Nye Ferrari-modeller vækker traditionelt enorm beundring og en bølge af entusiasme for deres fantastiske design og banebrydende teknologi. Den første rent elektriske bil kaldet Luce , som bilproducenten introducerede i denne uge, har haft et voldsomt uheld. Snesevis af nådesløse vittigheder og collager cirkulerer på internettet på bekostning af dens meget ukonventionelle og elegante udseende.
Æble miniMalismen ramte hårdt
Det dristige design af karosseriet og interiøret er signeret studio LoveFrom, bag hvilken Jony IveSå den tidligere chefdesigner Applu, som gav verden iPhone, iPad eller MacBookMen denne gang begik han ifølge mange en fejl. Mens han var i elektronik, var hans rene miniBilens lillehed blev beundret, mens folk på sociale medier hånligt sammenlignede den med superbiler.
Fotogalerie
Kreativiteten hos de sociale medier-jokere kender ingen grænser. Der er hånlige bekymringer om, at jeg muligvis har placeret opladningsporten i bunden af kabinettet (efter den berygtede mus). Apple Magic Mouse).
Andre virale opslag påstår gerne, at mærkets grundlægger, Enzo Ferrari, i øjeblikket må vende sig i sin grav med en sådan hastighed, at den kinetiske energi alene sagtens ville være nok til at oplade hele den nye bil fuldt ud.
Men fartfansenes smil stivner hurtigt sammenlignet med den tilgængelige konkurrent. Talmæssigt trækker den italienske nyhed med en pris på over tretten millioner kroner et betydeligt kortere terræn.onec. Selv sammenlignet med ældre modeller, såsom Tesla Model S Plaid til under to en halv million.
Så jeg er ikke bilfan. Men sammenlignet med den typiske Ferrari-stil, virker denne model som et skridt ned for mig. Hvad synes du?
Enzo snurrer rundt i sin grav. Ferrari kan aldrig lave en elbil, simpelthen ikke.