Ce ne sont pas seulement les applications et les jeux mobiles ou informatiques qui proposent des achats supplémentaires ou, si vous préférez, des microtransactions. Ce modèle de rémunération est également utilisé par la société automobile Tesla d'Elon Musk, qui permet aux propriétaires de voitures Tesla d'acheter une variété de fonctionnalités via sa boutique numérique, en commençant par un chauffage plus rapide des sièges arrière chauffants et en terminant par une conduite entièrement autonome. Bien que le fabricant facture des frais décents pour ces « extras », il est possible que ce gain soit désormaisonec – au moins partiellement.
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Des hackers basés à Berlin ont rapporté sur leurs réseaux sociaux avoir réussi à découvrir un bug dans le logiciel de Tesla qui leur permettait de débloquer gratuitement des fonctions payantes, dont la conduite entièrement autonome. Ce qui est également extrêmement intéressant, c'est qu'il s'agit d'un bug non corrigible, car il profite des imperfections matérielles, ce qui signifie que jusqu'à ce que Tesla mette à jour le matériel de ses voitures, les pirates pourront débloquer gratuitement les fonctionnalités payantes standard. ou pour une somme modique qui ira dans leur poche. Et on peut s’attendre à ce que les conducteurs les recherchent en grand nombre. Après tout, par exemple, la fonction Acceleration Boost pour une accélération plus rapide coûte 2000 15 $, tandis que la conduite entièrement autonome coûte même 000 XNUMX $. Il est donc clair que pour tout prix inférieur, il sera plus rentable pour les propriétaires de Tesla d'utiliser les services de pirates informatiques que ceux de Tesla.
Donc ceux qui ne paient pas deux fois ont un chauffage de siège plus lent ?
En tant que propriétaire de TM3, je sais que cette "mise à jour" n'existe pas. L'auteur de l'article écrit sur quelque chose avec lequel il n'a aucune expérience préalable
Un tel hack n'est toujours valable que jusqu'à la prochaine mise à jour du système.
Alors relisez-le et lentement. Il y est écrit qu'il s'agit d'une erreur matérielle que la réécriture sw ne supprimera pas...
Autrement dit, il manque ce qui utilise une imperfection matérielle
Le texte n'explique pas la méthode de piratage. D'après ce que je sais, la voiture ne peut être piratée que physiquement, mais les mises à jour sont régulières et se font par Wi-Fi ou opérateur mobile. Ils devront abandonner d'une manière ou d'une autre, car la mise à jour écrasera toujours le piratage.
Que se passera-t-il lorsque Tesla ajoutera à la prochaine mise à jour logicielle une fonctionnalité informant Tesla que la voiture dispose du système FSD actif même si celui-ci n'a pas encore été payé ? ProUne centaine de voitures de ce type s'arrêteront et le propriétaire devra racheter la fonction activée illégalement, payer une amende, et le problème sera réglé. Je ne pense pas que ce soit un problème majeur pour Tesla.
Il suffira à un tel propriétaire de désactiver la mise à jour du logiciel, qui sera également nécessairement le propriétaire, sinon il perdrait le hack, la mise à jour de l'arrière-plan de la carte et l'impossibilité de recharger sur les Superchargers Tesla. Oui, il est possible de pirater, mais il y a un MAIS. C'est un hack inutile pour moi. C'est la même chose qu'un jailbreak, il ne fait presque rien et présente une tonne d'inconvénients.