Euroopa Liit käivitas 1. juulil ühe suurima muudatuse veebikaubanduses aastate jooksul. Uute reeglite eesmärk oli piirata äärmiselt odavate saadetiste sissevoolu Hiina turuplatsidelt, näiteks Tagasi, Shein või AliExpress. Esimesed päevad näitavad aga, et Aasia platvormid on uute tingimustega väga kiiresti kohanenud. Hindade olulise tõstmise asemel kasutavad nad üha enam Euroopa ladusid. Tänu neile jõuavad mõned tellimused klientideni tavaliste saadetistena Euroopa Liidust, mitte otse Hiinast impordituna. Pro Klientide jaoks tähendab see, et odav ostlemine pole kaugeltki läbi. Lihtsalt kauba jõudmise viis on muutumas.
Euroopa Liit tahtis peatada odavate pakettide tulva
Uus meede loodi vastusena rekordarvule väikestest, peamiselt Hiinast pärit saadetistest. Euroopa Komisjoni andmetel saabus eelmisel aastal ELi riikidesse umbes 5,8 miljardit pakki väärtusega kuni 150 eurot. 2022. aastal oli neid umbes 1,4 miljardit. Euroopa ametiasutuste andmetel loob odavate saadetiste tohutu kasv Euroopa kauplejatele ebavõrdsed võimalused. Nad peavad järgima rangemaid reegleid, maksma makse, tegelema kaebustega, vastama ohutusstandarditele ja sageli kandma ka oluliselt kõrgemaid tegevuskulusid. Lisaks on mõned Aasia turgudelt pärit kaubad pikka aega olnud vastuolulised võltsimiskahtluste, puuduvate sertifikaatide või Euroopa standarditele mittevastavate toodete tõttu. Seega ei ole uus tollimaks lihtsalt viis rohkem raha koguda. Peamine eesmärk on aeglustada äärmiselt odavate kaupade sissevoolu ja luua Euroopa müüjatele õiglasem keskkond.
Suurimat muutust tunnevad kliendid, kes tellivad mitut erinevat tüüpi kaupa otse Hiinast. Uut tasu ei arvutata kogu paki, vaid iga kaubatüübi kohta eraldi. Seega, kui keegi tellib näiteks T-särgi, telefoniümbrise ja juhtmevabad kõrvaklapid, arvutatakse tasu kolm korda. Lisaks lisandub tollimaksule ka käibemaks. Selle tulemusel odavate tellimuste puhul...oneEseme hind võib tõusta kümneid protsente ja mõnel juhul isegi rohkem kui kaks korda. Uued reeglid võivad kõige enam mõjutada väikeseid tellimusi, mille hind ulatub mõnekümne või saja kroonini. Kallimate ostude puhul väheneb fikseeritud tasu koguhinnas, kuid väikeste esemete puhul võib see moodustada olulise osa koguhinnast.onerahalised summad.
Pro Nende tasude kogumise meetod võib paljudele inimestele samuti ebameeldiv üllatus olla. Need ei pruugi tellimuse esitamisel alati otse ostukorvis ilmuda. Praktikas võib juhtuda, et klient maksab e-poes algse hinna, kuid vedaja küsib lisatasu enne kohaletoimetamist või saadetise üleandmisel. Lisaks pole määravaks teguriks mitte ainult tellimuse kuupäev, vaid ka hetk, mil saadetis läbib tolli. Seega, kui klient tellis kauba enne juuli algust, kuid pakk jõudis tolli alles pärast uute reeglite jõustumist, ei pruugi ta ikkagi uut tasu vältida.
Teid võiks huvitada
Temu leidis tee läbi Euroopa laohoonete
Siin tulebki mängu strateegia, milleks Hiina platvormid on juba mitu kuud valmistunud. Temu on üha enam hakanud pakkuma tooteid, mida ei saadeta otse Hiinast, vaid Euroopa logistikakeskustest. Seega ei pea klient mitu nädalat Aasiast saabunud saadetist ootama, vaid saab paki näiteks Saksamaalt, Prantsusmaalt.ancnt Holland, Hispaania või Itaalia. Esmapilgul võib tunduda, et tegemist on peamiselt kiirema transpordiga. Tegelikkuses on erinevus aga palju põhimõttelisem. Kui kaup on juba Euroopa Liidus, ei jõua see kliendini imporditud kaubana kolmandast riigist. Seega ei läbi see sama tolliprotseduuri kui otse Hiinast lendav pakk ja klient ei pea tavaliselt tegelema täiendavate lisatasudega kohaletoimetamisel. See ei tähenda aga, et tollimaksud oleksid täielikult kadunud. Impordiga seotud kulud nihutatakse lihtsalt mujale. Selle asemel, et klient näeks neid vedaja eraldi tasuna, võivad need juba otse kauba hinnas olla.
Samuti on oluline eristada kauba päritolukohta ja tegelikku tootmiskohta. Teave Euroopa lao kohta ei tähenda, et tegemist on Euroopa tootega. See tähendab vaid seda, et toode on juba varem Euroopa Liitu imporditud ja asub nüüd ühes kohalikus laos. Pro Kliendi jaoks on see erinevus aga praktikas põhimõtteline. Euroopa laost tellimine on tavaliselt kiirem, ilma täiendava tollivormistuseta saaja poolel ja ebameeldivate üllatusteta kohaletoimetamisel. Just seetõttu võivad inimesed hakata otsima just sarnaseid pakkumisi.
Paljud kasutajad on juba märganud, et üha rohkemate Temu toodete puhul kuvatakse teavet Euroopa laost saatmise kohta. Mõned tellimused lubavad ka kohaletoimetamist kahe tööpäeva jooksul, mis varem oli...oneammu aega tagasi Hiina turgudel praktiliselt mõeldamatu. Just Euroopa ladudest saab tõenäoliselt Temu peamine relv uute Euroopa Liidu reeglite vastu. Kui enamik tellimusi saadetakse otse Euroopast, on uue tariifi mõju klientidele oluliselt väiksem kui algselt oodatud.
Teid võiks huvitada
Euroopa ametivõimud hakkavad platvormide taktikat jälgima
Kuid see ei tähenda, et Hiina platvormid oleksid võitnud. Tolliametnikud ei taha jälgida ainult üksikuid pakke, vaid ka suurte platvormide äritaktikat. Euroopa ametivõimud uurivad, kas uued logistikamudelid vastavad eeskirjadele või on need lihtsalt viis uute tasude vältimiseks. Seetõttu võib eeldada, et praegused eeskirjad ei pruugi olla kohaldatavad.oneKui selgub, et Euroopa laod ainult nõrgendavad uue meetme mõju, võib Euroopa Liit välja tulla edasiste kohandustega. Võitlus odavate Hiina turgude vastu pole ilmselt veel läbi, vaid alles algab.
Kuigi uus tariif pidi Temu, Sheini või AliExpressi kaudu ostlemise mugavust oluliselt vähendama, viitavad esialgsed arengud sellele, et tegelikkus on keerulisem. Hiina platvormid investeerivad Euroopa ladudesse, kiirendavad logistikat ja püüavad enamiku lisakuludest otse kauba hindadesse peita. Pro Keskmise kliendi jaoks tähendab see ainult ühte. Kui nad valivad Euroopa ladudest tarnitavad tooted, ei pruugi nad muutust märgatagi. Teisest küljest võivad otse Hiinast tellijad nüüd odavamate ostude eest oluliselt rohkem maksta kui varem. Euroopa Liit on astunud esimese sammu Hiinast pärit odavate saadetiste piiramiseks, kuid Temu ja teised platvormid näitavad, et suudavad väga kiiresti kohaneda. Seega odavad ostud ei lõpe. Nad lihtsalt liiguvad Euroopa kliendile lähemale.
See pole uus taktika, aga Temu on seda pakkunud juba mitu aastat ja seetõttu on see nii populaarseks muutunud. Alík ja Shein teevad sama. Tänu sellele suudavad nad pakke kohale toimetada isegi nädala jooksul.
Novinky.cz kirjutas selle kolumni reaktsioonina tänastele uutele tariifidele ja sina kopeerid neid rumalalt.
Ma ostan Tšehhi e-poodidest (usaldusväärsetest) ja püüan vältida e-poode, mis lihtsalt nendelt turgudelt kaupa röövivad. Ma ei pea iga jama ostma ainult sellepärast, et see on odav.
Vaadake lihtsalt Geekboy videot.
Ma ostan Tšehhi e-poodidest (usaldusväärsetest) ja püüan vältida e-poode, mis lihtsalt müüvad nende turgude kaupa edasi. Ma ei pea iga jama ostma ainult sellepärast, et see on odav.
Vaadake lihtsalt Geekboy videot.