Hace tiempo que no es un secreto que la Tesla de Musk es una de las empresas más atrevidas de la actualidad. Al fin y al cabo, un buen ejemplo es el vehículo eléctrico Cybertruck, introducido hace relativamente poco tiempo, cuyo diseño recuerda a máquinas del futuro lejano. Al parecer, el fabricante de automóviles se inspiró en el lavado de cara del Model S, que presentó solemnemente hace unas horas. Por ahora, sin embargo, despierta más bien emociones y quizás incluso consternación.
Galería de fotos
Como se puede ver en la galería al lado de este párrafo, Tesla definitivamente no tenía miedo de adoptar un enfoque moderno para actualizar el Model S. El volante en sí parece muy interesante, actuando más como un palo para controlar naves espaciales o automóviles como los que podemos ver actualmente. maxAl menos en los circuitos de carreras. El nuevo volante de Tesla es muy similar, por ejemplo, a un volante de Fórmula. En cuanto al resto de comodidades, son completamente imperdibles la pantalla central, que sirve tanto para controlar el coche como el multimedia, incluidos los juegos, y la segunda pantalla situada en el lugar para el tacómetro.hometr y tacómetro. Lo que es bastante interesante es que la primera pantalla mencionada está esta vez orientada en horizontal en lugar de vertical, lo que debería hacerla más utilizable que nunca para contenido multimedia.
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Otras especificaciones técnicas del coche no son menos interesantes. Se supone que la versión básica Long Range ofrecerá una autonomía de 663 km y una aceleración de 0 a 100 en 3,2 segundos. Si pagas más por la versión superior de Plaid, puedes pasar de 0 a 100 en 2,1 segundos. Si buscas mayor autonomía, la versión tope de gama Plaid+ puede recorrer unos increíbles 840 kilómetros con una sola carga. En cuanto a los precios, están fijados en torno a los 90. euro Para el modelo básico, para el modelo superior con una autonomía de más de 800 kilómetros con una sola carga pagarás 140 euro. El fabricante aún no ha revelado más especificaciones técnicas.
Es una maravilla. Así debería ser el interior del siglo XXI. Estoy planeando un Tesla en el futuro.
pero solo en la imagen :) el tesla real no tiene un interior muy bueno, tal vez mejore ahora con fl
Jamás pagaría tanto dinero por ese taller. Lo probé una vez y me dejó tirado en la autopista: el coche no se abría (ni las ventanillas ni las puertas). La electrónica se averió por completo e incluso al adelantar empezó a frenar (mensaje de fallo eléctrico y todo se puso negro). Por suerte, conseguimos llegar al arcén entre dos camiones, y cuando queríamos salvar la vida, no nos quedó más remedio que romper el cristal y salir por la ventanilla. No se compara con el trío alemán. Nunca más un Tesla. 👎
:D no vea tantas películas de acción Sr. Marcel
No fue una película de acción. Esa fue una prueba de manejo con el Tesla Model S que quería comprar. Desgraciadamente, sólo pude salir después de romper la ventanilla, porque el coche no quería soltarme y se quedó parado en un cruce peligroso en el que se unen las autopistas de Austria y Hungría. Creo que posteriormente el coche fue remolcado a un centro de servicio en Viena. Seguramente tienen allí un registro de este incidente.
PD: A mí también me gusta el coche, también estaba pensando en el Model X, pero después de esta experiencia dejé de confiar en la marca Tesla.
Luego te despertaste con el dedo en el culo y todo mojado.
Pro¿Estás mintiendo? Si realmente condujeras un Tesla, sabrías que esta situación...
tiene una solución.
Definitivamente no lo voy a inventar. Pedí prestado un Tesla y lo conduje aprox. 40-50 km y me detuve. Incluso la persona que lo poseía no pudo sacarnos de esa situación, o operado y él se sentó guiándome. Él estaba más sorprendido que yo y ciertamente no sabía cómo salir de ello. A partir de ese momento, no me interesaron los autos Tesla, pero definitivamente me interesaría saber por qué sucedió esto y cómo salir de ello, ya que fue la razón por la que no compré un Tesla. Pero en este momento estoy pensando en un coche eléctrico, así que me gustaría que me explicaran cómo solucionar esta situación, o ya sea un fallo frecuente de los coches eléctricos o sólo de los coches Tesla. Quizás fue sólo un caso aislado. Gracias por la explicación.
El interior es bonito, hasta el volante, es un desastre, pero por ese dinero me lo pueden dar por el culo 😄 Para eso tengo un Clase S lujosamente equipado y todavía me queda combustible 😄
Belleza.
Señores que quieran pasar por Tesla, les recomiendo informarse más.drive ¿Qué quiere defender y cuál es el enfoque de esta empresa hacia los clientes? Tuve un Tesla y recibí decenas de quejas y reparaciones. La pésima calidad de las piezas, el montaje, el procesamiento, etc., me obligó a venderlo.
No creo que quienes lo compren lo hayan comprado físicamente y lo hayan usado. Hasta aquí mi experiencia.