Elon Musk A quanto pare, Tesla si sta preparando a spingere i confini della guida in un nuovo continente. Dai documenti normativi e dalle procedure attualmente in corso, si evince che il suo sistema di guida completamente autonoma (supervisionata) dovrebbe ricevere l'approvazione normativa europea relativamente presto, precisamente entro la fine del primo trimestre del 2026. Se ciò accadrà, sarà un punto di svolta, non solo per Tesla, ma anche per l'intero settore della mobilità autonoma al di fuori del Nord America.
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Mentre Tesla sta già testando la versione FSD (Supervised) v14 negli Stati Uniti e in Canada, che dovrebbe essere significativamente più sicura, più naturale e "più umana" rispetto alla versione precedente, in Europa la casa automobilistica si trova ad affrontare un complesso processo di certificazione. L'Unione Europea è nota per le sue severe normative in materia di sicurezza, e pertanto Tesla deve sottoporsi a un complesso processo di approvazione secondo le normative UNECE (Commissione Economica per l'Europa delle Nazioni Unite). A differenza del mercato americano, dove la casa automobilistica può distribuire autonomamente gli aggiornamenti software, qui deve ottenere l'approvazione ufficiale, il che ovviamente richiede tempo.
Tuttavia, Tesla starebbe già collaborando a stretto contatto con le autorità europee per sviluppare versioni localizzate dell'FSD che comprendano gli stili di guida europei, dalla segnaletica stradale specifica alle diverse linee di demarcazione delle corsie e alle normative dei singoli Paesi. Secondo fonti interne, il progetto pilota potrebbe iniziare in Germania, Paesi Bassi o Norvegia, mercati in cui Tesla vanta una forte presenza e il supporto delle autorità.
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Come funziona FSD (Supervisionato)
Tesla descrive il suo sistema come il livello più avanzato di guida autonoma, ma comunque sotto la supervisione del conducente. L'auto può gestire autonomamente il traffico cittadino, comprese curve, incroci, reazioni a ostacoli imprevisti e altre situazioni comuni. Tutto questo grazie al suo...eurouna nuova rete addestrata su miliardi di chilometri di guida reale da parte delle flotte Tesla in tutto il mondo.
Il sistema utilizza otto telecamere esterne, potenti processori di intelligenza artificiale e il supercomputer Tesla Dojo, che analizza costantemente nuove situazioni. Il conducente deve rimanere vigile e pronto a intervenire, ma gli utenti che hanno testato l'ultima versione negli Stati Uniti affermano che l'auto sembra "guidare come un essere umano", quindi l'intervento è praticamente superfluo.
Se Tesla dovesse ottenere il via libera, potrebbe trasformare significativamente il mercato delle auto elettriche in Europa. L'approvazione FSD darebbe all'azienda un enorme vantaggio competitivo rispetto a marchi come Mercedes-Benz o BMW, che stanno ancora testando i loro sistemi di Livello 3. Il vantaggio principale di Tesla rimane la velocità di evoluzione, poiché il software migliora con ogni aggiornamento OTA (over-the-air).air) senza dover cambiare hardware.
