एरिजोना के टेम्पे में घटी उस दुर्भाग्यपूर्ण घटना को चार महीने हो चुके हैं । उबर की एक ऑटोमैटिक कार ने सड़क पार कर रही एक बुजुर्ग महिला को टक्कर मार दी, जबकि सड़क पर कोई क्रॉसिंग मार्क नहीं था। हालांकि कार का ड्राइवर, जिसे वाहन को नियंत्रित करना था, मौजूद था, दुर्भाग्यवश टक्कर को रोक नहीं पाया। टक्कर के बाद महिला की वाहन के नीचे दबकर मौत हो गई।
शुरुआती रिपोर्टों में कहा गया था कि दुर्घटना के लिए कार और उसकी खराब सेटिंग्स ज़िम्मेदार थीं। उसके सेंसरों ने बाधा को "गलत संकेत" मान लिया था, इसलिए उसने महिला को नज़रअंदाज़ कर दिया। दुर्भाग्य से, अगर सेटिंग्स सही होतीं, तो उड़ते पत्तों या कचरे जैसी चीज़ों के मामले में भी उसे यही करना चाहिए था। मई के अंत में हमें पता चला कि इस घटना के कारण उबर ने स्वायत्त वाहनों का परीक्षण रोक दिया था और परीक्षण का ज़िम्मा संभालने वाले लगभग 300 टेस्ट ड्राइवरों को अपनी नौकरी गंवानी पड़ी।
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अब तक, आखिरी रिपोर्ट जून के अंत में सार्वजनिक हुई और चिंतित हुई जांच में एक और मोड़. इसने निष्कर्ष निकाला कि चालक दोषी था, जिसे - भले ही वह वाहन नहीं चला रहा था - वाहन के सामने क्या हो रहा था, इस पर ध्यान देना चाहिए था। इसके बजाय, वह अपने फोन पर एक टीवी शो देख रहा था, और यही कारण है कि nestसमय पर स्थिति पर प्रतिक्रिया करने के लिए आईएचएल। और यह हमें आज के संदेश तक ले आता है, जो बहुत पहले की बात है।
उबर ने सार्वजनिक सड़कों पर अपने स्वायत्त वाहनों का परीक्षण फिर से शुरू करने का फैसला किया है, लेकिन अभी ड्राइवर के साथ। कार पर उसका पूरा नियंत्रण होगा और स्टीयरिंग भी उसी के पास होगी. इस कदम का मुख्य लक्ष्य उनकी सेल्फ-ड्राइविंग कार प्रणाली को बेहतर बनाने के लिए डेटा और मानचित्र सामग्री एकत्र करना है। अभी के लिए, परीक्षण पिट्सबर्ग में होगा, और वहां के मेयर के एक प्रवक्ता ने भी स्थिति पर टिप्पणी की: "उबर ने हमें अपनी योजनाओं के बारे में सूचित किया है, और मेयर पेडुटो ने मैन्युअल मोड में परीक्षण जारी रखने के उनके निर्णय और पिट्सबर्ग की सड़कों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के उनके प्रयासों की सराहना की है। मेयर और उनकी टीमanc"ड्राइवर अधिकतम संभव सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उबर के साथ सहयोग करना जारी रखेंगे।"
कैमरे ने ऐसे कैद किया मार्च हादसा:
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वाहनों में कई नई सुविधाएं भी होंगी। इनमें से एक ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम है, जिसमें एक कैमरा भी शामिल है। यदि चालक की "असावधानी" का पता चलता है, तो एक श्रव्य चेतावनी शुरू हो जाती है। स्वायत्त वाहन प्रणालियों में सुधार की प्रक्रिया में चालक निगरानी का महत्व लगातार बढ़ता जा रहा है। वाहन में दो नये कर्मचारी भी होंगे।anci - एक ड्राइवर की सीट पर और दूसरा उसके बगल में। यह महत्वपूर्ण घटनाओं को रिकार्ड करेगा। भविष्य में किसी भी समस्या से बचने के लिए उबर ने इन कर्मचारियों के लिए एक योजना तैयार की है।ancऔर कठोर प्रशिक्षण कार्यक्रम।
"मैन्युअल ड्राइविंग से हमें वास्तविक समय में उन विभिन्न परिदृश्यों को देखने की सुविधा मिलती है जो घटित हो सकते हैं और जिनका सामना हमारी स्वायत्त कारें कर सकती हैं। इन्हें रिकॉर्ड करने के बाद, हम इन परिदृश्यों को आभासी दुनिया और परीक्षण ट्रैक पर स्थानांतरित करते हैं, जिससे समान परिस्थितियों में संपूर्ण प्रणाली की गुणवत्ता में सुधार होता है," उबर के एरिक मेहोफर ने पूरी स्थिति के बारे में बताया।
क्या आपको लगता है कि स्व-चालित वाहन यात्रा का भविष्य हैं, या यह एक खतरनाक कदम है जिससे कई दुर्घटनाएँ हो सकती हैं?
मुझे दादी के लिए खेद है, लेकिन उनका वहां कोई लेना-देना नहीं था...