BMW on esitellyt uuden tuulilasin koko leveyden kattavan head-up-näytön, jota tarjotaan ensimmäisissä autoissa jo vuonna 2025. Uusi BMW head-up -näyttö on nimeltään BMW Panoramic. Vision ja se tulee tuotantoon ensimmäisten NEUE KLASSE -mallien myötä. BMW AG:n hallituksen puheenjohtaja Oliver Zipse vahvisti tämän puheessaan vuoden 2023 vuosikonferenssissa. BMW kehittää parhaillaan täysin uutta NEUE KLASSE -teknologia-alustaa, jonka nimi viittaa yrityksen 60-luvun uraauurtaviin malleihin. Tämä alusta asettaa uusia standardeja digitalisaation, kestävän kehityksen ja sähköajoneuvojen suunnittelun aloilla. Uusi tuulilasin koko leveydelle heijastava head-up-näyttö luo ainutlaatuisen interaktiivisen ja informatiivisen pinnan kaikille matkustajille.
Fotogalerie
Frank Weber, BMW AG:n kehityksestä vastaava johtokunnan jäsen, kuvailee tämän uuden vallankumouksellisen head-up-näytön tärkeimmät edut seuraavasti: ”Tuulilasi uuden BMW Panoramicin ansiosta. Vision tulee yhdeksi suureksi näytöksi, joka avaa täysin uusia mahdollisuuksia autojemme suunnittelulle. Kuljettaja voi päättää, mitkä tiedot näytetään hänen näkökentässään tai että hänen matkustajansa näkee koko sisällön. Vallankumoukselliset projektiot ja huomattavasti selkeämpi kojelauta tuovat uuden ja vaikuttavan tilan ja ajamisen tunteen. Tämä vie perinteisen iskulauseemme ”katseet tiessä – kädet ratissa” uudelle tasolle.”
Ensimmäistä kertaa innovatiivinen projektiotekniikka mahdollistaa näkyvän näytön koko tuulilasin leveydeltä kaikille matkustajille. BMW Panoramic Vision näyttää kuljettajalle ja matkustajille tärkeät tiedot suuremmalla valoteholla ja kontrastilla tuulilasin alareunan tummalla alueella. Tämä luo erittäin terävän kuvan, joka näkyy aina koko tuulilasin leveydeltä. Tilanteeseen liittyvät tiedot ovat aina saatavilla oikeassa paikassa ja oikeaan aikaan.
Silmät tiellä – kädet ratissa. Keskity kuljettajaan.
BMW Panoramic Vision edustaa BMW:n johdonmukaista kuljettajakeskeistä lähestymistapaa, joka on olennainen osa uutta BMW i -käyttökonseptiaDrive suunniteltu NEUE KLASSE -malleille. BMW Group oli ensimmäinen autonvalmistaja, joka kehitti kojelaudan, joka keskittyi poikkeuksellisen intensiiviseen, turvalliseen ja keskittyneeseen ajokokemukseen. Digitaalisilla näytöillä varustetut ajotietokoneet ilmestyivät ensimmäisen kerran BMW 7 -sarjaan 80-luvulla. Ensimmäinen BMW iDrive Vuonna 2001 se mahdollisti kytkinten ja painikkeiden määrän kokonaisvaltaisen vähentämisen ja loi edellytykset nykyaikaiselle ja mutkaton sisustukselle, kuten mikään muu ohjausjärjestelmä ennen sitä. Tätä seurasi pian ensimmäisten BMW head-up -näyttöjen sarjatuotanto. BMW Groupin menestystarina uraauurtavien innovaatioiden kehittämisestä jatkuu nyt uudella BMW Panoramic Head-Up Displaylla. Vision, suunniteltu NEUE KLASSE:lle.
BMW Panoramic Vision ja BMW iDrive UUDELLA LUOKKALLA.
BMW Group BMW Panoramic head-up -näytöllä Vision jatkaa kattavan BMW i -käyttökonseptin intensiivistä kehittämistäDrive. Yhtiö esitteli vallankumouksellisen BMW i -konseptinsa Consumer Electronics Show:ssa (CES) Las Vegasissa aiemmin tänä vuonna. Vision Dee, joka osoitti, kuinka suurennettua head-up-näyttöä voitaisiin käyttää tulevaisuudessa paitsi uudenlaiseen toimintatapaan myös täysin uudenlaiseen mukaansatempaavaan autokokemukseen. Tutkimus osoitti todellisuuden ja virtuaalimaailman välistä yhteyttä muuntamalla tuulilasi valkokankaaksi. Tämä tekniikka on saatavilla BMW Panoramic -muodossa Vision tulee todellisuutta sarjatuotannossa NEUE KLASSE -autoissa.
Nätti
BMW-tekniikka = hienoa, BMW-sisustus = upea, mutta uusien BMW-autojen ulkopuoli saa sinut säikähtämään...
Katsos, minä pidän ulkonäöstä, sata ihmistä, sata makua :)
Olen aina pitänyt Audin suunnittelusta enemmän kuin BMW:ssä, ja BMW:n sisustus näytti minusta pitkään vanhentuneelta Audiin verrattuna. Ne litteät, oranssilla valaistut herätyskellot aikana, jolloin Audissa oli jo näyttö herätyskellojen ja led-ympäristön valaistuksen sijaan, olivat vain taivasta ja säkkipilliä. BMW:n sisustus on parantunut valtavasti viime vuosina ja pidän siitä. Esimerkiksi M4 on helmi sisältä ja ulkoa.
Olen kuitenkin hieman hukassa uusimpien BMW-mallien ulkonäön suhteen. Massiivinen maski kapeilla valoilla (ehkä uudessa seitsemässä) ei jotenkin miellyttänyt minua. Täytyy varmaan tottua siihen.