Advertentie sluiten

De Europese Unie heeft op 1 juli een van de grootste veranderingen in de online winkelwereld van de afgelopen jaren doorgevoerd. De nieuwe regels zijn bedoeld om de toestroom van extreem goedkope producten vanuit Chinese marktplaatsen zoals China te beteugelen. GeledenShein of AliExpress. De eerste dagen laten echter zien dat Aziatische platforms zich zeer snel aan de nieuwe omstandigheden hebben aangepast. In plaats van de prijzen significant te verhogen, maken ze steeds vaker gebruik van Europese magazijnen. Dankzij deze magazijnen bereiken sommige bestellingen klanten als reguliere zendingen vanuit de Europese Unie, in plaats van als directe import uit China. Pro Voor consumenten betekent dit dat goedkoop winkelen nog lang niet voorbij is. Alleen de manier waarop goederen hen bereiken, verandert.

De Europese Unie wilde een einde maken aan de stroom goedkope pakketreizen.

De nieuwe maatregel is ingevoerd naar aanleiding van een recordaantal kleine zendingen, voornamelijk afkomstig uit China. Volgens de Europese Commissie arriveerden er vorig jaar ongeveer 5,8 miljard pakketten met een waarde tot 150 euro in EU-landen. In 2022 waren dat er ongeveer 1,4 miljard. Volgens de Europese autoriteiten zorgt de enorme toename van goedkope zendingen voor een oneerlijke concurrentiepositie voor Europese handelaren. Zij moeten zich aan strengere regels houden, belastingen betalen, klachten afhandelen, aan veiligheidsnormen voldoen en vaak ook aanzienlijk hogere operationele kosten dragen. Daarnaast zijn sommige goederen uit Aziatische markten al langer controversieel vanwege vermoedens van namaak, ontbrekende certificering of producten die niet aan de Europese normen voldoen. De nieuwe heffing is daarom niet alleen bedoeld om meer geld te innen. Het belangrijkste doel is om de instroom van extreem goedkope goederen af ​​te remmen en een eerlijkere omgeving voor Europese verkopers te creëren.

https://www.letemsvetemapplem.eu/2024/10/26/osobni-data-v-ohrozeni-skodlive-vyrobky-i-otrocka-prace-bezpecnostni-experti-varuji-pred-temu/

De grootste verandering zal voelbaar zijn voor klanten die meerdere verschillende soorten goederen rechtstreeks uit China bestellen. De nieuwe heffing wordt niet voor het hele pakket berekend, maar voor elk type product afzonderlijk. Dus als iemand bijvoorbeeld een T-shirt, een telefoonhoesje en draadloze koptelefoons bestelt, wordt de heffing drie keer berekend. Bovendien wordt er ook btw bij de invoerrechten opgeteld. Het gevolg hiervan is dat voor goedkope bestellingen de kosten hoger uitvallen.oneDe prijs van het artikel kan met tientallen procenten stijgen en in sommige gevallen zelfs meer dan verdubbelen. Kleine bestellingen van een paar tientjes of honderden kronen kunnen het meest door de nieuwe regels worden getroffen. Bij duurdere aankopen zal de vaste toeslag in de totale prijs worden verwerkt, maar bij kleine artikelen kan deze een aanzienlijk deel van de totale prijs uitmaken.onefinanciële bedragen.

Pro De manier waarop deze kosten worden geïnd, kan voor veel mensen een onaangename verrassing zijn. Ze verschijnen niet altijd direct in het winkelmandje tijdens het bestellen. In de praktijk kan het voorkomen dat de klant de oorspronkelijke prijs in de webshop betaalt, maar dat de transporteur vóór levering of bij de overhandiging van de zending om de extra betaling vraagt. Bovendien is niet alleen de besteldatum doorslaggevend, maar ook het moment waarop de zending de douane passeert. Dus als een klant de goederen vóór begin juli heeft besteld, maar het pakket pas na de invoering van de nieuwe regels bij de douane is aangekomen, kan hij de nieuwe kosten mogelijk alsnog niet ontlopen.

Temu vond zijn weg via Europese magazijnen.

Hier komt de strategie van Chinese platformen, waar ze zich al maanden op voorbereiden, om de hoek kijken. Temu is steeds vaker producten gaan aanbieden die niet rechtstreeks vanuit China, maar vanuit Europese logistieke centra worden verzonden. In plaats van weken te wachten op een zending uit Azië, ontvangt de klant een pakket uit bijvoorbeeld Duitsland of Frankrijk.ancBijvoorbeeld Nederland, Spanje of Italië. Op het eerste gezicht lijkt het vooral om sneller transport te gaan. In werkelijkheid is het verschil echter veel fundamenteler. Zodra de goederen zich in de Europese Unie bevinden, komen ze niet meer als import uit een derde land bij de klant aan. Ze doorlopen daarom niet hetzelfde douaneproces als een pakket dat rechtstreeks uit China komt en de klant hoeft bij levering meestal geen extra toeslagen te betalen. Dit betekent echter niet dat de douanerechten volledig zijn verdwenen. De kosten die gepaard gaan met import worden simpelweg elders doorberekend. In plaats van dat de klant ze als een aparte vergoeding van de vervoerder ziet, kunnen ze al direct in de prijs van de goederen zijn verwerkt.

Het is ook belangrijk om onderscheid te maken tussen de plaats van herkomst van de goederen en de plaats waar ze daadwerkelijk zijn geproduceerd. Informatie over een Europees magazijn betekent niet dat het om een ​​Europees product gaat. Het betekent alleen dat het product al eerder in de Europese Unie is geïmporteerd en zich nu in een van de lokale magazijnen bevindt. Pro Voor de klant is dit verschil in de praktijk echter cruciaal. Bestellen vanuit een Europees magazijn is doorgaans sneller, zonder extra douaneformaliteiten aan de kant van de ontvanger en zonder onaangename verrassingen bij levering. Juist daarom gaan mensen vaak specifiek op zoek naar dergelijke aanbiedingen.

Veel gebruikers hebben al gemerkt dat steeds meer producten op Temu informatie tonen over verzending vanuit een Europees magazijn. Bij sommige bestellingen wordt ook levering binnen twee werkdagen beloofd, wat voorheen niet het geval was.oneLang geleden praktisch ondenkbaar op de Chinese markt. Het zijn waarschijnlijk de Europese magazijnen die Temu's belangrijkste wapen zullen worden tegen de nieuwe regels van de Europese Unie. Als het merendeel van de bestellingen rechtstreeks vanuit Europa wordt verzonden, zal de impact van het nieuwe tarief op klanten aanzienlijk kleiner zijn dan oorspronkelijk verwacht.

De Europese autoriteiten zullen de tactieken van de platforms in de gaten houden.

Maar dat betekent niet dat de Chinese platformen gewonnen hebben. Douanebeambten willen niet alleen individuele pakketten controleren, maar ook de zakelijke tactieken van grote platformen. De Europese autoriteiten zullen onderzoeken of nieuwe logistieke modellen aan de regels voldoen of dat ze slechts een manier zijn om nieuwe heffingen te ontwijken. Het is daarom te verwachten dat de huidige regels mogelijk niet van toepassing zullen zijn.oneMocht blijken dat Europese magazijnen het effect van de nieuwe maatregel alleen maar verzwakken, dan zou de Europese Unie wellicht verdere aanpassingen kunnen doorvoeren. De strijd tegen de goedkope Chinese markten is waarschijnlijk nog niet voorbij, maar pas net begonnen.

Hoewel het nieuwe tarief de winkelervaring op Temu, Shein en AliExpress aanzienlijk zou moeten vereenvoudigen, wijzen de eerste ontwikkelingen erop dat de realiteit complexer zal zijn. Chinese platformen investeren in Europese magazijnen, versnellen de logistiek en proberen de meeste extra kosten direct in de productprijzen te verwerken. Pro Voor de gemiddelde klant betekent dit maar één ding. Als ze producten kiezen die vanuit Europese magazijnen worden verzonden, merken ze de verandering wellicht nauwelijks. Aan de andere kant betalen mensen die rechtstreeks uit China bestellen nu mogelijk aanzienlijk meer voor goedkopere producten dan voorheen. De Europese Unie heeft de eerste stap gezet om goedkope verzendingen vanuit China te beperken, maar Temu en andere platforms laten zien dat ze zich zeer snel kunnen aanpassen. Goedkope aankopen verdwijnen dus niet. Ze komen alleen dichter bij de Europese klant te liggen.

Het meest gelezen van vandaag

.