伝説の起業家が率いる自動車会社、テスラ Elon Muskテスラは電気自動車の複数のモデルを提供しています。中でも最も人気が高いのは間違いなくモデルSで、長年大きな変更なく提供されてきました。数時間前、マスク氏は前述のモデルSの新型モデル「モデルS プレイド」を発表しました。これは主にオリジナルモデルのフェイスリフトですが、いくつかの変更点があり、特に重要な点が多いことに注目すべきです。では、テスラ モデルS プレイドにはどのような新機能が搭載されているのでしょうか？
モデルSの新型が準備されているという最初の情報は今年初めに発表されました。しかし、当時はどのようなエンジンが搭載されるかはほぼ不明でした。モデルS Plaidにおける最大の変更点は、革命的と言える新型電動モーターです。パラディウム・プログラムから生まれたこのモーターは、カーボンファイバーで覆われたローターを備えており、エンジンを極めて高速、具体的には20rpm以上まで回転させることができます。この画期的な変更により、テスラはエンジンの性能曲線を調整し、高回転域でも出力低下が起こらないようにすることが可能になりました。具体的には、モデルS Plaidは000馬力（1020kW）の出力を発揮します。 max最高速度200mph（322km/h）、航続距離最大360マイル（420km）、0から60mph（0から100km/hに相当）までの加速は1.99秒だが、量産車ではどの自動車メーカーもまだこれを達成していない。モデル S プレイドは、15 分以内にゼロ走行距離から 187 マイル (300 キロメートル) まで充電できます。
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上のギャラリーの画像でわかるように、新しい Model S Plaid のパフォーマンスの大幅な向上は、2012 年のオリジナルの Model S と Model S Perform の両方と比較して本当に顕著です。anc2019年から、当時は「スーパーカー」と呼ばれていたこのモデルは、多くのスーパーカーを世に送り出しました。新しい電動モーターに加えて、新しい battery pack残念ながら、マスク氏はプレゼンテーション中にそれらについて何も語らなかった。その他の数値については、テスラはモデルSプレイドの空気抵抗を0.208という数値まで低減することに成功しました。これは量産車としては史上最も低い空気抵抗です。ヒートポンプも再設計され、寒冷地での車両の効率向上に貢献しています。マスク氏によれば、新しいポンプは寒冷気候での性能が30％向上し、氷点下の環境でも車内を暖めるのに必要なエネルギーが50％削減されるという。車両前部には再設計されたラジエーターもあります。
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プレゼンテーション中、マスク氏はテスラ車の安全性についても言及しました。テスラ車は世界で最も安全な車の一つです。モデルSプレイドも例外ではありません。インテリアにも大きな変更が加えられています。例えば、ドライバーの視界を向上する新しいステアリングホイールや、自動運転機能を使って走行中にどの運転モードを使用するかを自動的に判断する新しい「オートシフト」機能などが挙げられます。2列目シートの足元スペースは広くなり、再設計されたシートは、 audio 最高のサウンドを提供すると謳われるシステムです。特殊な音響ガラスが車内への騒音侵入を低減し、メインタッチパネルのユーザーインターフェースも変更され、新しいジェスチャー操作とより優れたカスタマイズ機能が追加されました。さらに、テスラはこのパネルにPlayStation 2にも搭載されているAMD RDNA 5グラフィックアクセラレーターを採用しています。ちなみに、テスラの車内でゲームをプレイすることも可能です。プレゼンテーションの全編は以下でご覧いただけます。
ハイテク電子虐殺:)))
テスラはすごいですね。私だけが、馬「わずか」500頭で射程800kmのバージョンを採用したいと思っています。 2 秒未満の加速はマーケティング上興味深いものですが、実際にはそれを地面に留めておきます。私の次の車はおそらく電気自動車ではなく、間違いなくプラグインハイブリッド車になるでしょう。
フルビス氏はテスラのレビューの中で、加速中に内部が液状化したと述べた。
すごい賞賛……。