BMW præsenterede et nyt look til sin i på CES 2025Drive system, som kaldes BMW Panoramic iDrive. "Topteknologi møder yderst intuitiv betjening - et kvart århundredes pionerarbejde og teknologisk lederskab inden for betjeningskoncepter er blevet afspejlet i det nye BMW Panoramic i-system."Drive," han siger Frank Weber, BMW AG bestyrelsesmedlem med ansvar for udvikling. “Grundlaget er det nye BMW Operating System X. Med dette fremskridt giver vi et af de bedste og mest omfattende infotainmentsystemer i verden endnu større muligheder og sætter igen pejlemærket for hele vores branche inden for multimodal drift. Fra og med den første serieproducerede Neue Klasse-model i slutningen af dette år vil det nye BMW Panoramic i-system bliveDrive en integreret del af alle fremtidige BMW-modeller."
Fire elementer, ét mål: konsekvent fokus på føreren i typisk BMW-stil.
Det nye BMW i systemDrive kombinerer fire hovedelementer til et unikt display- og kontrolkoncept.
- BMW Panorama Vision – konceptet bag det nyudviklede Head-Up Display til projicering af indhold afspejler de viste oplysninger fra den ene A-stolpe til den anden på et sort trykt område nederst på forruden. Disse oplysninger er synlige for alle passagerer. De vigtigste køreoplysninger projiceres direkte ind i førerens synsfelt i venstre side af BMW Panorama Display. Vision (for venstrestyrede biler) over rattet. Føreren kan se indholdet i midter- og højresektionen af BMW Panoramic Display Vision kan justeres via det centrale display. BMW Panoramic display integration Vision skaber en 3D-effekt for føreren og passagererne.
- Ny og tilgængelig på forespørgsel BMW 3D Head-Up Display placeret over BMW Panoramic display Vision viser nu integreret navigation og information om automatiseret kørsel direkte i førerens synsfelt. BMW Panoramic Displays Indhold Vision og BMW 3D Head-Up Display præsenteres på en klar og koordineret måde. Det høje innovationsniveau i teknologierne for begge head-up-skærme bekræftes af adskillige patenter, som BMW Group har indgivet som led i udviklingen af disse projektionsteknologier.
- Na centralt display Med matrix-baggrundsbelysningsteknologi sikrer den velkendte, men opdaterede menustruktur med QuickSelect-funktion, effektiv touch-kontrol. Betjeningen er meget nem og komfortabel, fordi displayet er vinklet mod rattet og derfor er i en ergonomisk ideel position. Valgt indhold (widgety) kan overføres til widescreen BMW Panoramic display Vision ved blot at stryge fingeren hen over det centrale display. På BMW Panoramic display Vision Der kan vises op til seks widgetsom kan arrangeres efter ønske.
- ny multifunktionsrat bruger en skjult kontroltilgang, hvor de relevante knapper er baggrundsbelyste. Rattet fungerer som den primære fysiske kontrol, og dets knapper giver aktiv haptisk feedback. Knapperne har en gennemtænkt aflastningsflade, som gør dem meget nemme at lokalisere og føreren kan trykke på dem uden at tage øjnene fra vejen. Knappernes layout er designet inden for rammerne af det velkendte princip, hvor førerassistentfunktionerne er placeret i venstre side af rattet og indholdskontrolfunktionerne i højre side.
Kombinationen af disse fire elementer er en ny fortolkning af BMW's sædvanlige "hænderne på rattet, øjnene på vejen", der præsenterer en unik form for intuitiv, brugervenlig og ergonomisk optimeret betjening. BMW Panoramic iDrive giver altid føreren de rigtige oplysninger på det rigtige sted og tidspunkt. Systemet fortsætter tilgangen med at bruge en optimalt koordineret kombination af analog og digital betjening via kontakter, knapper samt berørings- og stemmestyring. Der er haptiske kontakter til vinduesviskere, blinklys, sidespejle, lydstyrkekontrol, retningsvælger og rudeopvarmning. Andre funktioner er designet til at blive betjent via berørings-/stemmestyring eller via multifunktionsrattet. Disse omfatter telefonfunktioner, mediestyring, navigation, assisteret kørsel, personlig visning af displayet, valg af køretilstand i My Modes og meget mere.
Det nye BMW Panoramic i systemDrive blev designet ikke kun baseret på indsigt opnået fra data om brugen af BMW-køretøjsoperativsystemer på verdensplan, som i øjeblikket tæller mere end 22 millioner tilsluttede biler, men også på adskillige undersøgelser udført i BMW Groups laboratorier, der involverer omkring 3000 kunder. Enhver beslutning om forskellige aspekter af kontrollogikken er derfor baseret på data og er truffet på en struktureret måde. Den øgede plads til personalisering af brugermiljøet blev også tilpasset kundernes præferencer og krav.
Det er et godt moderbånd...
Jeg husker med glæde Saab 95 Aero 2.3HPT og dens NightShift-knap, som slukkede alle lysene, radioens baggrundslys og alarmerne, så kun instrumentbrættet var oplyst.hometru og lille high-cut cirkel ni … idelani på natrejser …