychlonabíjení a po roce měly baterie kapacitu 100%. Ovšem skoro každý nový iPhone má počáteční kapacitu větší, než je deklarovaná. Např. nyní můj iPhone 12 Pro Max má mít 3.666mAh a má reálně 3.900mAh. Až jej budu prodávat, pořád bude mít okolo 3.600mAh. Co mi chodí telefony na opravu, tak se zhruba dá říci, že po 2-3 letech používání mají baterie okolo 600-900 cyklů a ca 80% kapacity. Ale také se setkávám s případy, že baterie má 75% a 300 cyklů. Vesměs zákazníci potvrzují, že nějaké nabíjení moc neřešili. Za mě tedy: 1) baterii nevybíjet do „mrtě“, ale spíše udržovat mezi 20-90%. 2) nikdy nenechávat telefon dlouho vybitý (zejména v případě záložního telefonu) 3) mráz a slunce škodí 4) částé a extrémní rychlonabíjení škodí 5) jednou za čas (3x ročně +-) telefon úplně vybít , nechat ca hoďku max. vybitý a nabít doplna + nechat na nabíječce ještě zase ca hoďku. To je zejména vhodné jak píše autor v případě problémů jako tzv. kalibrace. Já tomu říkám „rozpohybování líného elektrolytu“. :-))
V případě výměny baterie buď zaplatit výměnu v autorizovaném servisu – sice je to dražší, ale je záruka 100% originálu, nebo zakoupit originální baterii od renomovaných prodejců, kde se sice nejedná v pravém smyslu o originál, ale je zde originální článek a originální elektronika, takže baterie má identické parametry s originálem.
Prosím zkuste mi slušně vysvětlit co to znamená, že je článek reklamní když neobsahuje jedinou zmínku o našich inzerentech, jediný odkaz ani nic podobného. Velmi pěkně děkuju za odpověď.
iPhone 11 som do začiatku nabíjal bezdrôotovou pomalou 5W nabíjačkou a mal som snáď pol roka 100 a potom 98%… potom som to striedal s 20W apple usb-c nabíjačkou a kapacita klesala a po roku som sa dostal na 87%.
12tku nabíjam už len 5W nabíjačkou… (okrem toho som znížil závislosť na telefóne, takže nabíjam každé 2 dni)
Četl jsem několik komentářů i od celkem důvěryhodných zdrojů, ale že by se třeba baterie neměly nabíjet úplně na 100% ale tak na 80-90%, to se mi nezdá, dále pak že klidně nabíjet už při 20-30%, tak to se mi jeví taky jako ptákovina, vždyť životnost akumulátorů je dána především počtem nabíjecích cyklů, ne ? Když budu nabíjet při 20% a jen do 90% tak budu nabíjet každej den nebo někdy i 2x denně, to nedává smysl, to půjde baterie co nejdřív do kopru, ne !? Chápu že baterie Li-Pol se nemusí nechat vybít do mrtě, ale proč je nenechat nabít na 100% !? Na to jsou přeci dělané, nebo je za tím jen lobby výrobců baterií, aby co nejdřív šly do hajzlu a člověk si jí musel nechat dráze vyměnit v autorizovaném servisu, protože je dělají schválně integrované aby z člověka vytáhli peníze
LiPo akumulátory se na rozdíl od NiCd nemusí a neměly by se formátovat tj. zcela vybíjet na 0% ideální jsou cykly 30-90% s občasným plným cyklem. Problém je, že % nabití je umělé v ideálním případě by to mělo jít přednastavit (třeba profil šetrný režim X plný), protože nabíjení je řízeno softwarově ale takového výrobce aby člověk pohledal. U těch prémiových značek vč. Applu tuto míru svobody neočekávám,tam se jede především na kšeft a spotřebu, bohužel je tím nastaven trend, který kopírují ostatní. Souhlasím s tím, že článek je o ničem – jen marketing, hodnotnější jsou některé komentáře v diskuzi. Akumulátor v prvních 2 letech odchází pomalu, v závěru životnosti tj. po zhruba 4 letech jakmile plná kapacita klesne o čtvrtinu to s ní. jde rychle z kopce a dorazí ho hlavně pokud se ponechá delší dobu úplně vybitý, nebo se nabíjí v horku (navigace na palubovce autaza plného slunce souběžně s nabíjením).
Moje zkusenost. O baterii nijak nepecuji a nestaram se. Nabijim pres noc tzn jdu do postele a dam tel na nabijecku. Kazdy rok mam novy model iPhone a pri prodeji iP 10 a iP 11 jsem mel 96 a 97%. Driv jsem to nesledoval resp kupujiciho to nezajimalo. Myslim ze tam ty % kapacity baterie ani nebyly k dispozici. Nabijecku nemam nijak silnou vlastne jsou to original Apple. Kabel pouzivam certifikovany z Alza z duvodu moznosti vyberu delky. Kdyz jsem v aute tak mam tel na nabijecce z duvodu CarPlay. Od chvile co jsou k dispozici pouzivam pouze Max verze telefonu coz byla myslim 6-tka. Za ten rok co tel pouzivam tak jsem nikdy problemy s bateriemi nemel a to mam iPhone od verze 3.
Jak rikam nehlidam nepecuji nestaram se.
a to je prave to, ze nabijis jeste starym 5W adapterem, proto jsi v pohode, ale 18W u lonskeho 11 PRO a po roce nabijeni maji baterie i pod 90%.., mam 11PRO a stale po roce 100%, 18W jsem ani nevybalil z krabice, stale pouzivam starou 5W, a to i k nabijeni iPadu PRO i Mini 5, je mi jedno ze to nabiji pomalu, nabijim take vyhradne pres noc
100% po roce pouzivani?
Ale no tak😊
Tak já zas narozdíl od kolegy výše menim iPhone cca jednou za 4 roky, takže jsem měl 6 a teď XS, nabíjení také neřeším a proste menim baterku jednou za rok až dva
Jinak největší zahul asi dostává v autě v létě ~>navigace, jas na max a do toho se nabijí
Úsměvný článek psaný applistou, ve kterém není nic podstatného řečeno :)
To ještě používáš kabel v autě to je pravěk ne
Ked potrebujem mobil rychlo nabit pouzijem kabel, alebo ked chcem nabit este druhy mobil, alebo tablet, tak sa bez kablu nezaobidem.
Petr
Nevim kolik novych modelu aut ma dnes dostupny CarPlay pres bluetooth. Mam auto rv 2019 a musim se pripojit na kabel. Tim padem mi jede CarPlay a zaroven i nabijim telefon.
Bezdrátový Apple Carplay není standardem ani u aut střední třídy, například u NOVÉ Octavie je až ve vyšších výbavách, v paketu nebo za příplatek.
Mam 4 auta doma a vše mi chodí bez kabelu a samozřejmě i dobíjení
Samozřejmě i v nove Octavii
Pokaždé při koupení nového iPhone nechám první cyklus baterie vybít do nuly a telefon nabíjím jen když má baterie 1 % a nabíjim do 100 procent a poté ihned odpojím iPhone od nabíječky. Telefon po 4 letech má kapacitu baterie 88 %. Přítelkyně neustále nabíjela každou noc, jak je uvedeno v článku a ejhle, 79 %. Co dodat, apple a redaktor ví jak vytáhnout peníze z kapes zákazníků (PR článek?). Kde jsou ty doby starých Nokií 🤷♂️, v prdeli a zákazníku plať 🤬.
Vybit do nuly je uplne zbytocne.
S nabíjením a vůbec bateriemi mám velmi bohaté zkušenosti. Jednak mám každý rok nový iPhone, dále se zabývám dovozem baterií na iPhone a repasuji staré + provádím opravy. Kromě klasického měření multimetrem mám program CoconutBattery, který kontroluje stav baterií.
Z mé zkušenosti se moc nevyplatí baterie nějak extrémně opečovávat. Faktem je, že všechny iPhony od verze X jsem nabíjel prakticky výhradně přes noc pomocí bezdrátového stojánku bez použití rychlonabíjení a po roce měly baterie kapacitu 100%. Ovšem skoro každý nový iPhone má počáteční kapacitu větší, než je deklarovaná. Např. nyní můj iPhone 12 Pro Max má mít 3.666mAh a má reálně 3.900mAh. Až jej budu prodávat, pořád bude mít okolo 3.600mAh.
Co mi chodí telefony na opravu, tak se zhruba dá říci, že po 2-3 letech používání mají baterie okolo 600-900 cyklů a ca 80% kapacity. Ale také se setkávám s případy, že baterie má 75% a 300 cyklů. Vesměs zákazníci potvrzují, že nějaké nabíjení moc neřešili.
Za mě tedy:
1) baterii nevybíjet do „mrtě“, ale spíše udržovat mezi 20-90%.
2) nikdy nenechávat telefon dlouho vybitý (zejména v případě záložního telefonu)
3) mráz a slunce škodí
4) částé a extrémní rychlonabíjení škodí
5) jednou za čas (3x ročně +-) telefon úplně vybít , nechat ca hoďku max. vybitý a nabít doplna + nechat na nabíječce ještě zase ca hoďku. To je zejména vhodné jak píše autor v případě problémů jako tzv. kalibrace. Já tomu říkám „rozpohybování líného elektrolytu“. :-))
V případě výměny baterie buď zaplatit výměnu v autorizovaném servisu – sice je to dražší, ale je záruka 100% originálu, nebo zakoupit originální baterii od renomovaných prodejců, kde se sice nejedná v pravém smyslu o originál, ale je zde originální článek a originální elektronika, takže baterie má identické parametry s originálem.
Z tohohle komentáře se člověk dozví stokrát víc užitečných informací než v samotném článku… Děkuji
Díky za cenné rady
Taky děkuji za rady tomuto komentáři. Článek byl spíš obecný a reklamní.
Prosím zkuste mi slušně vysvětlit co to znamená, že je článek reklamní když neobsahuje jedinou zmínku o našich inzerentech, jediný odkaz ani nic podobného. Velmi pěkně děkuju za odpověď.
A co zmínka o originálních adaptérech a kabelech?
To kdyz je komentar hodnotnejsi nez clanek…
Přesně
iPhone 11 som do začiatku nabíjal bezdrôotovou pomalou 5W nabíjačkou a mal som snáď pol roka 100 a potom 98%… potom som to striedal s 20W apple usb-c nabíjačkou a kapacita klesala a po roku som sa dostal na 87%.
12tku nabíjam už len 5W nabíjačkou… (okrem toho som znížil závislosť na telefóne, takže nabíjam každé 2 dni)
Četl jsem několik komentářů i od celkem důvěryhodných zdrojů, ale že by se třeba baterie neměly nabíjet úplně na 100% ale tak na 80-90%, to se mi nezdá, dále pak že klidně nabíjet už při 20-30%, tak to se mi jeví taky jako ptákovina, vždyť životnost akumulátorů je dána především počtem nabíjecích cyklů, ne ? Když budu nabíjet při 20% a jen do 90% tak budu nabíjet každej den nebo někdy i 2x denně, to nedává smysl, to půjde baterie co nejdřív do kopru, ne !? Chápu že baterie Li-Pol se nemusí nechat vybít do mrtě, ale proč je nenechat nabít na 100% !? Na to jsou přeci dělané, nebo je za tím jen lobby výrobců baterií, aby co nejdřív šly do hajzlu a člověk si jí musel nechat dráze vyměnit v autorizovaném servisu, protože je dělají schválně integrované aby z člověka vytáhli peníze
LiPo akumulátory se na rozdíl od NiCd nemusí a neměly by se formátovat tj. zcela vybíjet na 0% ideální jsou cykly 30-90% s občasným plným cyklem. Problém je, že % nabití je umělé v ideálním případě by to mělo jít přednastavit (třeba profil šetrný režim X plný), protože nabíjení je řízeno softwarově ale takového výrobce aby člověk pohledal. U těch prémiových značek vč. Applu tuto míru svobody neočekávám,tam se jede především na kšeft a spotřebu, bohužel je tím nastaven trend, který kopírují ostatní. Souhlasím s tím, že článek je o ničem – jen marketing, hodnotnější jsou některé komentáře v diskuzi. Akumulátor v prvních 2 letech odchází pomalu, v závěru životnosti tj. po zhruba 4 letech jakmile plná kapacita klesne o čtvrtinu to s ní. jde rychle z kopce a dorazí ho hlavně pokud se ponechá delší dobu úplně vybitý, nebo se nabíjí v horku (navigace na palubovce autaza plného slunce souběžně s nabíjením).
Téma týdne
iOS 15Apple chystá další vylepšení pro Siri, dorazit by mohlo už v iOS 15
Uniklo z iOS 15: iPhony se naučí po vzoru iPadů Split Screen a další pokročilý multitasking
Uniklo z iOS 15: Na iPhonech se změní ovládací centrum, Nastavení i další nativní aplikace
Uniklo z iOS 15: Widgety se dočkají dalších možností přizpůsobení
iOS 15 podpora: Unikl seznam iPhonů a iPadů, na který nový iOS a iPadOS už nenainstalujete
Uniklo z iOS 15: Apple chystá přepracovaný Lock Screen i nový styl notifikací