Свежая и очень интересная информация об автомобиле от AppТеперь lu представлен вам одним из самых влиятельных новостных сайтов — Wall Street Journal. WSJ, ссылаясь на свои источники, опубликовала заявление о том, что он Tim Cook одобрить разработку нового электромобиля компании год назад Apple и его разработка идет полным ходом! Сегодня сотни сотрудников задействованы в проекте, который называется TitanancВ работе над деталью также примут участие специалисты компании и эксперты из других автомобильных компаний. Прежде всего, это рабочие места.ancи Tesla, а с одной стороны, он бывший директор по исследованиям и разработкам в Mercedes-Benz, которого он нанял в конце прошлого года.
Первый автомобиль компании Apple, электромобиль Titan, в настоящее время имеет дизайн miniванна, что полностью объясняет, почему Apple на улицы Сан-Францискоancisca отправила Dodge Caliber, а не, например, BMW 7. Дизайн автомобиля от AppОднако lu будет отличаться от Calibre и, вероятно, будет иметь типичный "Apple"дизайн." Остается только надеяться, что он не будет истончаться с каждым годом и, что самое главное, останется место для более чем 10 часов работы от батареи. Сам проект был одобрен Тимом Cookom почти год назад и возглавляется вице-президентом по дизайну продукции Стивом Задески. Cook Он также разрешил ему набрать в команду 1 человек.
Ух ты! Это будет бомба.
Автомобильная промышленность уже много лет находится в состоянии стагнации — по сути, она не привносит ничего нового. Просто некоторые изменения и небольшие улучшения. Для этого потребуется какой-то прорыв. И в плане дизайна (пусть он не будет таким скучным), и во всем остальном. Конечно, электричество, супербатареи, рекуперация и технологии, о которых мы пока не знаем. Что-то вроде первого iPhone среди других телефонов того времени.
peter.nr: Ему нужен вечный двигатель. :)
У них есть деньги на развитие, но автомобиль — это уже не мобильный телефон и не компьютер, если я не ошибаюсь, Tesla до сих пор в глубоком убытке, чего в любом случае быть не должно. Applu, поскольку он не первый, кто начал с этого... Вопрос в том, подходящее ли сейчас время для производства еще одного роскошного электромобиля. Когда-нибудь в будущем это, вероятно, станет хорошим бизнесом, но сейчас рынок, вероятно, не идеален... Но если Apple он придумал что-то революционное, т. е. одновременно полезное, практичное и доступное, чтобы потом можно было изменить весь авторынок, как он когда-то сделал с телефонами...
Желаем вам удачи!
Меня это позабавило: ))) Остается надеяться, что листы у него не прореживаются с каждым годом и тем более, что он оставляет место более чем на 10 часов автономной работы.
Ну, не знаю, мне это кажется маловероятным... В любом случае, он увидит свет не раньше, чем через несколько лет, если вообще увидит, но я согласен, что автомобильный промышленности нужен толчок. мне интересно, как apple например с шасси... Ну во всяком случае apple стручок CookОни гуглят это, что, возможно, не так уж и плохо, просто чтобы поддержать свой перфекционизм.
Меня бы очень интересовала цена. Если Apple Watch Редакции будут стоить 5000 долларов, так что я думаю, что машина действительно будет только для «избранных» [;
Господин автор, если бы он мог продержаться 10 часов непрерывной езды под полной нагрузкой, я был бы рад
в любом случае, это у них только для того, чтобы они не убегали от Google, который годами занимается автомобилями...
Борексаса: Обычная версия Apple Watch это должно стоить около 500 долларов, верно? То, о чем вы пишете, это для дураков, которые не знают, что делать с деньгами.
iPhone даже в самой высокой конфигурации nestОн потребляет в два раза больше энергии, чем обычный смартфон. В базовой версии меньше, чем у флагманов других производителей. Так что если Apple сделанные автомобили, я предполагаю, что они будут начинаться с 20 тысяч долларов, а «лучшая» комплектация будет стоить 50 тысяч долларов.
Peter.nr: Я думаю то же самое. Окончательно Apple всегда старался быть доступным, но не дешевым, чтобы я как-нибудь увидел цену и мы получили больше, чем у конкурентов...
Разработка новой версии автомобиля обычно занимает 5-7 лет. Именно такие жизненные циклы имеют большинство автомобильных компаний. Прежде чем машина покинет линию. Первые модели служат столько же или дольше. Мы говорим о 2020 году. Apple имеет опыт построения цепочек поставок по всему миру и, безусловно, является одним из лучших в управлении процессами и проектами. На их уровне разработка ПО немного сложнее, чем разработка автомобилей. Так что у них есть все предпосылки для успеха. Стейв всегда старался сделать вещи более доступными и снижал цены, в то время как Тим, по сути, все повышал. Или цены от iPhone 4 по сей день. Круто вверх.
Майди: Именно, Джобс всегда хотел, чтобы его продукция была доступна как можно более широким массам. Не искусственно дешево, но доступно.
Квинта: вы правы, что после смерти Джобса Cook позволит акционерам добиваться повышения цен и выпуска версий, подобных Vertu. Повреждать.
Петернр: очевидно, что ты знаешь свое дело - повар/шеф или это ЗС? :)
Речь идет не только об акционерах и Cookи. Необходимо подумать о том, что в настоящее время есть на рынке и что необходимо сделать. Apple конкурировать. Я определенно не думаю, что они рискнут перейти на дизель или бенал. «Худшее», что он может предложить, — это как минимум гибрид, но даже тогда это будет провал. Электродвигатель считается и все слушаются Петернра - покажите мне машину с электродвигателем за 20 тысяч долларов. Только Тесла продает свои машины за 100 и то без налога в данном штате. И дела у нее идут не очень хорошо. Следовательно, если он рискнет войти в эту отрасль AppleСомневаюсь, что цена будет ниже, чем у Tesla. ProБоже, за 20 000 долларов в кронах даже новый Superb не купишь!