Selvom tankstationspersonale ofte er mål for had fra bilister, er det nødvendigt at sige med det samme, at de simpelthen ikke er ansvarlige for det følgende problem. Google Maps Den giver den dag i dag kun to muligheder for, hvordan du kommer rundt: enten til fods eller i bil. Logisk set folk på cykler, som af en eller anden grund ønsker at bruge Google Maps De satte den til at bruge en bil, så navigationen ikke ville guide dem på fortove, men på veje, og i fjerntliggende dele af verden, såsom Toscana, var den overhovedet i stand til at få dem fra punkt A til punkt B.
Det var i Toscana, jeg stødte på et ret grundlæggende problem Google MapsDisse bestemmer information om trafik, herunder forsinkelser på vejen, baseret på data indsamlet fra brugerne. Kort har selvfølgelig flere datakilder, som de henter information fra, men information fra brugerne er den vigtigste for den aktuelle trafiksituation. Alt fungerer ret simpelt. Hvis du kører i en strækning, hvor du må køre 90 km/t, og du pludselig kører 50 km/t på den givne strækning, og du ikke er alene, men der er flere lignende køretøjer, vil Google automatisk evaluere situationen, så der er en forsinkelse på den givne strækning, og markere problemet på kortet. Det er ikke problemet endnu, men det opstår, når de omplanlægger ruten baseret på disse oplysninger for at undgå trafikpropper.
Når du kører på en vej, hvor du ser en bil om ugen, vil du blive ret overrasket over at opdage, at et sted i nærheden, lige på vejen, du skal ud til havet, er der en trafikprop, og omkørselsruten er cirka dobbelt så lang som den oprindelige. Det forvirrer dit sind et stykke tid, og så beslutter du dig for at tage en chance og bare køre den originale rute og se konvojen personligt. Du vil hurtigt finde ud af, at i det afsnit, hvor Google har markeret trafikken rødt, altså den værste trængsel, kører du alene, og der er ikke en eneste bil nogen steder. Det hele kommer til dig i det øjeblik, du støder på en gruppe cyklister, der klatrer op ad bakker, og hvor en bil kører 2 km/t, går de pludselig omkring 90 km/t på grund af den betydelige højdestigning. Når nogle få personer fra denne gruppe bruger Google Maps på iPhone forstår du hurtigt, hvad problemet er.
Google Maps De fungerer fantastisk til trafikinformation på steder, hvor der er mange biler, og en enkelt cyklist farer vild blandt et dusin køretøjer som en statistisk fejl. Men hvis du kører et sted hen, hvor der er flere køer og andre husdyr på vejen end biler, kan en enkelt cyklist gøre dit liv surt. ProProblemet er, at der stort set ikke findes nogen pålidelig løsning på dette problem, så man er simpelthen nødt til at stole på sin egen sunde fornuft og, på steder hvor man ved, at der er flere cyklister end biler, blot risikere lejlighedsvis "trafikpropper".
når du vil op på din cykel og vælge din bil i navigationen...
Jeg bliver ved med at sige, at fra navigationen gmaps Det er to dollars værd.
Zlaty mapy.cz
Google Maps understøtter normalt cykelnavigation. Jeg ved ikke hvordan i pro-versionen iOS men til Android ja.
desværre på ios ingen. ikke støtte, maximalne til fods, taxa og fly. i Apple maps v ios 18 du kan også vælge en cykel. Nå, jeg forstår ikke, hvorfor jeg ville bruge navigation på en cykel. Der er dedikerede apps til det.
Jeg tror, problemet vil være den tjekkiske kortdata. Selv i den nuværende version af kortene for IOS bare planlæg en rute, f.eks. Paris og navigation giver mulighed for at cykle!
"... i fjerntliggende dele af verden, såsom Toscana" :-D
Nå, hvis du har været der, ved du, at det desværre er virkeligheden :)