Da je Muskova Tesla eno najdrznejših podjetij današnjega časa, že dolgo ni skrivnost. Navsezadnje je odličen primer lahko razmeroma nedavno predstavljen električni avtomobil Cybertruck, ki oblikovno spominja na stroje iz daljne prihodnosti. Avtomobilski proizvajalec se je očitno zgledoval tudi zdaj ob prenovi modela S, ki ga je slovesno predstavil pred nekaj urami. Zaenkrat pa bolj vzbuja čustva in morda celo zgroženost.
Fotogalerie
Kot lahko vidite v galeriji ob tem odstavku, se Tesla vsekakor ni ustrašila sodobnega pristopa k nadgradnji modela S. Sam volan je videti zelo zanimiv, saj deluje bolj kot palica za upravljanje vesoljskih ladij ali avtomobilov, ki jih trenutno lahko vidimo. maxvsaj na dirkališčih. Teslin novi volan je zelo podoben na primer volanu formule. Pri ostalih dodatkih sta povsem nezgrešljiva osrednji zaslon, ki služi tako za upravljanje avtomobila kot multimedije, vključno z igrami, in drugi zaslon, ki se nahaja na mestu za tac.hometr in tahometer. Kar je precej zanimivo, je to, da je prvi omenjeni zaslon tokrat ležeče namesto pokončno usmerjen, kar naj bi ga naredilo bolj uporabnega za večpredstavnostne vsebine kot kdaj koli prej.
Lahko bi vas zanimalo
Druge tehnične specifikacije avtomobila niso nič manj zanimive. Osnovna različica Long Range naj bi ponujala 663 km dosega in pospešek od 0 do 100 v 3,2 sekunde. Če nato doplačate za višjo različico Plaida, lahko dosežete od 0 do 100 v 2,1 sekunde. Če iščete daljši doseg, lahko z vrhunsko različico Plaid+ z enim polnjenjem prevozite neverjetnih 840 kilometrov. Kar zadeva cene, so postavljene okoli 90. euro za osnovni model, za top model z dosegom preko 800 kilometrov z enim polnjenjem boste odšteli 140 euro. Več tehničnih podatkov proizvajalec še ni razkril.
To je razstrelitev. Tako naj bi izgledala notranjost 21. stoletja. V prihodnosti načrtujem Teslo.
ampak samo na sliki :) prava tesla nima preveč dobre notranjosti, mogoče se bo sedaj izboljšala s fl
Za to trgovino v življenju ne bi nikoli dal toliko evrov. Enkrat sem poskusil in me je pustil obtičati na avtocesti - avto se sploh ni mogel odpreti (niti okna niti vrata). Elektronika mu je popolnoma odpovedala in celo pri prehitevanju je začel zavirati (sporočilo o izpadu elektrike in vse je postalo črno). Na srečo smo prišli do bankine med obema tovornjakoma in ko smo želeli ostati živi, nismo imeli druge izbire, kot da smo razbili steklo in se rešili skozi okno. Nič ni nad nemškim triom. Nikoli več Tesla. 👎
:D ne glejte toliko akcijskih filmov gospod Marcel
To ni bil akcijski film. To je bila testna vožnja s Teslo Model S, ki sem jo želel kupiti. Na žalost sem izstopil šele po razbitem steklu, saj me avto ni hotel izpustiti in je obstal na nevarnem križišču, kjer sta se srečali avtocesti iz Avstrije in Madžarske. Mislim, da je bil avto naknadno odvlečen na servis na Dunaj. Zagotovo imajo tam zapis o tem incidentu.
PS: Tudi meni je avto všeč, razmišljal sem tudi o modelu X, vendar po tej izkušnji nisem več zaupal znamki Tesla.
Potem si se zbudil s prstom v riti in ves moker.
ProLažeš? Če bi dejansko vozil Teslo, bi vedel, da je ta situacija ...
ima rešitev.
Vsekakor si ne izmišljujem. Sposodil sem si Teslo, jo vozil cca. 40-50 km in sem se ustavil. Tudi oseba, ki jo je imela v lasti, nas ni mogla spraviti iz te situacije, oz operiran in sedel me je vodil. Bil je bolj šokiran kot jaz in zagotovo ni vedel, kako se rešiti iz tega. Od tistega trenutka naprej me avtomobili Tesla niso več zanimali, vsekakor pa bi me zanimalo, zakaj se je to zgodilo in kako se rešiti iz tega, saj je bil to razlog, da nisem kupil Tesle. Trenutno pa razmišljam o električnem avtu, zato bi rad dobil razlago, kako rešiti to situacijo oz. ali gre za pogoste okvare električnih avtomobilov, ali samo avtomobilov Tesla. Mogoče je bil le osamljen primer. Hvala za razlago.
Notranjost je fajn, tudi do volana je katastrofa, ampak za ta denar ga lahko porinejo v rit 😄 Za to pa imam luksuzno opremljeno S klaso in mi še goriva ostane 😄
Lepota.
Gospodje, ki se želite ustaviti pri Tesli, priporočam, da izveste več.drive Kaj želite zagovarjati in kakšen je pristop tega podjetja do strank? Imel sem Teslo in na desetine in na desetine pritožb in popravil, absolutno nezadovoljiva kakovost delov, montaže, obdelave itd. me je prisilila, da sem jo prodal.
Ne verjamem, da so ga tisti, ki ga kupujejo, fizično kupili in uporabljali. Toliko o mojih izkušnjah.