טסלה הציגה גרסה חדשה, שלישית ברציפות, של עמדות הטעינה Supercharger שלה לטעינת מכוניות. דגם ה-V3 יכול להיטען בחמש דקות כדי לנסוע עוד 120 קילומטרים. טסלה תתחיל להתקין תחנות אלו במהלך החודש הבא.
אתה יכול להתעניין
את תחנת Supercharger V3 הפונקציונלית הראשונה ועד כה היחידה ניתן למצוא בפרמונט, ורק חברי תוכנית הגישה המוקדמת המיוחדת של טסלה יכולים לנסות אותה. מדובר בקבוצה קטנה של בעלי רכב שיש להם הזדמנות לבחון תחילה חידושים דומים. בעלי רכבים אחרים של טסלה יוכלו לבדוק את התחנות החדשות במהלך הרבעון השני של השנה, אז יגיע גם שדרוג הקושחה הנדרש לשימוש בתחנת V3. עם זאת, כאן באירופה וגם באסיה, הבעלים יצטרכו להמתין עד לרבעון האחרון של 2019, כי רק אז יגיעו עמדות הטעינה החדשות.
הגעתה של סוג חדש של עמדת טעינה היא חדשות מצוינות, שכן חל שיפור דרסטי בביצועים בהשוואה לגרסת ה-V2 הקודמת. לדגם הקודם היה maxביצועים לא טוביםoneמ '150 קילוואט, אבל היה נעול על 120 קילוואט. ההספק של תחנות ה-V2 יגדל ל-145 קילוואט עם הזמן, שזה עדיין מעט מאוד בהשוואה ל-250 קילוואט שה-V3 יכול להתמודד. עם זאת, ביצועים אלה חלים רק על דגם 3, שיש לו סוג חדש של סוללה, בעוד ש-Model S ו-Model X עדיין צריכים להשתמש רק ב-120 קילוואט.
יחד עם התחנות, טסלה הציגה גם תכונה חדשה בשם On-Route. Battery חימום. זה יבטיח חימום אידיאלי של הסוללה אם הנהג יקבע את המסלול לתחנת הטעינה. זה ישפר את זמן הטעינה הממוצע עד 25%. עם זאת, טסלה עדיין מנסה לשווא להדביק את תחנות Electrify America של פולקסווגן, המאפשרות הספק של עד 350 קילוואט.
טסלה כבר מפעילה 1.441 עמדות טעינה ברחבי העולם, המכילות בסך הכל 12.888 מגדשי-על. כמה מהן יוחלפו בגרסת V3 לא ידוע, אבל מספר התחנות הכולל בהחלט יגדל.
