Tesla hat Grund zum Feiern. Das Elektroauto Tesla Model S Long Range Plus hat als erstes Auto mit einer Akkuladung eine Reichweite von über 400 Meilen erreicht. Insgesamt legte das Auto 402 Meilen zurück, also rund 647 Kilometer. Zuvor wurde für das Model S Long Range Plus eine Reichweite von 629 Kilometern gemessen. Elon Musk Er warf dem Unternehmen jedoch vor, den Test nicht ordnungsgemäß durchgeführt zu haben. Welche Reichweite müsste ein Elektroauto haben, damit Sie über einen Kauf nachdenken?
Fotogalerie
Die Frage ist schlecht gestellt. Es geht nicht wirklich um die Reichweite, sondern um die Ladezeit. Der Kompromiss liegt natürlich bei mindestens 1000km. Und das Aufladen innerhalb von 1 Stunde auf volle Kapazität ohne Kapazitätsverlust. Und auf jeden Fall machen das Auto nesthallo Millionen und mehr..
Solange 20 km für die Reichweitenbestimmung von Bedeutung sind, macht es überhaupt keinen Sinn, darüber zu reden. In einer realen Situation wird der Benutzer nicht einmal 75 % dieses Wertes erreichen. Elektroautos werden Sinn machen, wenn sie in 15 Minuten für weitere 300–400 km im realen Verkehr aufgeladen werden können und zu einem vergleichbaren Preis wie Autos mit Verbrennungsmotor und nicht doppelt so teuer wie heute sein werden. Und es muss auch eine Infrastruktur mit ausreichender Kapazität vorhanden sein, um alle Autos bedienen zu können, die laden wollen.
Für mich macht ein Auto mit 400 km Reichweite Sinn, aber der Preis nicht und die Probleme mit den Batterien, selbst wenn man es gegen eine Bearbeitungsgebühr von 20000 kc umtauschen könnte, würde es als Schnäppchen auch Sinn machen.