Zavřít reklamu

uber_iconUber je celkom kontroverzná služba, ktorá rozdelila zákazníkov a taxikárov na dva tábory. Kým zákazníci si chvália nižšie ceny a hlbokú integráciu s mobilom, taxikári vidia lacnejší odvoz ako konkurenciu a snažia sa proti tomu bojovať vo viacerých krajinách sveta. A vyzerá to, že dostupnosť služba sa zmenšila o novú krajinu. Nemecké súdy totiž rozhodli, že služba UberPop je zakázaná a tí, ktorí budú ponúkať odvoz pod záštitou amerického startupu, budú porušovať zákon. Uber sa preto aspoň rozhodol, že pod svojou záštitou spustí klasickú taxislužbu s tradičnými, licencovanými taxikármi, ale zatiaľ sa mu ich nedarí presvedčiť a tak je možné, že služba prestane byť dostupná vo Frankfurte. Okrem toho prestala fungovať aj v ďalších nemeckých mestách, konkrétne z Hamburgu a Düsseldorfu.

Problém je aj v tom, že nemecké mestá majú vlastné pravidlá, čo sa týka počtu taxikárov, ktorý nesmie byť prekročený. V súčasnosti je vo Frankfurte aktívnych 1700 taxíkov, čo je na mesto s takmer 700 000 obyvateľmi (plus množstvom hostí zo zahraničia), pomerne málo a odráža sa to aj na čakacej dobe. To sa bohužiaľ v blízkej dobe nezmení, pretože nemci službu jednoducho nechcú, či už je to vláda, taxikári alebo v niektorých prípadoch aj zákazníci. Vadí im predovšetkým to, že šoférom sa mohol stať skoro každý, bez zdravotných prehliadok a preškolenia, čo vyvolávalo nedôveru. Zrejme na podobné dôvody spoločnosť ukončila prevádzku v Amsterdame a je možné, že podmienky voči nemu budú sprísnené v Londýne, Paríži a Madride. Uber však so situáciou spokojný nie je a apeluje na Európsku komisiu, aby mu uľahčila podmienky na existenciu v Európe, pretože by mohla priniesť tisícky ďalších pracovných pozícií, čo najmä v dnešnej dobe, kedy do západnej Európy pricestovali za lepšími podmienkami migranti zo Sýrie a Afganistanu, môže mať svoje opodstatnenie. Samozrejme až po tom, ako budú mať títo ľudia autá.


*Zdroj: HN

Související články

Dnes nejčtenější