Tesla, la casa automobilistica dietro la quale c'è un imprenditore leggendario Elon Musk, offre diversi modelli dei suoi veicoli elettrici. Uno dei più popolari è senza dubbio la Model S, che la casa automobilistica ha offerto senza modifiche significative per diversi anni, fino ad ora. Poche ore fa, Musk ha presentato una nuova versione della suddetta Model S, chiamata Model S Plaid. Si tratta principalmente di un restyling del modello originale, ma sono state apportate diverse modifiche, e va notato che sono davvero significative in alcuni aspetti. Quali sono le novità della Tesla Model S Plaid?
Le prime informazioni sull'imminente sviluppo di una nuova versione della Model S sono emerse all'inizio di quest'anno. All'epoca, tuttavia, non era ancora chiaro cosa avrebbe portato con sé. La novità più importante della Model S Plaid è il nuovo motore elettrico, che può essere considerato rivoluzionario. Deriva dal programma Palladium e offre un rotore rivestito in fibre di carbonio, che permette al motore di raggiungere regimi estremamente elevati, ovvero dai 20 giri/min in su. Grazie a questa modifica vertiginosa, Tesla è riuscita a regolare la curva di potenza del motore, senza cali di potenza ai regimi più elevati. Nello specifico, la Tesla Model S Plaid offre una potenza di 000 cavalli (1020 kW). maxuna velocità massima di 200 mph (322 km/h), un'autonomia fino a 360 miglia (420 km) e un'accelerazione da 0 a 60 mph (equivalente a un'accelerazione da 0 a 100 km/h) in 1.99 secondi, risultato che nessuna casa automobilistica è ancora riuscita a raggiungere con un'auto prodotta in serie. In 15 minuti, la Model S Plaid può essere ricaricata da zero a un'autonomia di 187 chilometri.
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Come potete vedere nell'immagine nella galleria qui sopra, il massiccio aumento delle prestazioni della nuova Model S Plaid è davvero evidente, sia rispetto alla Model S originale del 2012 che rispetto alla Model S Perform.ancdal 2019, che all'epoca si chiamava così, ha messo sulla mappa molte supercar. Oltre al nuovo motore elettrico, nuovo battery packSì, purtroppo Musk non ci ha detto nulla a riguardo durante la presentazione. Per quanto riguarda altri valori, Tesla è riuscita a ridurre la resistenza dell'aria della Model S Plaid a un coefficiente di 0.208, che è la resistenza dell'aria più bassa mai registrata per un veicolo prodotto in serie. Anche la pompa di calore è stata riprogettata, contribuendo ad aumentare l'efficienza del veicolo nei paesi più freddi. Secondo Musk, la nuova pompa funziona meglio del 30% quando fa freddo e richiede il 50% di energia in meno per riscaldare l'abitacolo quando fa freddo. Nella parte anteriore del veicolo è presente anche un radiatore ridisegnato.
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Durante la presentazione, Musk ha anche menzionato la sicurezza dei veicoli Tesla, che sono tra le auto più sicure al mondo. E nel caso della Model S Plaid, non sarà diverso. Anche gli interni hanno visto altre importanti modifiche. In questo caso, possiamo menzionare un nuovo volante, grazie al quale il conducente avrà una migliore visibilità della strada, o forse la nuova funzione "Auto Shift", che utilizza il pilota automatico per determinare automaticamente quale delle modalità di guida il veicolo debba utilizzare durante la guida. La seconda fila di sedili offre più spazio per le gambe e il design ridisegnato audio sistema, che si dice offra il miglior suono possibile. Uno speciale vetro acustico contribuisce a ridurre la penetrazione del rumore nell'abitacolo e anche l'interfaccia utente del pannello touch principale è stata modificata, offrendo supporto per nuovi gesti e una migliore personalizzazione. Solo per curiosità, Tesla utilizza l'acceleratore grafico AMD RDNA 2 per questo pannello, lo stesso presente nella PlayStation 5. E se ve lo state chiedendo, sì, potete giocare a bordo di una Tesla. Potete guardare la presentazione completa qui sotto.
E-MASSACRO HIGHTECH :)))
Tesla è fantastica. Solo che preferirei prendere una versione con "soli" 500 cavalli ma con autonomia di 800 km. Perché un'accelerazione sotto i 2 secondi è una cosa di marketing interessante, ma in realtà teniamola a terra. La mia prossima macchina probabilmente non sarà un’auto elettrica, ma sicuramente un’ibrida plug-in.
Hrubis ha detto nella sua recensione su Tesla che le sue viscere si sono liquefatte durante quell'accelerazione.
Grande ammirazione…..