ไม่เพียงแต่แอปพลิเคชันและเกมบนมือถือหรือคอมพิวเตอร์เท่านั้นที่เสนอการซื้อเพิ่มเติมหรือหากคุณต้องการ ก็มีไมโครทรานสแอ็กชันให้เลือกด้วย บริษัทผลิตรถยนต์ Tesla ของ Elon Musk ยังใช้โมเดลการสร้างรายได้นี้ด้วย ซึ่งช่วยให้เจ้าของรถ Tesla สามารถซื้อฟีเจอร์ต่างๆ มากมายผ่านร้านค้าดิจิทัลได้ โดยเริ่มตั้งแต่การอุ่นเบาะหลังให้ร้อนได้เร็วขึ้นไปจนถึงการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ แม้ว่าผู้ผลิตจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมที่เหมาะสมสำหรับ "ส่วนพิเศษ" เหล่านี้ แต่ก็เป็นไปได้ว่ารายได้นี้เกิดขึ้นในขณะนี้onec – อย่างน้อยก็บางส่วน
Fotogalerie
แฮกเกอร์จากเบอร์ลินรายงานบนโซเชียลเน็ตเวิร์กว่าพวกเขาค้นพบจุดบกพร่องในซอฟต์แวร์ของ Tesla ที่อนุญาตให้พวกเขาปลดล็อกฟังก์ชันที่ต้องชำระเงินได้ฟรี รวมถึงการขับขี่แบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ สิ่งที่น่าสนใจอย่างยิ่งก็คือ นี่ควรจะเป็นข้อผิดพลาดที่แก้ไขไม่ได้ เนื่องจากเป็นการใช้ประโยชน์จากข้อบกพร่องของฮาร์ดแวร์ ซึ่งกล่าวอีกนัยหนึ่งหมายความว่าจนกว่า Tesla จะอัปเดตฮาร์ดแวร์ของรถยนต์ แฮกเกอร์จะสามารถปลดล็อกฟีเจอร์แบบชำระเงินมาตรฐานได้ฟรี หรือค่าธรรมเนียมเล็กๆ น้อยๆ ที่เข้ากระเป๋าพวกเขา และคาดว่าผู้ขับขี่จะตามหาพวกเขาเป็นจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น ฟังก์ชั่น Acceleration Boost สำหรับการเร่งความเร็วที่เร็วขึ้นมีราคา 2000 ดอลลาร์ ในขณะที่การขับขี่แบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบมีราคาถึง 15 ดอลลาร์ ดังนั้นจึงเป็นที่ชัดเจนว่าสำหรับป้ายราคาที่ต่ำกว่า เจ้าของ Tesla จะทำกำไรได้มากกว่าในการใช้บริการของแฮกเกอร์มากกว่า Tesla
แล้วคนที่ไม่จ่ายเงินสองครั้งจะมีการอุ่นเบาะช้าลงเหรอ?
ในฐานะเจ้าของ TM3 ฉันรู้ว่าไม่มี "การอัปเดต" นี้ ผู้เขียนบทความเขียนเกี่ยวกับบางสิ่งที่เขาไม่มีประสบการณ์มาก่อน
การแฮ็กดังกล่าวจะมีผลเสมอจนกว่าจะมีการอัปเดตระบบครั้งต่อไปเท่านั้น
ดังนั้นให้อ่านซ้ำและช้าๆ มีเขียนไว้ที่นั่นว่าเป็นข้อผิดพลาดของฮาร์ดแวร์ที่การเขียนซ้ำ sw จะไม่ลบ...
นั่นคือมันหายไปซึ่งใช้ความไม่สมบูรณ์ของฮาร์ดแวร์บางอย่าง
ข้อความไม่ได้อธิบายวิธีการแฮ็ก และเท่าที่ผมรู้ รถยนต์สามารถแฮ็กได้เฉพาะทางกายภาพเท่านั้น แต่การอัปเดตนั้นทำเป็นประจำผ่าน Wi-Fi หรือผู้ให้บริการเครือข่ายมือถือ พวกเขาจะต้องยอมแพ้ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เพราะการอัปเดตจะเขียนทับการแฮ็กอยู่เสมอ
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อ Tesla เพิ่มฟีเจอร์ในซอฟต์แวร์อัปเดตครั้งต่อไป ที่จะแจ้งเตือน Tesla ว่ารถยนต์มีการเปิดใช้งาน FSD แม้ว่าจะยังไม่ได้ชำระค่าบริการก็ตาม? Proรถแบบนั้นร้อยคันจะปิดตัวเองลง และเจ้าของจะต้องซื้อฟังก์ชันที่เปิดใช้งานอย่างผิดกฎหมายนั้นมาใหม่ พร้อมทั้งจ่ายค่าปรับ และปัญหาก็จะได้รับการแก้ไข ผมไม่คิดว่านี่จะเป็นปัญหาใหญ่สำหรับเทสลา
เจ้าของดังกล่าวจะเพียงพอในการปิดการอัปเดตซอฟต์แวร์ซึ่งจำเป็นต้องเป็นเจ้าของด้วยมิฉะนั้นเขาจะสูญเสียแฮ็คการอัปเดตพื้นหลังแผนที่และความเป็นไปไม่ได้ที่จะชาร์จที่ Tesla Superchargers ใช่ มันเป็นไปได้ที่จะแฮ็ค แต่มันมี แต่ มันเป็นแฮ็คที่ไม่มีประโยชน์สำหรับฉัน มันเหมือนกับการเจลเบรค แทบไม่ทำอะไรเลยและมีข้อเสียมากมาย