Η τσέχικη start-up Liftago, η οποία αναπτύσσει μια εφαρμογή smartphone που στοχεύει στη βελτίωση της αγοράς ταξί, τράβηξε την προσοχή αυτή την εβδομάδα με ένα ασυνήθιστο viral γεγονός. Ο ιδρυτής και οραματιστής της εταιρείας Martin Hausenblas αποφάσισε να χρησιμοποιήσει έναν ενδιαφέροντα τρόπο για να επιστήσει την προσοχή των κατοίκων της Πράγας σε νέους τρόπους μετακίνησης στην πόλη. Με λίγη τύχη, μπορείτε και εσείς να κάνετε μια βόλτα με το πλήρως ηλεκτρικό του Tesla S, τα οποία εξακολουθούν να είναι ελλιπή στην Τσεχία (σύμφωνα με το τεύχος Αυγούστου του περιοδικού Forbes, 12 μονάδες). Απλώς κατεβάστε την εφαρμογή για iOS ή Android και παραγγείλετε ταξί σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας – μπορείτε να αποφασίσετε με βάση την τιμή, το αυτοκίνητο, την αυτονομία ή την βαθμολογία του οδηγού – και να ελπίζετε ότι αντί για το παραγγελθέν αυτοκίνητο, ένα Tesla 420 ίππων θα σας παραλάβει και θα σας πάει δωρεάν. Απλώς προσέξτε να το προσέξετε όταν έρθει η ώρα να σας παραλάβει, γιατί σίγουρα δεν θα το ακούσετε.
Η εφαρμογή Liftago Taxi συγκεντρώνει ανεξάρτητους οδηγούς ταξί και αποστολείς, το οποίο είναι ίσως το μεγαλύτερο πλεονέκτημά της σε σύγκριση με τις εφαρμογές του Blue Angel, του φθηνότερου ταξί ή της Uber που έφθασε επίσης στην Πράγα πριν από λίγες ημέρες. Όλες αυτές οι εφαρμογές προσφέρουν μόνο τη μεταφορική τους ικανότητα και η αποτελεσματικότητα είναι ίδια με μια κλήση προς αποστολή. Η διαφορά με το τελευταίο έγκειται κυρίως στην έννοια της υπηρεσίας. Ενώ η Uber αναπτύσσει μια εντελώς νέα λύση, οι οδηγοί δεν είναι αδειούχοι οδηγοί ταξί που επαναστατούν ενάντια στην ιδέα ως εχθρό της παραδοσιακής τους επιχείρησης σε όλες τις ηπείρους. Η Liftago πηγαίνει στον άλλο δρόμο και προσπαθεί να ενσωματώσει υπάρχοντες οδηγούς ταξί στην εφαρμογή της. Όλα τα μέρη επωφελούνται από αυτήν την αρχή, οι οδηγοί δεν διανύουν πολλά περιττά χιλιόμετρα για τους πελάτες και επιλέγουν μόνο εργασίες που τους ενδιαφέρουν και οι επιβάτες δεν χρειάζεται να περιμένουν πολλά λεπτά για ταξί.
- Μπορείτε να κατεβάσετε το Liftago δωρεάν στο iTunes App Store ακριβώς εδώ.
- Μπορείτε να κατεβάσετε το Liftago δωρεάν στο Google Play ακριβώς εδώ.
|
|
|
|
Δεν κατάλαβα γιατί το Tesla S έχει δύο πορτμπαγκάζ (για αυτό καυχιέται) και μικρή αυτονομία. ProΌχι, αντί για αυτό το ένα πορτμπαγκάζ, δεν υπάρχουν μπαταρίες για να του δώσουν σωστή αυτονομία. Έγραψα στην Tesla με μια ερώτηση και καμία απάντηση.
Αλλά κατά τα άλλα υπέροχο αυτοκίνητο.
JJ: Εάν οι μπαταρίες τοποθετούνταν σε ένα από τα πορτ μπαγκάζ, το βάρος τους θα φόρτιζε υπερβολικό έναν από τους άξονες και θα άλλαζε επίσης το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου, γεγονός που θα χειροτέρευε τη σταθερότητά του. Και η αυτονομία 500 km δεν είναι καθόλου μικρή, ένα πλήρως ανεφοδιασμένο Prius έχει αυτονομία 800 km.
Κύριοι, οι μπαταρίες δεν υπάρχουν για έναν απλό λόγο… Λόγω του κέντρου βάρους. Αν έβαζες μπαταρίες στο μπροστινό πορτμπαγκάζ, θα γέμιζες ξαφνικά 200-300 κιλά εκεί και αυτό θα είχε μεγάλο αντίκτυπο στη δυναμική του αυτοκινήτου και στα οδηγικά του χαρακτηριστικά.
Υπάρχουν πιο έξυπνοι άνθρωποι που εργάζονται εκεί από αυτό που συζητάμε εδώ, οπότε μην νομίζετε ότι τους λείπει κάτι.
Όπως ήδη έγραψαν, η Tesla έχει pack στη μέση και χάρη σε αυτό ένα τέλειο κέντρο βάρους, τιμή packΕίναι αρκετά ακριβό και αποτελεί από μόνο του ένα σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου και το βάρος του είναι επίσης ο λόγος που τα περισσότερα μέρη και το σώμα του Tesla είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο... συν το βάρος των 2300 κιλών είναι κάπως ιδανικό όταν το αυτοκίνητο έχει καλή αυτονομία και ρεαλιστικό βάρος...
Υπάρχουν 24 Tesla στη χώρα μας και υποθέτω ότι υπάρχουν άλλα 20 κομμάτια που απλά δεν είναι γνωστά, περισσότερα είναι γνωστά μόνο ότι πριν από τον Tesla με τους Ευρωπαίους Mennekesoneπου εθεάθη εδώ με το τσέχικο RZ αρκετά Tesla με το αμερικάνικο τελείωμα και αυτοί οι θαυμαστές κατά κάποιο τρόπο δεν αφήνουν κανέναν να τους μάθει...
ΝακoneΤι σας ενοχλεί σε μια αυτονομία 400-450 km;
Είναι η αυτονομία των ιδιοκτητών Tesla στη χώρα μας, πόσες φορές την ημέρα διανύεις τέτοια χιλιόμετρα... αν οδηγείς μέχρι τη Σιβηρία κάθε μέρα τότε εντάξει, η Tesla δεν είναι καλή μηχανή αλλά κατά τα άλλα... Ξέρω δύο άτομα που έχουν ηλεκτρικά Citroen που έχουν αυτονομία περίπου 120 χλμ και είναι το ψωμί τους, είναι ικανοποιημένοι. maxιδανικά, το σέρβις δεν κοστίζει σχεδόν τίποτα, η φόρτιση είναι ακόμα μια ταλαιπωρία και ακόμα κι αν κοστίζει μια περιουσία... και η επιτάχυνση... αυτή είναι η πιο διασκεδαστική, εκείνη τη στιγμή που κάνεις κάτι ηλίθιο σε φανάρια/διασταυρώσεις σε ένα Superb/Passat Wagen με 3 αεροτομές... και μετά ακούς τους κινητήρες να σηκώνονται με το τιμόνι τους. :)
Συγγνώμη για το στυλ και τα λάθη.