광고 닫기

주유소 직원들이 운전자들의 미움을 사는 경우가 많지만, 다음 문제에 대해서는 그들이 전혀 책임이 없다는 점을 분명히 해야 합니다. Google Maps 오늘날까지도 이곳을 여행하는 방법으로는 도보와 차량 두 가지 옵션만 제공됩니다. 논리적으로 보면 어떤 이유에서인지 자전거를 타고 싶어하는 사람들이 Google Maps 그들은 내비게이션이 보도가 아닌 도로로 안내하도록 자동차를 사용하도록 설정했고, 토스카나와 같은 외딴 지역에서는 A 지점에서 B 지점으로 이동할 수도 있었습니다.

내가 다소 근본적인 문제에 직면한 것은 바로 토스카나에서였습니다. Google Maps이러한 기능은 사용자로부터 수집된 데이터를 기반으로 도로 정체를 포함한 교통 정보를 파악합니다. 물론 지도는 여러 데이터 소스에서 정보를 가져오지만, 현재 교통 상황에 가장 중요한 것은 사용자 정보입니다. 모든 기능은 매우 간단하게 작동합니다. 예를 들어, 시속 90km로 주행할 수 있는 구간에서 갑자기 시속 50km로 주행하는 경우, 혼자가 아니라 유사한 차량이 더 많이 있다면 Google은 자동으로 상황을 평가하여 해당 구간에 정체가 발생했다고 판단하고 지도에 문제를 표시합니다. 이는 아직 문제가 되지 않지만, 교통 체증을 피하기 위해 이 정보를 기반으로 경로를 재계획할 때 발생합니다.

일주일에 한 대의 차를 볼 수 있는 도로를 운전하다 보면 근처 어딘가, 바다로 가는 길 바로 옆에 교통 체증이 있고, 우회 도로가 원래 도로보다 두 배 정도 더 길다는 사실을 알게 되어 깜짝 놀랄 것입니다. 잠시 동안은 어리둥절해하다가 그냥 원래 경로를 따라 운전하고 호송대를 직접 보기로 결심합니다. 구글이 교통 체증이 심한 구간, 즉 가장 심각한 교통 체증 구간을 빨간색으로 표시한 구간에서는 혼자 운전하고 있고 어디에도 차가 한 대도 없다는 사실을 금방 알 수 있을 것입니다. 언덕을 오르는 자전거 그룹을 마주치는 순간 모든 것이 눈에 들어옵니다. 차가 시속 2km로 달리고 있는데, 상당한 고도 상승으로 인해 갑자기 시속 90km로 속도가 빨라집니다. 이 그룹의 몇몇 사람들이 사용할 때 Google Maps iPhone에서는 문제가 무엇인지 빨리 알 수 있습니다.

Google Maps 차량이 많고 자전거 이용자가 수많은 차량 사이에 섞여 통계적 오류로 간과되는 곳에서는 교통 정보 제공에 매우 효과적입니다. 하지만 차량보다 소나 다른 가축이 더 많은 곳에서는 자전거 이용자 한 명이 오히려 큰 불편을 초래할 수 있습니다. Pro문제는 이 문제에 대한 확실한 해결책이 없다는 것입니다. 따라서 여러분은 그저 자신의 상식에 의지해야 하며, 자동차보다 자전거 타는 사람이 더 많은 곳에서는 가끔씩 "교통 체증"이 발생할 위험을 감수해야 합니다.

오늘 가장 많이 읽은 책

.