Už dlhší čas som sem tam pokukoval po nejakom tom drone. Predsa len sa snažím leto tráviť miesto vancelári na cestách a občas sa dostanem na miesta, ktoré by som si chcel odfotiť alebo natočiť aj z iného uhla, než z ktorého je to bežne možné. Napríklad mať fotku takého Passo Dello Stelvio, na ktoré rád jazdím z vrchného pohľadu je niečo, čo ma láka už zopár rokov. Keď tento rok DJI predstavil svoj najnovší model DJI Air 2s, konečne som sa odhodlal a siahol po ňom vo verzii DJI Air2S Fly More Combo. Hneď na úvod by som rád povedal, že je to môj vôbec prvý dron a preto tu nenájdete nejaké odborné porovnanie, ale úprimné dojmy z toho, čo tento omrvinka dokáže a ako som s ním spokojný ja ako úplný začiatočník.
V rámci Fly More dostanete všetko, čo len môžete na lietanie potrebovať a hneď na úvod musím povedať, že sa táto varianta rozhodne oplatí, a to ako finančne, tak aj prakticky. V krabici totiž nájdete peknú neoprénovú tašku cez rameno, v ktorej je ukrytý samotný dron, ovládač a trojica batérií. Okrem toho je potom v balení tiež nabíjačka, všetky potrebné káble, špeciálna nabíjacia podložka na nabíjanie všetkých troch batérií súčasne, súprava štyroch ND filtrov a sady náhradných vrtuľiek. Po mesiaci, čo si s dronem naozaj intenzívne hrám som nenašiel nič, čo by bolo možné alebo potrebné dokúpiť a nebolo to súčasťou tohto Fly More balenia. Nájdete v ňom totiž naozaj všetko, čo sa vám môže hodiť a vďaka čomu si užijete svoj dron najpohodlnejšie ako to len ide. Ešte než sa vydáme do vzduchu, poďme sa pozrieť bližšie na jednotlivé veci, ktoré balenie obsahuje.
DJI Air 2S Fly More Combo
Ak ste rovnako netrpezliví ako ja, určite oceníte, že začneme dronem. Ten je plne zostavený a jediné, čo stačí, je zložiť z neho pár nálepiek, pripevniť vrtuľky ktorých je v balení zhruba trikrát toľko ako potrebujete a vložiť jednu z troch pripravených batérií. Samotný dron má veľmi malé rozmery a zložený vám rozhodne zaviazať nebude. Ostatne vždy ho budete pravdepodobne nosiť v priloženej taštičke, do ktorej sa zmestí vrátane všetkého príslušenstva, ktoré ste k nemu dostali. Rozloženie dronu spočíva iba v tom, že narovnáte štvoricu ramien, na ktorých sú umiestnené vrtuľky, a zložíte krytku gimbalu s kamerou. Všetko teda zvládnete bez problému v rade jednotiek sekúnd. Prvé, čo vám pri pohľade na DJI Air 2s príde na myseľ je veľmi precízne spracovanie, na ktoré ste zvyknutí napríklad od Applu. Všetko je urobené veľmi precízne a takpovediac pevne. Keď napríklad dron skladáte, môžete si všimnúť káble, ktoré vedú od motorku do tela dronu v rámci ramien, aj tie sú kompletne opletené. Všetko teda pôsobí skutočne veľmi dobre.
Druhou najdôležitejšou súčasťou balenia je diaľkové ovládanie dronu DJI, ktoré funguje jednak ako vysielač a ovládač, a jednak aj ako prepojenie medzi dr.onema vašim iPhonem. Ovládač samotný totiž nemá žiadny displej a pri lete je nutné využívať váš iPhone s nainštalovanou aplikáciou DJI. Prvé prepojenie dronu, ovládača a telefónu je extrémne jednoduché a spočíva skutočne len v stlačení tlačidla na zapnutie a inštaláciu aplikácie, ku ktorej sa počas recenzie ešte dostaneme podrobnejšie. Ovládač samotný prejíte s mobilným telefonem cez kábel a zasuniete ho do špeciálneho držiaka, ktorý vám mobil drží spojený s ovládačom. Na displeji telefónu máte možnosť vykonávať všetky nastavenia, ovládať niektoré funkcie a hlavne potom vidíte to, čo vidí váš dron. Pomocou ovládača potom kontrolujete pohyb dronu, máte možnosť vyvolať funkciu návratu domov, prepínať letové režimy, vyvolať možnosť pomocou konfigurovateľného tlačidla Fn alebo ovládať natočenie kamery, prípadne zapnúť spúšť fotoaparátu. O ovládači platí to isté, čo o drone – opäť je to skvele spracovaný kúsok elektroniky, ktorý je na prvý pohľad nielen kvalitný, ale aj premyslený.
Dosah, na ktorý je možné dron ovládať je teoreticky až 12 kilometrov, prakticky to je však zhruba polovica, avšak v zastavanej oblasti sa môže stať, že sa dosah zníži aj na jeden kilometer. Čo sa výšky týka, je možné s dronem vystúpať až 500 metrov. V rámci športového módu potom dokáže dron letieť až rýchlosťou 65 km/h. Pamätajte však na to, že v rámci SR platí legislatíva, ktorá od vás vyžaduje okrem iného aj priamy vizuálny kontakt s Dr.onem počas letu. Lietať ďalej ako je cca päť kilometrov by som však neodporúčal nielen kvôli tomu, že porušujete zákon, ale najmä kvôli tomu, že ak neuposlúchnete varovanie dronu, môže začať fúkať protivietor a batéria nebude mať dostatok energie na návrat. Ovládač má integrovanú batériu, ktorá ho udrží v prevádzke až šesť hodín. V rámci aplikácie DJI si tiež môžete zapnúť/vypnúť možnosť nabíjania vášho iPhone priamo z batérie ovládača. Pokiaľ teda viete, že aj tak nebudete lietať dlhšie ako 90 minút na batérie, môžete si počas lietania niechat nabiť svoj iPhone priamo z ovládača DJI a ten potom nabiť spoločne s batériami.
Fotogaléria
Poslednou vecou, ktorú nájdete v balení okrem ND filtrov sú batérie a nabíjacie stanice, vrátane adaptéra a všetkého, čo na nabíjanie potrebujete. V rámci Combo balenia nájdete v krabici rovno tri batérie. Všetky tri sa vám zmestia spolu s dronema ovládačom do priloženej tašky a môžete vyraziť lietať až na dobu 90 minút. To udáva samo DJI, realita je však taká, že záleží, ako veľmi dron vyťažujete, a to najmä čo sa rýchlosťou letu, stúpaním a tak ďalej týka. Pokiaľ to nepreháňate a lietate v cinesmooth móde a natáčate videá, potom sa skutočne dostanete na 30 minút letu na jednu batériu. Pokiaľ divočíte, tak budete musieť pristáť po zhruba 25 až 27 minútach. Čas je to z môjho pohľadu úplne dostačujúce a po pol hodinke príde vhod na moment pristáť, oddýchnuť si od sústredenia, vymeniť baterku, pretrepať ruky od ovládača a začať ďalší let. Skutočne sa mi väčšinou stalo, že som let ukončil sám, pretože som si chcel chvíľku oddýchnuť alebo sa zorientovať, čo ďalej chcem natáčať/fotiť, než aby som musel pristáť kvôli dochádzajúcej batérii. Pokiaľ batérie nepoužívate, prejdú samé do takzvaného režimu hibernácie, v ktorom sa vybíjajú len v rámci chemických procesov a to veľmi, ale naozaj veľmi pomaly. Aj po mesiaci od nabitia tak môžete vyraziť lietať.
Čo sa mi na DJI strašne páči a vzhľadom na to, že je to môj prvý dron od nich a vlastne aj prvá vec od nich, tak som to netušil, je neuveriteľná praktickosť. zásuvky. Keď si dokúpite špeciálnu redukciu od DJI, môžete použiť baterku dronu ako powerbanku, z ktorej nabijete ovládač alebo napríklad iPhone. Áno, bola by to síce skutočne veľmi drahá powerbanka, ale ako núdzové riešenie tu tá možnosť skrátka je. Všetko je veľmi jednoduché na prepojenie, zapojenie, nabíjanie a skrátka na všetko, čo s dronem budete robiť. Ak ste zvyknutí na produkty od Applu alebo napríklad GoPro, budete sa u DJI cítiť ako doma.
Fotogaléria
Hor sa do oblakov
Aby ste mohli s dronem vzlietnuť, musíte prepojiť svoj telefón s aplikáciou DJI Fly s ovládačom a následne s dronem. To všetko sa urobí úplne automaticky a stačí zapnúť telefón, vysielačku a dron, o viac sa starať nemusíte. V rámci samotnej aplikácie jednak vidíte to, čo vidí kamera dronu, ale máte možnosť meniť všetky nastavenia dronu a ovládača. Môžete si určiť skutočne čokoľvek, čo vás len napadne od toho, že zmeníte home point, ak niekam podídete, cez bezpečnostné nastavenia, až po kvalitu záznamu fotografií a videí. Ovládanie samotného letu prebieha pomocou joystickov na ovládači, avšak niektoré veci môžete riadiť aj počas letu cez displej svojho telefónu - ide napríklad o automatické pristátie a tak ďalej. Dron v reálnom čase prenáša na displej vášho iPhone to, čo vidí a vy sa tak môžete orientovať iba pomocou displeja vášho telefónu.
Samotný let má tri režimy - Cinesmooth, Normal a Sport a odpovedajú v podstate tomu, na čo ste zvyknutí z vášho auta. Môžete teda lietať veľmi pomaly a presne v rámci cinesmooth módu, kedy dron reaguje pomaly a jemne na vaše pokyny, alebo využiť normálny mód, kedy je reakcia a pohyb rýchlejšia, prípadne prejsť do športového módu, kedy je možné dosiahnuť až rýchlosť 65 km/h. Ovládanie je extrémne precízne a dovolím si povedať, že aj pomerne jednoduché. Ak začínate tak ako ja, je najlepšie dron prepnúť do cinesmooth módu, niechat zapla všetky bezpečnostné opatrenia a niechat ho odštartovať a pristáť automaticky.
Vo vzduchu si potom postupne môžete skúšať najrôznejšie pohyby počas letu. Ovládanie je veľmi podobné tomu, ktoré poznáte z playstationu a skutočne ho považujem za veľmi jednoduché. Dron vďaka všetkým senzorom v momente, keď všetko pustíte, tak zostane vo vzduchu, a to úplne nehybne. K tomu mu pomáha predovšetkým GPS v kombinácii s digitálnym kompasom, vďaka čomu má absolútnu orientáciu nad tým, kde sa práve nachádza. Je až neuveriteľné, ako dokáže reagovať na poryvy vetra. Všetko je extrémne stabilné a vy v podstate necítite, že by váš let čokoľvek ovplyvňovalo. Keď pustíte joysticky, zostanete skrátka stáť vo vzduchu a dron sa doslova a do písmena ani nepohne. Práve neuveriteľná stabilita je to, vďaka čomu aj absolútny začiatočník dokáže bez problémov lietať a natáčať alebo fotiť dych vyrážajúce zábery bez toho, aby musel mať vyššiu dievčenskú z lietania s dronem. Ostatne video lode na Dunaji je vôbec prvým videom, ktoré sme s DJI natáčal a zároveň aj mojím prvým videom z dronu.
DJI Air 2S – bezpečnosť na tej najvyššej úrovni!
Ďalšia vec, čo sa mi na DJI Air 2s páči je bezpečnosť. Ak sa nebudete správať vyslovene ako debil, potom je len veľmi malá šance, že o dron prídete, nedaj Bože s ním niekomu ublížite. Je dôležité myslieť na to, aby ste nelietali počas geomagnetických búrok a pred letom kalibrovali digitálny kompas. Potom už len stačí nevypínať zbytočne bezpečnostné nastavenia v rámci aplikácie a môžete lietať takmer bez starostí. Dron je vybavený senzormi, ktoré detekujú prekážky vo všetkých smeroch letu. Teda ako nad vami a pod vami, tak aj okolo vás. Tieto senzory sú defaultne aktívne a je úplne zbytočné ich vypínať. Jediné, kedy sa senzory vypnú je v situácii, keď to buď urobíte sami alebo keď lietate v športovom móde. Akonáhle senzory detekujú prekážku, zachová sa dron tak, ako ste si vopred nastavili. Pred prekážkou buď zastaví a aj keď budete vyvíjať na páku ovládača najväčšiu silu, do prekážky skrátka nenarazia alebo ju elegantne obletí v dostatočnej vzdialenosti, aby opäť nedošlo k nárazu.
Fotogaléria
Okrem toho je dron vybavený aj systémom príjmu letových súradníc ADS-B. Ide o systém včasného varovania, pomocou ktorého vydávajú všetky lietadlá a vrtuľníky informáciu o svojej aktuálnej polohe av prípade, že sa nejaké lietadlo alebo vrtuľník objaví v blízkosti dronu (teoreticky až do vzdialenosti 400 km), okamžite vás na to dron na displeji vášho telefónu upozorní a vy viete, kde sa daný objekt nachádza a buď preletí okolo vás skrátka radšej pristanete. ADS-B je vychytávka, ktorú príliš dronov pre bežných spotrebiteľov nemá a donedávna to bola doména iba lietadiel a vrtuľníkov. Ide o profesionálny systém a je až neuveriteľné, že sa DJI podarilo dať túto vychytávku do dronu za pár desiatok tisíc korún.
Možno vás napadá, čo sa stane v situácii, keď dron z nejakého dôvodu stratí signál alebo mu nedaj Bože dôjde batéria. V druhom prípade, keď sa batéria blíži vybitiu vám dron zahlási upozornenie pre bezpečný návrat, kedy vás vyzve aby ste sa buď sami vrátili alebo ste ho nechali sa vrátiť, pretože vie, že ak budete ďalej pokračovať v lete, hrozí, že sa už nedokáže kvôli slabej batérii vrátiť. Toto varovanie počíta aj so silou vetra a ďalšími vplyvmi a je dostatočne dopredu pred tým, než by nastal skutočný problém s vybitím batérie. V prípade, že stratíte s dronem spojenie, máte možnosť nastaviť tri možnosti, čo sa majú stať. Buď sa dron zastaví vo vzduchu a počká alebo pristane. Tretia možnosť je potom oveľa praktickejšia a rozhodne ju odporúčam nastaviť. Dron si totiž vždy vďaka GPS pred odletom zapamätá bod, z ktorého odštartoval. Pokiaľ dôjde k strate signálu, dron vystúpi do výšky, ktorú ste vopred nastavili, napríklad 50 metrov, aby nehrozilo, že do čohokoľvek narazí av tejto výške sa vráti nad miesto, z ktorého vyštartoval a automaticky pristane.
Tlačidlo pre návrat domov môžete aktivovať kedykoľvek aj v prípade, že má dron stále spojenie s vysielačom a verte mi, že ho z času na čas použijete. Ľahko sa vám totiž môže stať, že sa zamotáte do toho, kde práve ste vy a kde dron. Na chvíľu si teraz predstavte situáciu, že lietate v krajine, kde nie je nutné udržiavať s dronem vizuálny kontakt a skrátka sa stratíte. V tom prípade stačí stlačiť na ovládači jediné tlačidlo a za chvíľu máte dron späť pri sebe. Pristátie aj štart dronu potom prebiehajú úplne automaticky, môžete ich však prevziať aj pod vlastnú kontrolu. Poslednou vecou, ktorá súvisí s bezpečnosťou je fakt, že pokiaľ vás náhodou napadne dron zapnúť v blízkosti letiska alebo iného objektu, kde je let zakázaný, potom ho skrátka neodlepíte od zeme. Aplikácia vás vyzve na zadanie vašej licencie a povolenia pre let v danej oblasti a pokiaľ ju nemáte, máte skrátka smolu. Do daných oblastí potom nie je možné ani vletieť. Často si nemusíte ani všimnúť, že je v okolí nejaké menšie športové letisko, avšak aplikácia to vie a neumožní vám, aby ste ohrozili leteckú prevádzku. Bezpečnosť je skrátka jednou z vecí, ktoré mi u DJI Air 2s pripadajú úplne výnimočné a na tej najvyššej možnej úrovni, vďaka ktorej sa s ním nebojím lietať ani ja ako absolútny začiatočník.
Zábery ako z vášho iPhone 12 Pro, len o 500 metrov vyššie
Keď bola reč o stabilite celého dronu, potom v kombinácii s gimbalom, na ktorom je umiestnená samotná kamera, sa vám bude doslova tajiť dych. Samotný dron je vo vzduchu extrémne stabilný, avšak aby to bolo dokonalé a vaše zábery boli perfektné, prichádza na rad gimbal, ktorý dokáže korigovať aj tie najmenšie záchvevy vetra a milimetrové pohyby dronu. Keď je potom dron v pohybe, stará sa gimbal o to, aby ste v podstate vôbec nevedeli, akým spôsobom je dron práve naklonený. Váš obraz je vždy horizontálne úplne rovný, a aj pri extrémnych manévroch v športovom móde je bez jediného pohybu. Skutočne aj keď poletíte s dronem plnou rýchlosťou 65 km/h dopredu a náhle zmeníte smer letu vzad, na zábere neuvidíte žiadne brzdenie alebo zmenu smeru dronu, ale iba zmenu pohybu samotnej kamery. To, čo sa ľuďom v DJI podarilo v rámci kombinácie stability dronu a gimbalu je skutočne na takej úrovni, že vám zostáva rozum stáť.
Fotogaléria
Samotná kamera, respektíve fotoaparát má 1″ CMOS senzor s rozlíšením 20 MP so svetelnosťou f/2.8 a dokáže ostriť od 0,6 metrov do niekonečna. Fotografie je možné zhotovovať v rozlíšení 5472×3648 pixelov a samozrejmosťou je aj HDR režim, na ktorý sa napokon môžete pozrieť na nasledujúcej fotografii. Čo sa natáčania videa týka, môžete využiť rozlíšenie až 5,4K a to konkrétne 5472×3078 pixelov pri 30 snímkach za sekundu. Pokiaľ vám „stačí“ 4K, potom máte možnosť natáčať pri 60 snímkach za sekundu a pri Full HD dokonca pri 120 Fps. Teda za mňa rozhodne najlepšia možnosť 4K a 60 Fps, kedy máte extrémne vysoké rozlíšenie a perfektnú plynulosť obrazu. Kamera ponúka aj až 4násobný zoom, avšak ten je v tomto prípade iba digitálny.
Dron dokáže natáčať okrem štandardných režimov ako je časozber alebo slow-motion aj vlastné klipy. Máte možnosť ho niechat sledovať objekt, ktorý označíte a určiť, či má letieť za ním alebo okolo neho krúžiť, prípadne naňho neustále nalietavať. Sledovanie objektov funguje na jedničku a je v podstate jedno, či označíte pre sledovanie auto, bicykel alebo osobu. Dron potom plne automaticky daný objekt natáča a sleduje. Využiť to môžete napríklad v situácii, keď chcete točiť sami seba pri nejakej akcii, keď napríklad idete na bicykli alebo na lyžiach a tak podobne alebo v situácii, keď chcete natáčať niečo alebo niekoho a viete, že nie ste schopní sledovať daný objekt tak dobre, ako sám dron vďaka svojim senzorom.
Okrem sledovania je tu tiež možnosť označiť statický objekt a ten niechat natočiť z rôznych uhlov a preletov a video následne niechat dron automaticky zostrihať, aby vznikol zaujímavý klip. Tu opäť stačí objekt označiť a potom sa už o nič nestaráte, dron si všetko určí sám a vyberie najvhodnejšie zábery, ktoré sám zaobstará a následne aj zostrihá. Aj absolútny amatér alebo najlenivejší človek na svete, tak dokáže urobiť efektívny klip za pár minút bez toho, aby musel čokoľvek vedieť. Pokiaľ sa ale s postprodukciou naopak radi hráte, potom môžete fotografie fotiť do RAW formátu a videa natáčať do DLOG, HLG alebo normálneho farebného spektra. Nechýba samozrejme ani možnosť zvoliť kodek H.264 alebo H.265.
Zábery z kamery je možné uchovať v internej pamäti dronu, ktorá je 8 GB alebo ich ukladáte na micro SD kartu až s kapacitou 256 GB. Dron vám navyše automaticky uchováva zábery v nízkej kvalite aj vo vašom iPhone aby ste sa mohli okamžite pozrieť na zhotovené zábery a mali tak prehľad, či ste s výsledkom spokojní alebo je potrebné let opakovať. V rámci nasledujúcej galérie sa môžete pozrieť na fotografie zhotovenia po západe slnka, teda už v čase tesne pred zotmením, kedy bolo viac šera ako svetla. Aj tak je vidieť, že fotografie
Pristáli sme, hovorí k vám váš kapitán
Ako som písal už v úvode, nie som človek, ktorý by mohol DJI Air 2S porovnávať s desiatkami ďalších dronov, naopak som ale človek, ktorý je nadšený z toho, čo vďaka nemu aj ako absolútny amatér dokáže. Fotografie a videá sú na takej úrovni, že sa za ne rozhodne nemusíte hanbiť, lietanie je veľmi jednoduché, príjemné a čo je pre mňa hlavné, tak aj bezpečné. Celkovo vám dokáže dron odkryť úplne nové možnosti vytvárania fotiek a videí a umožní vám si nielen uchovať svoje zážitky, ale vychutnať si ich aj z úplne nepoznanej perspektívy. Je totiž niečo iné dať si do auta GoPro a prejsť serpentínmi na Passo Dello Stelvio alebo nad neho vystúpiť dronema natáčať vašu jazdu z výšky niekoľkých desiatok až stoviek metrov. Jednak vás bude baviť samotné fotenie/natáčanie, pretože si pri ňom užijete pilotovanie dronu, ale bude vás oveľa viac baviť sa na výsledné zábery pozerať, pretože vám odkryjú to, čo ste nemali možnosť z vášho uhla pohľadu vidieť.
Fotogaléria
DJI Air 2s predstavuje aktuálne to najlepšie, čo sa dá v oblasti klasických komerčných dronov za nižšie desiatky tisíc korún kúpiť a je to v podstate vrchol toho, čo normálny človek, ktorý nie je profesionálny kameraman alebo fotograf, potrebuje. Rozhodne odporúčam siahnuť po balení Fly More Combo, kde ušetríte skutočne nezmysel peňazí, a navyše získate všetko, čo sa vám pri lietaní bude hodiť. Na záver by som ešte rád dodal, že som predtým premýšľal nad DJI Mini 2, ktorý som mal teraz možnosť tiež vidieť v akcii. Veľkostne je dron veľmi podobný Air 2s a taška, čo je pre vás to najzásadnejšie, je pre oba drony rovnako veľká. Jediný rozdiel tak predstavuje cena a tu si trúfam povedať, že sa skutočne oplatí priplatiť si za Air 2s, ktorý je vo vzduchu stabilnejší, bezpečnejší a oveľa ľahšie sa s ním lieta vďaka množstvu senzorov.
Za mňa teda Air 2S rozhodne stojí za každú korunu, ktorú zaň dáte a keď si k počtu senzorov a bezpečnostných ochrán, ktoré dron má, priplatíte rovnako ako ja ešte DJI Care, potom sa o neho nemusíte ani príliš báť. Pokiaľ si teda chcete urobiť radosť a spoznať svet z inej perspektívy, máte ideálnu možnosť!
Dron ako produkt je fajn, ale všetky tie obmedzenia a zákazy z neho robia u nás takmer nepoužiteľný zariadení. Snáď 3/4 republiky spadá do miest, kde sa lietať nesmie. Keby som nemal dron na komerčné účely, ako bežný užívateľ by som si ho kvôli všetkým tým zákazom nekúpil.
Tak pre laika stačí urobiť ten základný bezplatný in-line kurz a pri zariadeniach do 250g nemusí nič riešiť. Okrem preletu nad CHKO alebo v blízkosti letiska a podobných exponovaných miest.
In-line -> On-line
(Autokorekcia)
Do 250g ale musí byť bez kamery nie? Nemusia nič riešiť tzn. Môže sa ľútať voľne?
CHKO, národný park alebo husto obývaná oblasť je prakticky všade, kde si laik pred kúpou predstavuje, že bude lietať a filmovať sa na výlete a podobne. Mimochodom, recenzovaný Air 2S navyše nie je pod 250g.
Perfektné recenzie! Vďaka
Po prečítaní recenzie mám dojem že dron funguje iba s iPhone a keď máte iPhone 12 Pro, môžete fotiť z výšky 500m. Všetko pôsobí tak, ako reklama na iPhone a recenzovaný dron. Dron je fajn, nič proti nemu nemám ale nie je dokonalý hlavne tie obmedzenia. Navyše varovanie pred blížiacim sa lietadlom nie nedáva veľký zmysel pokiaľ funguje už na diaľku 400m. Spočítajte si ako rýchlo priletí k dronu a verte že nestačíte za tie sekundy zareagovať ak poletí športové lietadlo, nieto ešte pristáť.
Peter, skúste si tú recenziu prečítať ešte raz. Jednak sa tam vôbec nič o tom, že je potrebné vlastniť pre funkčnosť iPhone 12 Pro nepíše a jednak si pletie 400 km so 400 mu varovania pred blížiacimi sa lietadlami. Možno by nebolo od veci si urobiť všetkým lepší poriadok, než sa tu nabudúce pustíte do hejtovania.
Dobrý deň Peter, kde konkrétne vidíte 400m? ja tam vidím 400Km a to tak nejako verím, že aj keby lietadlo letelo rýchlosťou 1 200km/h, čo už je celkom rýchlo, tak za tých 20 minút nejako pristáť dokážem, pretože baterka v drone vydrží rovnako len 30 minút. No inak, kde presne ste nadobudol dojem, že je nutné používať iPhone? Áno sme Apple magazín, preto logicky testujem s Apple produktom, ale ide to aj s Androidom. A tie obmedzenia ho robia zlý? Ja do dnes žil v tom, že obmedzenia sa vzťahujú na všetky drony, copak ona je nejaká špeciálna kategória obmedzenia len na DJI Air 2S? Ak áno, kde sa na ňu prosím môžem pozrieť, ďakujem veľmi. Roman
Peter zrejme myslel obmedzenia pre drony všeobecne, ale áno, Air 2s váži cez 0,5kg a pokiaľ sa nepletu, stále nemá štítok triedy (C0-C4), takže čo do legálneho použitia ešte problematickejšie ako treba Mini2 (pod 250g). Už dnes min 50m vodorovne od osôb a po skončení prechodného obdobia (konec 2022) už len za podmienok kategórie A3 (stroje od 4kg do 25kg).
Áno. Myslel som obmedzenia celkovo. Lietam v kategórii A3 a viem že tento dron do nej čoskoro spadne tiež. Zmienka že fotí ako iPhone 12 Pro ale z výšky 500m by neznalý predpisov mohol pochopiť že je normálne porušovať pravidlá a po kúpe by sa čudoval prečo nesmie. Skúste si článok prečítať celý znova a spočítajte si koľkokrát je spomenutý chytrý telefón a koľkokrát iPhone. Čo by ste si mysleli prečítať si „…pri lete je nutné využívať váš iPhone. "
A všimol ste si, že sme na webe o Applu? Škoda zo nekomentujete aj tie metre vs kilometre…. nech sa darí, pekný deň
recenzie v pohode, len by som pridal zmienku o nutnosti registrácie a absolvovaní testu, ak to človek nemá, porušuje zákon a môže sa mu tak dosť podstatne predražiť ;-)
btw, mám ho 5 dní a som s ním veľmi spokojný, od Mavic Mini je to skok a oveľa väčšia radosť z lietania a foto/video