Po lėto sezono pradžios, kurią nulėmė nepalankūs orai, sparčiai auga elektroninių paspirtukų pardavimai. Per artimiausius tris mėnesius jos turėtų pakilti iki 70 procentų, palyginti su likusia metų dalimi. Dalis klientų nerimauja dėl būtinybės apsidrausti privalomuoju draudimu, kuris kai kuriems modeliams bus privalomas nuo kitų metų. Pasak prekės ženklo kategorijos vadovo Martin Foltýn DATART, tačiau naujosios taisyklės paveiks tik dalį elektroninių paspirtukų savininkų.
ProRinkodaros specialistai ruošiasi elektrinių paspirtukų, kurie pastaraisiais metais tapo populiaria transporto priemone važinėjant mieste, pardavimų šuoliui. Šiais metais sezonui, kuris paprastai trunka nuo kovo iki rugsėjo, didelę įtaką padarė permainingi orai, dėl kurių jo pradžia buvo nukelta kelioms savaitėms. Tačiau dabar jis įsibėgėja, ir tikimasi, kad ateinantys mėnesiai bus pats judriausias metų laikas elektrinių paspirtukų pardavimams. Remiantis mažmenininkų duomenimis. DATART Šios kategorijos prekių pardavimas gegužės, birželio ir liepos mėnesiais, lyginant su kitais mėnesiais, išauga nuo 50 iki 70 procentų.
"Nors pernai šiltas pavasaris buvo tikrai palankus elektroniniams paspirtukams, tai šiemet dėl permainingų orų susidomėjimas tik bunda dabar, kai temperatūroms stabilizuosis ir paspirtukai vėl tampa patrauklia susisiekimo priemone. Be mūsų pardavimų, pastebime ir tam tikrą vėlavimą, palyginti su ankstesniais metais, bendrų startinių paspirtukų dislokavimo vietose", – aiškina vadovas. elektroninių paspirtukų kategorijos. DATART.
Nuotraukų galerija
Greitas tik su privaloma garantija
Kitų metų pradžioje įvyks reikšmingas įstatymų pakeitimas, kuris paveiks tūkstančius elektrinių paspirtukų savininkų. 1 metų sausio 2024 dieną turėtų būti pratęstas Europos Sąjungos direktyvos, reglamentuojančios ir suvienodinančios šių objektų eksploatavimo taisykles visoje Europoje, galiojimas. Naujai kai kuriuos elektrinius paspirtukus reikės apdrausti privalomuoju draudimu. Pakeitimai turėtų turėti įtakos prietaisams, pasiekiantiems didesnį nei 25 kilometrų per valandą greitį ir sveriantiems daugiau nei 25 kilogramus ir maxDidžiausias projektinis greitis yra didesnis nei 15 kilometrų per valandą.
„Dabartinė situacija, kai dar tiksliai nežinome, kaip atrodys įsipareigojimai, atsirandantys dėl teisės aktų pakeitimų, tikrai nėra ideali. Tačiau pardavimų požiūriu reikšmingų vartotojų elgsenos pokyčių dar nepastebėjome. Tolesnis susidomėjimo galingesniais elektriniais paspirtukais, kuriam turės įtakos įstatymai, plėtra labai priklausys nuo privalomojo draudimo sumos ir nuo to, kiek bėdų teks susidurti šių įrenginių savininkams“, – skaičiuoja Martinas Foltýnas.
MaxGamintojai jau riboja daugumos parduodamų elektrinių paspirtukų maksimalų greitį iki 25 kilometrų per valandą. ProProduktų asortimentas reikšmingai nepasikeis, išskyrus kartų kaitą. „Įrenginiai, kuriuos turėtų paveikti naujasis produktas, šiuo metu sudaro maždaug 15 procentų visų parduotuvių tinkle parduodamų elektrinių paspirtukų.“ DATART. Todėl bendras pakeitimų poveikis neturėtų būti toks reikšmingas. „Daugelio klientų pokyčiai nepaveiks“, – priduria Martinas Foltýnas.
Elektrinių paspirtukų populiarumas ir toliau auga. Pernai jų pardavimai parduotuvių tinkle DATART išaugo 2021 proc., palyginti su 31 m. Ilguoju laikotarpiu paklausiausias elektrinių paspirtukų prekės ženklas yra „Xiaomi“, kuris daugiausia lėmė staigų jų populiarumo augimą. Tačiau pastaraisiais metais tarp geriausiai parduodamų modelių aukščiausios vietos buvo užleistos Sencor ir GoGEN prekių ženklams.
Nekantriai laukiu kada bus sumokėta prievolė ant paspirtuko, taip bent kažkiek iš to turėsiu, jei kas nuveš
Taigi, jei turite atitinkamą vairuotojo pažymėjimą ir jei technikas ir prekės ženklas nėra būtini, galbūt taip.
Deja, nieko iš to negausi, nes daugumos parduotuvių tai nenukentės. Kaip minėta straipsnyje, daugumos parduodamų dviračių greitis ribojamas iki 25 km/val. Taigi reglamentas nenaudingas...🤮 Tiesiog padarykite tai visiems elektromobiliams ir viskas. Net su identifikavimo žyma.