Kun sanot Jony Iveuseimmat omenan ystävät luultavasti muistavat iPhone, iMac, iPod tai muut tuotteet, jotka Apple muuttanut teknologian maailmaa aiemmin. Mutta sen jälkeen kun olen lähtenyt AppLu ei todellakaan jäänyt kotiin ja alkoi vähitellen osallistua projekteihin tietokoneiden ja puhelimien maailman ulkopuolella. Yksi niistä on yhteistyö Ferrarin kanssa. Ja nyt on käynyt selväksi, kuinka arvokas auto, jonka suunnitteluun olen osallistunut, voi olla.
Saatat olla kiinnostunut
Ensimmäinen sähköinen Ferrari Luce myytiin uskomattomalla 40 miljoonalla dollarilla huutokaupassa Montereyssa, Kaliforniassa. Sarjanumerolla 0 varustettu auto oli yksi RM Sotheby'sin huutokaupan päänähtävyyksistä, ja tuloksena oleva summa ylitti merkittävästi alkuperäiset odotukset. Ja mikä pahinta, Lucesta tuli ennätyksen haltija huutokaupassa myytyjen uusien autojen joukossa. Edellinen ennätys oli Ferrari Daytona SP3:n hallussa, joka myytiin viime vuonna 26 miljoonalla dollarilla. Tällä kertaa uusi omistaja maksoi ensimmäisestä sähköisestä Ferrarista 14 miljoonaa dollaria lisää.
Ferrari Luce on myös erittäin mielenkiintoinen Applu. Sen suunnitteli studio LoveFrom, jonka hän juuri perusti Jony Ive lähdön jälkeen Applu. Aloitin pitkäaikaisen yhteistyön Ferrarin ja Exorin kanssa vuonna 2021, ja Luce on yksi sen näkyvimmistä tuloksista.
Ensi silmäyksellä on selvää, ettei Luce ole aivan tyypillinen Ferrari. Auto pyrkii yhdistämään tyypillisen italialaisen muotoilun selkeästi erottuvaan... miniMalistinen lähestymistapa. Tätä on pitkään yhdistetty Iveen, ja joitakin yksityiskohtia tarkastellessa ei voi olla ajattelematta, että auton on todella suunnitellut joku, joka on käyttänyt vuosikymmeniä tuotteiden suunnitteluun. Applu. Ferrari Luce on historiallisesti tärkeä auto myös Ferrarille itselleen. Se on merkin ensimmäinen täyssähköauto. Sen normaalihinta alkaa 550 000 eurosta eli noin 13,5 miljoonasta kruunusta. Huutokauppahinta, 40 miljoonaa dollaria, on todella tähtitieteellinen verrattuna normaalihintaan.
Fotogalerie
Tällä kertaa uusi omistaja ei kuitenkaan ostanut vain itse autoa. Se oli kaikkien aikojen ensimmäinen sarjatuotantoauto, nimeltään Chassis 0, ja erityinen Tailor Made -versio. Historiallisen merkityksen, ainutlaatuisuuden ja sen tosiasian yhdistelmä, että kyseessä oli ensimmäinen sähköinen Ferrari, tekivät siitä erittäin houkuttelevan keräilykohteen. Mielenkiintoista on myös se, että kaikki huutokaupan tuotot menevät hyväntekeväisyyteen Ferrari-säätiön kautta. Joten kyse ei ole vain siitä, että joku käyttää 40 miljoonaa dollaria erittäin kalliiseen autoon. Rahat on tarkoitettu tukemaan koulutusprojekteja ympäri maailmaa.
Saatat olla kiinnostunut
Ja tämä on ehkä mielenkiintoisin pointti. Jony Ive Hän on ollut työttömänä useita vuosia.ancem Applu, mutta hänen nimensä esiintyy edelleen tuotteissa, jotka voivat herättää valtavasti huomiota. Tällä kertaa se ei ole iPhone ei edes Macia, vaan 40 miljoonan dollarin Ferrari. Ja jos olet joskus miettinyt, mitä Jony Ive tekee sen jälkeen AppNo, vastaus on melko yksinkertainen. Se viittaa asioihin, joista ihmiset ovat edelleen valmiita maksamaan todella järjettömiä summia.
