Spekulace o letošních modelech iPhonů nabírají čím dál více na obrátkách. Mimo jiné se mluví také o tom, že by se iPhony řady 15 měly poprvé pochlubit novým šasi, vyrobeným z titanu. Tato změna by letošním iPhonům mohla zajistit lehčí konstrukci, větší odolnost a další vlastnosti.
Mohlo by vás zajímat
Pokud Apple skutečně přejde na titan, mohlo by jít o jednu z největších změn designu iPhonu za poslední roky, a zároveň o konec „éry nerezové oceli“, jež začala s iPhonem X v roce 2017. O tom, že by iPhone 15 Pro (Max) mohl být vyroben z titanu, informovalo v posledních měsících hned několik různých zdrojů. Leaker ShrimpApplePro uvedl, že design iPhonu 15 Pro bude tvořit titanové tělo se zaoblenými hranami. To potvrdil i analytik JP Morgan Chase Jeff Pu, který únik z Twitteru zopakoval ve zprávě pro investory na začátku tohoto měsíce.
iPhone vs. Apple Watch
Společnost Apple pracuje na iPhonu s titanovým šasi již několik let, zatímco Apple Watch existují v titanovém provedení již od uvedení Series 5. Apple Watch v titanu byly k dostání také v případě Series 6 a Series 7, zatímco s nástupem Series 8 byl titan vyhrazen pouze modelu Ultra. Pokud se podíváte na specifikace Apple Watch v titanovém provedení, můžete si na první pohled všimnout výrazného rozdílu v hmotnosti ve srovnání s nerezovou ocelí. A zejména v případě Apple Watch Ultra bylo použití titanu prakticky jedinou možností.
Fotogalerie
Titanová budoucnost iPhonů?
Hodinky Apple Watch nám v současné chvíli nabízejí jediný pohled na to, jak moderně řeší použití titanu v produktu samotný Apple. V řadě iPhonů používá Apple od představení iPhonu X hrany z nerezové oceli. Poslední generace iPhonu využívají hliník u modelů, které nepatří do kategorie Pro, a nerezovou ocel u modelů Pro a Pro Max. To samozřejmě znamená, že iPhone 14 je lehčí než iPhone 14 Pro. Pokud Apple u Pro verzí letošních iPhonů použije titan a u základu nerezovou ocel, pak samozřejmě Pro modely nebudou lehčí než hliníkové.
Fotogalerie
Jejich hmotnost ale bude znatelně nižší ve srovnání s Pro (Max) verzemi loňských iPhonů. V tuto chvíli nelze zcela určit, jak velký bude zmíněný hmotností rozdíl. Zpětná matematika ukazuje, že 45mm hodinky Apple Watch Series 7 v titanovém provedení byly asi o 12 % lehčí než jejich protějšek z nerezové oceli, což nebude přímo použitelné pro řadu iPhonů, ale je to dobrá pomůcka pro to, abychom si utvořili alespoň základní představu.
- Apple produkty lze zakoupit například na Alze, u iStores či Mobil Pohotovost (U Mobil Pohotovost lze navíc využít akce Koupíš, prodáš, prodáš, splácíš, v rámci které lze iPhone 14 získat už od 98 Kč měsíčně
„V tuto chvíli nelze absolutně určit, jak velký bude zmíněný hmotností rozdíl.“
Z hmotnosti Apple Watch Series ocel x titanium x hliník se dá usuzovat, že hodnota bude zhruba někde uprostřed mezi hliníkem a ocelí..
To je právě dost otázka. Vypadá to totiž, že nové iPhony trochu „přiberou“.
Jaj, zřejmě nenasadili titan proto aby hmotnost snížili, ale aby si tu rozumnou alespoň udrželi.., ono nosit 250g a víc cihličku opravdu není nic moc, a to nosím běžně ocelové maxko.., už jsem si naštěstí zvykl, asi jako na časté nabíjení apple watch, čímž jsem si zde na diskuzích (a nejen zde a nejen já) vysloužil zaškatulkování mezi „iOvce“, no každej jsme ňákej ;)
Mna by vcelku zaujimalo preco Titanium ked hlinik je lacnejsi a lahsi ,mozno vaha vs pevnost v prospech titania ? A o aku triedu Titania pojde .
Udělají titan skelet,který bude na hraně a lehčí jak alu.Náchylný ke škrábancům a ohybu.
myslím, co si matně vzpomínám, je titan právě odolný proti poškrábání i proti ohybu, zato je myslím „křehčí“, že může praskat, pokud by spadl, asi záleží na tom, jaký druh titanu Apple použije. Třeba SuperTitanium od Citizenu jen tak něco nepoškrábe, narozdíl od oceli.
Jsem docela zvědavý, jaké budou v reálu. Škoda jen, toho DI, kdyby ho PROčka neměli, zauvažoval bych upgrade z 14 PRO, takto to smysl nemá ani náhodou, dokud ten odporný hnus zcela nezmizí v pravěku :D
Bude to nejspíš Ti Grade 5 (Ti6Al4V). Náchylnější na škrábance než ocel (AISI 316), kterou používají má Pro modely dnes. Určitě nebude. Má totiž víc jak 2x vyšší tvrdost. A mez kluzu téhle slitiny je klidně 4x vyšší, ve srovnání s 316 (záleží na konkrétním tepelném zpracování).
Titan nebude zdaleka ani stejně lehký jako hliník, a rozhodně nikdy nebude lehčí !
Musím opravit svůj koment, protože ten původní moc smysl nedává. Ach ta autokorekce :-). Materiál těla bude nejspíš Ti Grade 5 (Ti6Al4V). Náchylnější na škrábance než ocel (AISI 316), kterou používají na Pro modely dnes určitě nebude. Má totiž víc jak 2x vyšší tvrdost. A mez kluzu téhle slitiny je klidně 4x vyšší, ve srovnání s tou korozivzdornou ocelí 316 (záleží na konkrétním tepelném zpracování). Jinak přirozená barva titanu je stejně jako u většiny kovů (vyjma mědi, zlata a jejich slitin) stříbřitě lesklá. Prostě, když ten kov vyleštíte, leskne se jako zrcadlo. Takže na povrchu rámu bude u různých barevných variant nějaká vrstva.