Անբարենպաստ եղանակի պատճառով սեզոնի դանդաղ մեկնարկից հետո էլեկտրոնային սկուտերների վաճառքը աճում է: Առաջիկա երեք ամիսների ընթացքում դրանք պետք է բարձրանան մինչև 70 տոկոսով՝ համեմատած տարվա մնացած ժամանակահատվածի հետ։ Որոշ հաճախորդներ անհանգստացած են պարտադիր ապահովագրություն կնքելու անհրաժեշտությամբ, որը որոշ մոդելների համար պարտադիր կլինի հաջորդ տարվանից։ Ըստ բրենդի կատեգորիայի մենեջեր Մարտին Ֆոլտինի DATARTԱյնուամենայնիվ, նոր կանոնները կազդեն միայն էլեկտրոնային սկուտերների սեփականատերերի մի մասի վրա:
ProՄարքեթոլոգները պատրաստվում են էլեկտրական սկուտերների վաճառքի կտրուկ աճին, որոնք վերջին տարիներին դարձել են քաղաքային տրանսպորտի համար տարածված միջոց: Սեզոնը, որը սովորաբար տևում է մարտից մինչև սեպտեմբեր, այս տարի զգալիորեն ազդվել է փոփոխական եղանակի պատճառով, որը դրա սկիզբը մի քանի շաբաթով հետ է մղել: Սակայն այժմ այն լիարժեք ընթացքի մեջ է, և կանխատեսվում է, որ առաջիկա ամիսները տարվա ամենածանրաբեռնված ժամանակը կլինեն էլեկտրական սկուտերների համար: Մանրածախ վաճառողների տվյալների համաձայն՝ DATART Այս կատեգորիայի ապրանքների վաճառքը մայիս, հունիս և հուլիս ամիսներին մյուս ամիսների համեմատ ավելացել է 50-70 տոկոսով։
«Չնայած անցյալ տարվա տաք գարունն իսկապես լավ էր էլեկտրոնային սկուտերների համար, այս տարի, փոփոխական եղանակի պատճառով, հետաքրքրությունն արթնանում է միայն հիմա, երբ ջերմաստիճանը նվազում է, և սկուտերները կրկին դառնում են գրավիչ տրանսպորտային միջոց: էլեկտրոնային սկուտերների կատեգորիայի մենեջեր: DATART.
Լուսանկարը պատկերասրահ
Արագ միայն պարտադիր երաշխիքով
Հաջորդ տարվա սկզբին զգալի օրենսդրական փոփոխություն կլինի, որը կազդի հազարավոր էլեկտրական սկուտերների սեփականատերերի վրա: 1 թվականի հունվարի 2024-ից Եվրոպայում այդ օբյեկտների շահագործման կանոնները կարգավորող և միավորող Եվրոպական միության հրահանգի գործողության ժամկետը պետք է երկարաձգվի: Նոր, որոշ էլեկտրական սկուտերներ կպահանջեն պարտադիր ապահովագրություն։ Փոփոխությունները պետք է ազդեն ժամում 25 կիլոմետրից ավելի արագություն ունեցող սարքերի և 25 կգ-ից ավելի քաշ ունեցող սարքերի վրա և maxԱռավելագույն նախագծային արագությունը ժամում 15 կիլոմետրից բարձր է:
«Ստեղծված իրավիճակը, երբ մենք դեռ հստակ չգիտենք, թե ինչպիսին են լինելու օրենսդրական փոփոխություններից բխող պարտավորությունները, իհարկե իդեալական չէ։ Սակայն վաճառքի տեսակետից մենք դեռ չենք նկատել սպառողների վարքագծի էական փոփոխություններ։ Ավելի հզոր էլեկտրական սկուտերների նկատմամբ հետաքրքրության հետագա զարգացումը, որոնց վրա կազդի օրենքը, շատ կախված կլինի պարտադիր ապահովագրության չափից և նրանից, թե որքան անհանգստություն կունենան այդ սարքերի սեփականատերերը», - գնահատում է Մարտին Ֆոլտինը։
MaxԱրտադրողները արդեն սահմանափակում են վաճառվող էլեկտրական սկուտերների մեծ մասի առավելագույն արագությունը մինչև 25 կիլոմետր ժամ։ ProԱրտադրանքի տեսականին էականորեն չի փոխվի, բացի սերնդափոխությունից։ «Նոր արտադրանքի ազդեցության տակ գտնվող սարքերը ներկայումս կազմում են խանութների ցանցում վաճառվող բոլոր էլեկտրական սկուտերների մոտ 15 տոկոսը»։ DATART. Հետևաբար, փոփոխությունների ընդհանուր ազդեցությունը չպետք է այդքան էական լինի: «Հաճախորդների մեծ մասի վրա փոփոխությունները չեն ազդի», - ավելացնում է Մարտին Ֆոլտինը:
Էլեկտրական սկուտերների ժողովրդականությունը շարունակում է աճել: Անցյալ տարի դրանց վաճառքը խանութների ցանցում DATART 2021 թվականի համեմատ աճել է 31 տոկոսով: Երկարաժամկետ հեռանկարում էլեկտրական սկուտերների ամենապահանջված ապրանքանիշը Xiaomi-ն է, որը մեծապես պատասխանատու է դրանց ժողովրդականության կտրուկ աճի համար: Այնուամենայնիվ, վերջին տարիներին ամենավաճառվող մոդելների շարքում առաջատար տեղերը զիջվել են Sencor և GoGEN ապրանքանիշերին:
Ես անհամբեր սպասում եմ, երբ սկուտերի պարտավորությունը վճարվի, այդ կերպ գոնե ինչ-որ բան կունենամ, եթե ինչ-որ մեկը ինձ հանի
Այսպիսով, եթե դուք ունեք համապատասխան վարորդական իրավունք, և եթե տեխնիկ և ապրանքանիշ չեն պահանջվում, ապա գուցե այո:
Ցավոք, դրանից ոչինչ չեք ստանա, քանի որ խանութների մեծ մասը չի տուժի։ Ինչպես նշված է հոդվածում, վաճառվող հեծանիվների մեծ մասը սահմանափակված է 25 կմ/ժամ արագությամբ։ Այնպես որ կանոնակարգն անիմաստ է...🤮 Պարզապես արեք դա բոլոր էլեկտրական մեքենաների համար և վերջ։ Նույնիսկ նույնականացման պիտակով: