Nicht nur Mobil- oder Computeranwendungen und -spiele bieten Zusatzkäufe oder, wenn Sie es vorziehen, Mikrotransaktionen an. Dieses Verdienstmodell wird auch von Elon Musks Autounternehmen Tesla verwendet, das es Tesla-Autobesitzern ermöglicht, über seinen digitalen Store eine Vielzahl von Funktionen zu erwerben, angefangen von einer schnelleren Erwärmung der beheizten Rücksitze bis hin zum vollständig autonomen Fahren. Obwohl der Hersteller für diese "Extras" eine ordentliche Gebühr verlangt, ist es möglich, dass dieser Verdienst jetztonec – zumindest teilweise.
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Berliner Hacker berichteten in ihren sozialen Netzwerken, dass es ihnen gelungen sei, einen Fehler in der Software von Tesla zu entdecken, der es ihnen ermöglichte, kostenpflichtige Funktionen kostenlos freizuschalten, darunter auch das vollständig autonome Fahren. Äußerst interessant ist auch, dass es sich hierbei angeblich um einen nicht behebbaren Fehler handelt, da er Hardware-Mängel ausnutzt, was mit anderen Worten bedeutet, dass Hacker die kostenpflichtigen Standardfunktionen kostenlos freischalten können, bis Tesla die Hardware seiner Autos aktualisiert oder gegen eine kleine Gebühr, die in ihre Tasche fließt. Und es ist zu erwarten, dass Autofahrer sie in großer Zahl aufsuchen werden. Beispielsweise kostet die Acceleration Boost-Funktion für eine schnellere Beschleunigung 2000 US-Dollar, während das völlig autonome Fahren sogar 15 US-Dollar kostet. Es ist also klar, dass es für Tesla-Besitzer bei jedem niedrigeren Preis profitabler sein wird, die Dienste von Hackern als Teslas in Anspruch zu nehmen.
Wer nicht doppelt zahlt, hat also eine langsamere Sitzheizung?
Als TM3-Besitzer weiß ich, dass dieses „Update“ nicht existiert. Der Autor des Artikels schreibt über etwas, mit dem er noch keine Erfahrung hat
Ein solcher Hack ist immer nur bis zum nächsten Systemupdate gültig.
Lesen Sie es also noch einmal und langsam. Dort steht geschrieben, dass es sich um einen Hardwarefehler handelt, der durch das SW-Rewrite nicht behoben werden kann ...
Das heißt, es fehlt, was auf einen Hardwarefehler zurückzuführen ist
Der Text erklärt die Hacking-Methode nicht. Soweit ich weiß, lässt sich das Auto nur physisch hacken, Updates erfolgen jedoch regelmäßig über WLAN oder Mobilfunk. Sie werden es so oder so aufgeben müssen, da das Update den Hack ohnehin immer überschreiben würde.
Was passiert, wenn Tesla mit dem nächsten Software-Update eine Funktion hinzufügt, die Tesla darüber informiert, dass das Auto über aktives FSD verfügt, obwohl es nicht dafür bezahlt wurde? ProBei hundert solcher Fahrzeuge würde sich die Funktion abschalten, und der Besitzer müsste die illegal aktivierte Funktion nachkaufen und eine Strafe zahlen – dann wäre das Problem gelöst. Ich glaube nicht, dass das für Tesla ein allzu großes Problem darstellen würde.
Für einen solchen Besitzer reicht es aus, das Software-Update auszuschalten, was auch notwendigerweise der Besitzer sein wird, sonst würde er den Hack, die Aktualisierung des Kartenhintergrunds und die Unmöglichkeit des Ladens an Tesla-Superchargern verlieren. Ja, es ist möglich zu hacken, aber es hat ein ABER. Für mich ist es ein nutzloser Hack. Es ist das Gleiche wie ein Jailbreak, es bewirkt fast nichts und hat eine Menge Nachteile.