Hirdetés bezárása

A Tesla napjaink egyik legnagyobb aggálya, és ez nem csak az elektromobilitásra és a zöld energiára vonatkozik. A Teslával kapcsolatos európai piac leginkább Németországra koncentrálódik, ahol a legtöbb eladott Tesla elektromos autó egy főre jut. Kicsit lemaradva ettől a statisztikától Norvégia áll a második helyen. Skandináviában az elektromos autók számának fokozatos növekedésének tendenciája figyelhető meg, aminek természetesen összefüggésbe kell hoznia a töltőállomások növekedésével. Ennek azonban az ellenkezője igaz. Az elektromos autók száma továbbra is emelkedik, de kevés a benzinkút.

Norvégia jelenleg egyfajta szolgáltatási összeomláson megy keresztül, a Tesla járművek megjavítására vagy ellenőrzésére szó szerint várakozási idő áll rendelkezésre. alarmmegtanulni, hogyan közelítette meg Tesla és ő maga Elon MuskAnnak ellenére, hogy a helyzet a skandináv országban több mint negatív, a Tesla profitálhat belőle. Ha sikerül megoldania a problémát, akkor más piacokon is képes lesz megelőzni a hasonló problémákat.

Elmondható, hogy a Tesla arra törekedett, hogy a lehető legtöbb modellt a lehető legrövidebb időn belül gyártsa le. Ha a negatív helyzet kifejezéssel enyhe aránytalanságot képzel el, akkor téved. Norvégiában a Tesla cégnek mindössze 11 hivatalos szervize és központja van, miközben a regisztrált járművek száma eléri a 26 000-et, vallja be, hogy egy szerviz egyszerűen nem képes ellátni 2600 járművet. Információk szerint Norvégiában az első félévben 118 feljelentést tettek, amelyek a Tesla ellen irányultak. A Tesla ezzel a negyedik helyet szerezte meg a legtöbb panaszt tevő cégek között. Igen, a 26 ezres számhoz képest a 000-as csak csepp a tengerben, de a járművek száma folyamatosan növekszik, és lassan fogy a tulajdonosok türelme.

Jogod van idegesnek lenni

Még a cég képviselője sem kerülte el a negatív megjegyzéseket, kihívásokat Elon Musk. Twitterén reagált néhány bejegyzésre, és elismerte, hogy Norvégia lakosságának van oka dühösnek lenni. Elmondása szerint a cégnek a szolgáltatói kapacitások bővítésével van gond, főleg a fővárosban. A probléma megelőzésének leghatékonyabb és leggyorsabb módja a mobilszolgáltatások telepítése.

A megrendelt járművek igen hosszú késései és várakozási ideje ellenére a Tesla még mindig elmarad a gyártási ütemtervtől. Nehéz megmondani, hogyan nézne ki a jelenlegi helyzet Norvégiában, ha nem ez lenne a helyzet, és minden várakozó tulajdonos birtokában lenne modelljeinek kulcsa. A jelenlegi várakozási idő három hónaptól hat hónapig terjed, és nem valószínű, hogy hamarosan javulni fog.

Tesla

A mai nap legolvasottabb

.