Recientemente les informamos que la aplicación que provocó manifestaciones y huelgas de transportistas y taxistas en todo el mundo también ha llegado a Praga. Sin embargo, Uber solo opera en Praga como Liftago o Hopin y no aprovecha su principal ventaja, gracias a la cual millones de personas en todo el mundo se han aficionado a la aplicación, pero pueden leer más al respecto aquí . Hoy entró en vigor en Alemania una orden judicial preliminar que prohíbe el uso de la aplicación y el servicio de Uber en todo el país. Según el tribunal, Uber representa una competencia desleal para los servicios de taxi tradicionales, como quedó ampliamente demostrado en Fráncfort del Meno.
La dirección alemana de Uber tiene previsto apelar en los próximos días. El tribunal dictó sentencia basándose en una demanda presentada por el servicio de taxis más grande de Alemania, Taxi Deutschland, y el juez dictaminóonec encontró que Uber efectivamente está violando la Ley de Transporte de Pasajeros porque los conductores de Uber no están autorizados a brindar servicios similares. "Uber es sólo un intermediario y no participa directamente en el transporte de pasajeros, pero por la naturaleza del servicio, participa en cualquier violación a la ley sobre el transporte de pasajeros cometida por los conductores que utilizan Uber. Por lo tanto, prohibiremos el uso de las aplicaciones y servicios Uber y UberPop en toda Alemania con efecto inmediato". dijo el tribunal.
En caso de incumplimiento de la prohibición, existe el riesgo de una multa de hasta 250.000 € por cada viaje realizado con Uber, lo que equivale aproximadamente a 7.000.000 CZK. Los representantes de Uber en Alemania se limitaron a declarar brevemente: «Impugnaremos la sentencia y defenderemos nuestros derechos con todas las convicciones».
¿Qué es exactamente Uber?
El Uber clásico ofrece varias categorías, desde UberBlack hasta UberPop, siendo UberPop la categoría más popular gracias a la cual Uber ha construido su posición en el mercado. Esta categoría permite convertirse en conductor a cualquier persona que disponga de coche propio y carnet de conducir. minicasi tres años. Simplemente no necesitas nada más; la aplicación no te pregunta cuántos años tienes, si eres un propietario único, cómo gravarás las ganancias o si tienes una licencia de taxista. Si tienes un auto y quieres ganar dinero extra, simplemente regístrate en Uber y las personas que necesiten un viaje te lo pedirán.
Sin embargo, precisamente debido a esta función, la aplicación encontró una enorme resistencia por parte de las compañías de taxis clásicas, pero también de todos los transportistas de automóviles. Un taxista clásico tiene que pagar tarifas considerables por el alquiler de un walkie-talkie, una tarifa por conducir bajo un panel de control que le acerca a los clientes, y debe asegurarse, por ejemplo, de que no tiene antecedentes penales, gracias a lo cual obtiene una licencia de taxista, por la que tiene que pagar nuevamente. El coste total de convertirse en taxista, incluidos los psicotests, las pruebas de salud y otras cosas, asciende a entre 30 y 40 coronas checas. El transmisor le costará entonces entre 000 y 3000 coronas checas al mes en Praga, una tarifa que simplemente tendrá que pagar, y no estamos hablando de servicios como Liftago o Hopin.
En total, el taxista gasta un poco menos de cincuenta mil coronas en el primer mes para poder llevar a los clientes, pero a través de Uber también se puede llevar a los clientes y sin coste alguno. Además, el servicio no está controlado de ninguna manera y usted decide si grava sus ingresos. En Praga, sin embargo, la compañía Uber quería cumplir con todos los requisitos que debe tener un taxista y por eso lanzó solo el servicio UberBlack para Praga, lo que significa que siempre será conducido únicamente por un conductor registrado que tenga una licencia de taxista. UberBlack, que es el único disponible en la República Checa, concretamente en Praga, que es la primera y hasta ahora única ciudad donde se puede utilizar Uber, incluye únicamente conductores profesionales.
Gracias a esto, Uber en la República Checa cuesta 40 coronas checas por la tasa de embarque y el precio por kilómetro es de 23 coronas checas, un precio por debajo del cual algunas compañías de taxi pueden llegar fácilmente. En general, el servicio en Praga actualmente solo es Hopin o Liftago y no ofrece nada más que los servicios mencionados anteriormente. Actualmente es una incógnita si Uber traerá el tan discutido servicio UberPop a la República Checa.
Los grupos de Internet en los que las personas ofrecen o piden que los lleven, por ejemplo, a Praga en coche cuando van allí, ya pueden prohibirlo. El stripping es sólo una simplificación de lo que existe entre los humanos desde hace bastante tiempo.
Es interesante que hayan prohibido esto y no hayan prohibido varios bazares, donde obviamente los particulares venden productos nuevos al por mayor. Los vendedores tradicionales también podrían protegerse contra esto.
Los legisladores claramente tienen un doble rasero.