Một trong những trở ngại đối với việc lái xe tự động là luật pháp. Nhưng một bước tiến lớn theo hướng này đã được thực hiện bởi Mercedes-Benz, hãng đầu tiên trên thế giới đáp ứng các yêu cầu của quy định UNECE số 157. Kết quả là hãng đã thành công trong việc đáp ứng các yêu cầu pháp lý đối với xe tự lái cấp độ ba. Mercedes-Benz nhờ đó đã vượt qua Tesla, Honda và Audi. Hiện tại, giấy phép có hiệu lực trên các xa lộ ở Đức, dài 13 km. Tuy nhiên, vì đây là quy định của EU nên việc cấp phép ở các nước EU khác có thể sẽ không mất nhiều thời gian. Tuy nhiên, hãng xe Đức cũng đang tìm kiếm sự cho phép ở các thị trường khác, với mục tiêu chính là Mỹ và Trung Quốc.
Bạn có thể quan tâm đến
photo Gallery
Tuy nhiên, có một vấn đề nhỏ ở đây. Hiện tại, giấy phép chỉ có hiệu lực trên các xa lộ ở Đức, với thực tế là nó chỉ hoạt động ở tốc độ 60 km/h. Vì vậy, nó chỉ phù hợp với các cột. Sự đổi mới này sẽ có mặt vào năm tới cho S-Class và EQS, những mẫu xe đắt nhất. Chúng ta hãy xem xét các cấp độ tự động hóa riêng lẻ. Như bạn có thể tưởng tượng, ở cấp độ 0 không có tiện ích nào và người lái có toàn quyền điều khiển xe. Ví dụ, cấp độ 1 là kiểm soát hành trình thích ứng, giữ làn đường hoặc hệ thống phanh tự động. Đó là những vấn đề đã có từ lâu trên ô tô. Cấp độ 2 có thể kết hợp một số chức năng của cấp độ trước đó. Vì vậy, ví dụ, duy trì tốc độ trong một làn đường cụ thể. Ví dụ, những chiếc ô tô ở mức này có thể tự đỗ. Cấp độ 3 đã cho phép các hệ thống tiếp quản. Ô tô có thể tự giảm tốc độ, tăng tốc, rẽ hoặc tránh chướng ngại vật. Nhưng người lái xe vẫn phải giữ tay trên vô lăng hoặc quan sát giao thông. Cấp độ 4 đã thuộc về tương lai, nói đến năm 2025. Trong trường hợp này, người lái xe sẽ có thể chợp mắt khi đang "lái xe". Anh ta sẽ phải điều khiển chiếc xe trong những tình huống khắc nghiệt, chẳng hạn như thời tiết xấu. Ô tô sẽ theo dõi dữ liệu giao thông trong thời gian thực và phản ứng tương ứng. Cấp độ 5 khi đó sẽ theo tinh thần tự động hóa hoàn toàn, khi đó sẽ là những chiếc ô tô hoàn toàn không có người lái. Bạn có thể nói rằng, chẳng hạn, một chiếc Tesla như thế này cũng quản lý được một số khía cạnh của cấp độ 4. Nhưng sự thật là nó "chỉ" có chứng nhận cấp độ 2.
60km/h, hiện tại là đủ để lái xe từ nhà hàng về nhà, mặc dù có lẽ chúng ta sẽ phải đợi rất lâu cho điều đó (nếu có)
Vì vậy, xin chúc mừng người Đức, họ chỉ mất…..gần mười năm…..🤦 để xếp hạng một phần ngang hàng với Tesla
Xin chúc mừng Tesla, họ sẽ mất một thời gian để đưa chất lượng và tay nghề lên ngang bằng với Mercedes miniÍt nhất là 10 năm, nhưng thực ra là 20 năm.
Đây là thời điểm kỳ lạ. Lúc đầu mọi người không muốn chuyển số bằng tay và bây giờ họ thậm chí không muốn lái xe nữa. Tôi chỉ đoán rằng trong trường hợp hệ thống mắc lỗi và bị sập,onevới trách nhiệm của "người lái xe" :)