Zamknij reklame

Tesla to jeden z największych koncernów dzisiejszych czasów i nie dotyczy to tylko elektromobilności i zielonej energii. Europejski rynek związany z Teslą jest najbardziej skoncentrowany przede wszystkim w Niemczech, gdzie trafia najwięcej samochodów elektrycznych Tesli sprzedanych na mieszkańca. Nieco w tyle w tej statystyce znajduje się Norwegia, która zajęła drugie miejsce. W całej Skandynawii możemy zaobserwować tendencję stopniowego wzrostu liczby samochodów elektrycznych, co oczywiście należy wiązać z większą liczbą stacji paliw. Jednak jest odwrotnie. Samochodów elektrycznych wciąż przybywa, ale stacji obsługi jest niewiele.

W Norwegii obecnie panuje swego rodzaju załamanie usług, a czas oczekiwania na naprawę lub przegląd pojazdów Tesla jest dosłownie alarmucząc się, jak Tesla i on sam do tego podeszli Elon Musk? Pomimo faktu, że sytuacja w kraju nordyckim jest więcej niż negatywna, Tesla może na tym skorzystać. Jeśli uda jej się rozwiązać problem, będzie w stanie zapobiec podobnym problemom również na innych rynkach.

Można powiedzieć, że chcąc wyprodukować jak najwięcej modeli w jak najkrótszym czasie, Tesla zrobiła sobie bicz. Jeżeli pod pojęciem sytuacji negatywnej wyobrażasz sobie lekką dysproporcję, to się mylisz. W Norwegii istnieje tylko 11 oficjalnych serwisów i centrów firmy Tesla, podczas gdy liczba zarejestrowanych pojazdów w kraju sięga aż 26 tysięcy. Przyznajcie sami, że jeden serwis po prostu nie jest w stanie obsłużyć 000 pojazdów. Według informacji, w pierwszej połowie roku w Norwegii złożono 2600 skarg, które były skierowane przeciwko Tesli. Tym samym Tesla zajęła czwarte miejsce wśród firm z największą liczbą reklamacji. Tak, w porównaniu z liczbą 118 tysięcy, 26 to zaledwie kropla w morzu, ale pojazdów wciąż przybywa, a właścicielom powoli kończy się cierpliwość.

Masz prawo być zdenerwowany

Nawet przedstawiciel firmy nie uniknął negatywnych komentarzy i wyzwań Elon Musk. Odpowiadając na niektóre posty na Twitterze, przyznał, że Norwegowie mają powód do złości. Według niego firma ma problem z rozbudową możliwości świadczenia usług, zwłaszcza w stolicy. Najbardziej efektywnym i najszybszym sposobem zapobiegania temu problemowi jest wdrożenie usług mobilnych.

Pomimo bardzo długich opóźnień i czasu oczekiwania na zamówione pojazdy, Tesla w dalszym ciągu opóźnia się w stosunku do harmonogramu produkcji. Trudno powiedzieć, jak wyglądałaby obecna sytuacja w Norwegii, gdyby tak nie było i wszyscy czekający właściciele mieli klucze do swoich modeli. Obecny czas oczekiwania waha się od trzech do sześciu miesięcy i jest mało prawdopodobne, aby w najbliższym czasie uległ poprawie.

Tesla

Najczęściej czytane dzisiaj

.