Elon Musk valmistautuu ilmeisesti rikkomaan autoilun rajoja uudella mantereella. Käynnissä olevista sääntelyasiakirjoista ja menettelyistä käy ilmi, että sen täysin itseajava (valvottu) järjestelmä saanee eurooppalaisen sääntelyhyväksynnän suhteellisen pian – tarkemmin sanottuna vuoden 2026 ensimmäisen neljänneksen loppuun mennessä. Jos näin tapahtuu, se on käännekohta paitsi Teslalle itselleen, myös koko autonomisen liikkuvuuden alalle Pohjois-Amerikan ulkopuolella.
Saatat olla kiinnostunut
Vaikka Tesla testaa jo Yhdysvalloissa ja Kanadassa FSD (Supervised) v14 -versiota, jonka oletetaan olevan huomattavasti turvallisempi, luonnollisempi ja "inhimillisempi" kuin edellinen versio, Euroopassa autonvalmistaja kohtaa monimutkaisen sertifiointiprosessin. Euroopan unioni tunnetaan tiukoista turvallisuusmääräyksistään, ja siksi Teslan on käytävä läpi monimutkainen hyväksyntäprosessi UNECE:n (YK:n Euroopan talouskomission) määräysten mukaisesti. Toisin kuin Yhdysvaltojen markkinoilla, joilla autonvalmistaja voi itse jakaa ohjelmistopäivityksiä, täällä sen on hankittava virallinen hyväksyntä, mikä tietenkin vie aikaa.
Teslan kerrotaan kuitenkin jo työskentelevän tiiviisti eurooppalaisten viranomaisten kanssa kehittääkseen FSD:n lokalisoituja versioita, jotka ymmärtävät eurooppalaisia ajotyylejä aina tietyistä liikennemerkeistä erilaisiin kaistamerkintöihin ja yksittäisten maiden määräyksiin. Sisäpiiriläisten mukaan pilottihanke voisi alkaa Saksassa, Alankomaissa tai Norjassa, markkinoilla, joilla Teslalla on vahva läsnäolo ja tukevat viranomaiset.
Saatat olla kiinnostunut
FSD:n (valvotun) toimintaperiaate
Tesla kuvailee järjestelmäänsä autonomisen ajamisen edistyneimmäksi tasoksi, mutta silti kuljettajan valvonnassa. Auto pystyy selviytymään kaupunkiliikenteestä itsenäisesti, mukaan lukien mutkat, risteykset, reaktiot odottamattomiin esteisiin ja muut yleiset tilanteet. Kaikki tämä omien ominaisuuksiensa ansiosta.eurouusi verkosto, jota on koulutettu miljardien kilometrien tosielämän ajokokemuksella Tesla-kalustoilla ympäri maailmaa.
Järjestelmässä käytetään kahdeksaa ulkoista kameraa, tehokkaita tekoälyprosessoreita ja Tesla Dojo -supertietokonetta, joka analysoi jatkuvasti uusia tilanteita. Kuljettajan on pysyttävä valppaana ja valmiina puuttumaan tilanteeseen, mutta Yhdysvalloissa uusinta versiota testaavat käyttäjät sanovat, että auto tuntuu "ajavan kuin ihminen", joten puuttuminen tilanteeseen on käytännössä tarpeetonta.
Jos Tesla saa vihreää valoa, se voisi mullistaa sähköautomarkkinat Euroopassa merkittävästi. FSD:n hyväksyntä antaisi yritykselle valtavan kilpailuedun Mercedes-Benzin tai BMW:n kaltaisiin merkkeihin verrattuna, jotka testaavat edelleen tason 3 järjestelmiään. Teslan keskeinen etu on edelleen kehityksen nopeus, sillä ohjelmisto paranee jokaisen OTA-päivityksen (over-the-air) myötä.air) ilman laitteiston vaihtamista.
