De fiecare dată când îmi duc mașina la service, băieții de la AutoPalace îmi împrumută o mașină mică interesantă. Ultima dată ne-am uitat Recenzie BMW i7 sau am plecat cu mașina BMW-XM. De data aceasta ne vom concentra pe o jucărie puțin diferită pe care amanta mea o ia din ce în ce mai mult în considerare, motiv pentru care nu numai eu, ci și ea a vrut să o încerce. Acesta este un model Mini Cooper C John Cooper Works a prezentat anul acesta, care completează întreaga gamă Mini a intrat într-o nouă generație cunoscută sub numele de F66. Deci acesta este cel mai recent pe care îl aveți Mini poate oferi. Mașina este disponibilă și ca model pur electric, pe care nu spun că nu l-am lua în considerare, dar ne-a fost împrumutat pentru testare. Mini în cele de mai sus variacu performanțaonem 159 cai putere, ceea ce este mai mult decât suficient pentru soția mea. Cel mai interesant din punct de vedere al LsA este, desigur, un infotainment complet nou, despre care vom discuta în rândurile următoare.
Mini a decis că în generația actuală a acestuia Mini Cooper și alte modele vor omite complet panoul de instrumente din fața șoferului și vor fi înlocuite cu un afișaj head-up și un imens display central rotund. Sincer, personal nu mă deranjează deloc și în toate mașinile mele din ultimii ani practic mă uit doar la head-up display și dacă folosesc navigația sau vreau să schimb ceva în setări, arunc o privire spre afișajul central. Practic nu folosesc panoul de instrumente, deși am un cockpit digital în toate mașinile mele, cu excepția M4. Cu toate acestea, recunosc că pentru unii poate dura ceva să se obișnuiască, dar cred că te vei obișnui. Singura păcat este că Mini Nu oferă clasicul head-up display precum frații săi mai scumpi BMW, care este proiectat direct pe parbriz, dar oferă acea alternativa ciudată și nu cea preferată a mea, în care un plexiglas este scos în fața parbrizului, pe care este proiectat head-up display. Aș dori să plătesc suplimentar pentru proiecția direct pe parbriz, dar, din păcate, nu este posibil.
Fotogalerie
Cât despre display-ul central, este genial, fără nicio exagerare. Practic, orice vezi pe el este interactiv și în cel mai intuitiv mod imaginabil. Vedeți temperatura în colțurile de jos? Doar atingeți-l și puteți regla imediat temperatura de pe scaunul șoferului, inclusiv încălzirea scaunului sau a volanului. Faceți clic pe temperatura din colțul din dreapta jos și setați imediat temperatura pentru partea pasagerului. Faceți clic pe pictograma lumini și setați luminile și așa mai departe. Totul este funcțional, intuitiv și, cel mai important, totul este imens! Afișajul poate fi controlat doar prin atingere, nu există un buton i-type.Drive si vei aprecia cu atat mai mult elementele imense, care sunt imposibil de ratat chiar si atunci cand conduci rapid, desi nu recomand sa te joci cu display-ul in timp ce faci asta.
Fotogalerie
Ceea ce îmi place foarte mult este capacitatea de a configura mai multe elemente vizuale în avans sau de a folosi cele prefabricate și de a comuta instantaneu între ele cu un singur clic pe buton. Da, orice mașină poate face asta, dar aici schimbarea este complet radicală și totul se va schimba, inclusiv head-up display, astfel încât dvs. mini nici măcar nu știi. De exemplu, puteți să puneți o fotografie de familie pe fundalul ecranului și să aveți un tac în jurul ei.hometr, poți să te întorci în timp și să ai o mașină retro și așa mai departe. Pe scurt, atunci când doamna se așează în costum, pompe și pălărie, se potrivește cumva retro și se va potrivi perfect cu mașina ei, la fel ca atunci când ești în spatele ei.chat pentru chifle proaspete și doar o duci accidental la cea mai apropiată brutărie de peste Grossglockner.
Schimbarea aspectului este atât de radicală, iar faptul că ecranul este imens și dominant în întregul interior schimbă literalmente percepția asupra întregii mașini, iar asta îmi place foarte mult. Comenzile uriașe se află atât pe ecranul de pornire, cât și în toate meniurile și setările. Așadar, puteți controla totul ușor și convenabil în orice moment. Ecranul are culori perfecte și o rezoluție excelentă, care chiar calcă pe urmele, de exemplu, ale iPad-urilor. Pe lângă funcțiile clasice, cum ar fi setările mașinii, conexiunea... CarPlay sau Android Auto, începerea redării, controlul climatizării, încălzirea și multe alte lucruri, există și două gadget-uri foarte amuzante. Una este o consolă de jocuri, unde scanați un cod QR cu camera telefonului și apoi puteți folosi telefonul pentru a juca jocuri.onem controla jocurile instalate. Al doilea este și mai bun și trebuie să vă conectați mașina la Spotify pentru a o folosi. Odată ce faci asta, poți începe să zgârie orice melodie, pe care afișajul oval îl încurajează cu adevărat.
Ce e grozav este că, deși mini Cu siguranță nu aparține niciunui segment de lux, este navigație cu funcționalitate AR integrată. Când vă apropiați de un punct în care trebuie să virați sau ceva asemănător, pe afișaj apare o vedere de la camera frontală a mașinii și pe drum apare o săgeată virtuală, care își schimbă și dimensiunea odată cu apropierea virajului. Navigarea te ghidează într-un mod în care puțini oameni se pierd. Acest truc esteoneÎn trecut, a aparținut doar segmentului premium.
Fotogalerie
Ce este păcat și nu este de vină pentru asta? Mini, este asta CarPlay Apare doar ca un pătrat în mijlocul afișajului și nu reușește să umple întregul afișaj în vreun fel interesant. Puteți vedea pe întregul ecran wallpaper z CarPlay, ci interfața în sine CarPlay este doar la mijloc într-o parte relativ mică și chiar aplicații care nu ar avea probleme cu el, cum ar fi Google sau Apple Maps.
Fotogalerie
Încă câteva observații despre Mini Cooper C John Cooper Works
Aș dori să comentez cel puțin pe scurt mașina în sine, deși personal recomand ca, dacă sunteți interesat de recenzia ei, să vă uitați la experți în mașini complet diferiți decât mine, precum Rasťo Chvála sau mulți alții. Nou mini Este încă într-o oarecare măsură un go-kart, așa cum îl știam înainte, și este exact genul de mașină pe care o tânără o poate conduce la piață pentru a cumpăra flori cu o pălărie sau o eșarfă pe cap și, în același timp, o poți împrumuta de la ea, o poți trece în modul Go-kart, care oprește automat stabilizarea și tracțiunea și să te distrezi mult. Mini Este mai matur decât generația anterioară în ceea ce privește designul interior și eleganța.ance. Nici nu trebuie să vorbim despre cum a maturizat infotainmentul, se află într-o categorie complet diferită nu doar față de generația anterioară, ci cu câteva excepții precum Tesla, chiar și în întreaga industrie auto.
Totuși, el este în continuare același „mărbătuț” prost manierat ca înainte, când vrei să te distrezi cu el. Uneori, aș spune prea multe și chiar și atunci când aveți toate sistemele pornite și apăsați butonul Boost și apăsați pedala de accelerație, puteți simți că șasiul nu este atât de stabil pe cât v-ați aștepta. Nu trebuie să vă faceți griji că pierdeți controlul mașinii, dar un șofer fără experiență poate fi deja puțin îngrijorat de ceea ce se întâmplă sub spatele lui. Șasiul este destul de rigid și cred că multe doamne și-ar dori cu siguranță puțin mai mult confort. Cu toate acestea, asta nu ar merge mână în mână cu distracția cu care doresc să se distreze Mini de care se bucură cei care iubesc trecătorile montane. Pe scurt, mi s-a părut că generația anterioară mini S-a așezat mai bine cu pământul decât cel actual, care este mai sălbatic decât înainte. Chiar dacă modelul de bază cu motor cu ardere are doar 159 de cai putere, se conduce ca nebun și se simte mult mai repede decât pare pe hârtie la citirea parametrilor.
Din perspectiva unei mașini pentru o femeie, mi se pare cam enervant și suportul portbagajului, deoarece nu poate fi electric nici măcar contra cost și este atât de rigid încât o femeie mică în pompe va avea dificultăți să închidă portbagajul cu o singură mână. Ceea ce îmi place, însă, este capacitatea de a regla scaunele, ceea ce permite unui bărbat de 202 de centimetri și 160 de lire să conducă mașina la fel de confortabil ca o femeie de XNUMX de centimetri și XNUMX de lire. Toată lumea poate găsi locul ideal și priveliștea din mașină este uimitoare. mini în mod tradițional absolut genial. La fel, capacitatea ingenioasă de a întoarce mașina practic oriunde și în orice moment rămâne, deși nu are direcție pe puntea spate.
Multumesc pentru articolul frumos.
Mulțumesc pentru articolul frumos și informații. Am citit imediat celelalte recenzii practice ale mașinilor ;)
Mulțumesc pentru rezumatul frumos al experienței.
Il am pe lista mea pe MC JC si o sa rezolv inca o jucarie...poate acest clasic va fi produs continuu pana atunci...
Mini Este o mașină mică grozavă și, deși Countryman nu mai este adolescentul jucăuș care era, este totuși grozavă. Și mă bucur că Mini nu a cedat nebunia verde si face motoare normale si chiar si noul Countryman are un diesel destul de interesant.
Va multumesc mult tuturor, apreciez :)
Cred că ar trebui să începem să facem recenzii ale mașinilor ici și colo, 80% dintre ele fiind infotainment șioneactivitatea nu este o idee rea. Era timpul ca mașinile să avanseze cu asta.
Multumesc pentru articolul frumos!
Mai mult de genul care te face să râzi de bucurie.
Mini Am un JCW pe listă până când unul dintre cei în construcție va fi lansat, așa că cred că va fi această motocicletă sexy... de fapt nu mă gândesc la nicio altă mică care să aibă sens pentru mine... poate are un banchetă confortabil din spate, pentru că altfel soția mea nu ar fi de acord, pentru că s-ar simți incomod câinele acolo...