เราแจ้งให้คุณทราบเมื่อเร็วๆ นี้ว่าแอปพลิเคชันที่ทำให้เกิดการสาธิตและการนัดหยุดงานของผู้ให้บริการขนส่งและคนขับรถแท็กซี่ทั่วโลกได้มาถึงที่กรุงปรากแล้วเช่นกัน อย่างไรก็ตาม Uber ทำหน้าที่เป็น Liftago หรือ Hopin ในปรากเท่านั้น และไม่ได้ใช้ข้อได้เปรียบหลักซึ่งทำให้แอปพลิเคชันได้รับความนิยมจากผู้คนนับล้านทั่วโลก แต่คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมได้ ที่นี่- วันนี้ มาตรการเบื้องต้นมีผลบังคับใช้ในเยอรมนี โดยห้ามใช้แอปและบริการ UBer ทั่วประเทศเยอรมนี ตามที่ศาลระบุ Uber แสดงถึงการแข่งขันที่ไม่ยุติธรรมสำหรับบริการรถแท็กซี่ทั่วไป ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างกว้างขวางในแฟรงก์เฟิร์ต อัมไมน์
ฝ่ายบริหารของ Uber ในเยอรมนีวางแผนจะยื่นอุทธรณ์ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ศาลตัดสินตามคดีที่ยื่นฟ้องโดยบริการแท็กซี่ที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนี Taxi Deutschland และผู้พิพากษาตัดสินonec พบว่า Uber กำลังละเมิดกฎหมายการขนส่งผู้โดยสาร เนื่องจากคนขับ Uber ไม่มีอำนาจให้บริการที่คล้ายคลึงกัน "Uber เป็นเพียงตัวกลางและไม่ได้มีส่วนร่วมโดยตรงในการขนส่งผู้โดยสาร แต่เนื่องจากลักษณะของการบริการ Uber จึงมีส่วนร่วมในการละเมิดกฎหมายเกี่ยวกับการขนส่งผู้โดยสารทุกครั้งที่กระทำโดยคนขับที่ใช้ Uber ดังนั้นเราจึงห้ามใช้แอพและบริการ Uber และ UberPop ทั่วเยอรมนีโดยมีผลทันที” ศาลกล่าว
หากฝ่าฝืนข้อห้าม อาจถูกปรับสูงสุดถึง 250,000 ยูโรต่อการใช้บริการ Uber แต่ละครั้ง ซึ่งคิดเป็นเงินประมาณ 7,000,000 โครนาเช็ก ตัวแทนของ Uber ในเยอรมนีกล่าวเพียงสั้นๆ ว่า: “เราจะท้าทายคำตัดสินและจะปกป้องสิทธิของเราอย่างจริงจัง”
Uber คืออะไรกันแน่?
Uber แบบคลาสสิกมีหมวดหมู่ให้เลือกหลายแบบตั้งแต่ UberBlack ไปจนถึง UberPop โดยที่ UberPop เป็นหมวดหมู่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ซึ่งทำให้ Uber สามารถสร้างตำแหน่งของตนเองในตลาดได้ หมวดหมู่นี้จะอนุญาตให้ทุกคนที่มีรถยนต์ของตนเองและมีใบอนุญาตขับขี่สามารถเป็นผู้ขับขี่ได้ miniเกือบสามปีแล้ว. คุณไม่จำเป็นต้องมีอะไรอีกเลย แอปพลิเคชันจะไม่ถามว่าคุณอายุเท่าไร คุณเป็นเจ้าของกิจการแต่เพียงผู้เดียวหรือไม่ คุณจะจัดเก็บภาษีกำไรอย่างไร หรือคุณมีใบอนุญาตขับรถแท็กซี่หรือไม่ หากคุณมีรถและต้องการหารายได้พิเศษ เพียงสมัคร Uber แล้วผู้คนที่ต้องการโดยสารก็จะเรียกคุณ
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากฟังก์ชันนี้ แอปพลิเคชันจึงได้รับการต่อต้านอย่างมากจากบริษัทแท็กซี่คลาสสิก รวมถึงจากผู้ให้บริการรถทุกรายด้วย คนขับรถแท็กซี่แบบคลาสสิกต้องจ่ายค่าธรรมเนียมจำนวนมากในการเช่าเครื่องส่งรับวิทยุ ค่าธรรมเนียมในการขับรถภายใต้แผงควบคุมที่นำลูกค้ามาหาเขา และเขาต้องปฏิบัติตาม เช่น เขามีประวัติอาชญากรรมที่สะอาด ซึ่งต้องขอบคุณ เขาได้รับใบอนุญาตขับแท็กซี่ซึ่งเขาต้องจ่ายอีกครั้ง ค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการเป็นคนขับแท็กซี่ รวมถึงการทดสอบทางจิต การทดสอบสุขภาพ และอื่นๆ อยู่ที่ 30-40 CZK เครื่องส่งจะเสียค่าใช้จ่าย 000-3000 CZK ต่อเดือนในปราก ซึ่งเป็นค่าธรรมเนียมที่คุณต้องจ่าย และเราไม่ได้พูดถึงบริการต่างๆ เช่น Liftago หรือ Hopin
โดยรวมแล้ว คนขับรถแท็กซี่ใช้จ่ายน้อยกว่าห้าหมื่นคราวน์เล็กน้อยในเดือนแรกเพื่อขับเคลื่อนลูกค้า แต่ผ่าน Uber คุณยังสามารถขับเคลื่อนลูกค้าได้โดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมใดๆ นอกจากนี้ บริการจะไม่ได้รับการตรวจสอบใดๆ ทั้งสิ้น และไม่ว่าคุณจะเก็บภาษีรายได้ของคุณหรือไม่นั้นก็ขึ้นอยู่กับคุณทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ในปราก บริษัท Uber ต้องการตอบสนองข้อกำหนดทั้งหมดที่คนขับแท็กซี่ต้องมี ดังนั้นจึงเปิดตัวเฉพาะบริการ UberBlack สำหรับปรากเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าคุณจะถูกขับโดยคนขับที่ลงทะเบียนเท่านั้นซึ่งมีใบอนุญาตขับแท็กซี่เสมอ UberBlack ซึ่งเป็นเมืองเดียวที่ให้บริการในสาธารณรัฐเช็ก กล่าวคือในปราก ซึ่งเป็นเมืองแรกและเมืองเดียวที่สามารถใช้ Uber ได้นั้น มีเพียงคนขับมืออาชีพเท่านั้น
ด้วยเหตุนี้ Uber ในสาธารณรัฐเช็กจึงมีราคาภาษีขึ้นเครื่องอยู่ที่ 40 CZK และราคาต่อกิโลเมตรอยู่ที่ 23 CZK ซึ่งเป็นราคาที่ต่ำกว่าที่บริษัทแท็กซี่บางแห่งหาได้ง่าย โดยรวมแล้ว บริการในกรุงปรากในปัจจุบันให้บริการเฉพาะในชื่อ Hopin หรือ Liftago เท่านั้น และไม่ได้ให้บริการอะไรมากไปกว่าบริการข้างต้น Uber จะนำบริการ UberPop ที่มีการกล่าวถึงกันมากไปยังสาธารณรัฐเช็กหรือไม่นั้นยังคงต้องรอดูกันต่อไป
กลุ่มอินเทอร์เน็ตที่ผู้คนเสนอหรือขอใช้บริการรถไป เช่น ปรากโดยรถยนต์เมื่อพวกเขาไปที่นั่น ก็สามารถห้ามสิ่งนี้ได้แล้ว การปอกเป็นเพียงการทำให้สิ่งที่มีอยู่ในหมู่มนุษย์ง่ายขึ้นมาระยะหนึ่งแล้ว
ที่น่าสนใจคือพวกเขาสั่งห้ามสิ่งนี้และไม่ห้ามตลาดสดหลายแห่ง ซึ่งเห็นได้ชัดว่าสินค้าใหม่ๆ จำนวนมากถูกขายโดยบุคคลทั่วไป ผู้ขายแบบดั้งเดิมก็สามารถป้องกันความเสี่ยงนี้ได้
ผู้บัญญัติกฎหมายมีสองมาตรฐานอย่างชัดเจน