Luk annoncen

Efterforskningen af ​​Boeing 737-styrtet er stadig i gang. Max Ethiopian Airlines. Nogle bemærkelsesværdige forbindelser er dog allerede dukket op - ifølge nogle konklusioner var pilotens uvidenhed om flyets software medvirkende til styrtet til en vis grad. Det er blevet afsløret, at piloterne af Boeing 737 Max de gennemførte ikke den sædvanlige træning på en træner, men kun på en iPad.

En del af træningen af ​​en pilot, der sidder i et flys cockpit, omfatter normalt realistisk træning på en simulator, som trofast imiterer miljøet og situationer i flyet, som personen er ved at pilotere. Ifølge serveren New York Times men Boeing 737 piloter Maxder havde tidligere flyverfaring, sprunget simulatortræning over. Årsagen var, at producenten stadig arbejdede på at færdiggøre hele systemet og ikke havde de nødvendige data til at bygge simulatoren og sætte den i drift. I øjeblikket er der kun én Boeing 737 simulator tilgængelig. Max, er beliggende i USA.

I 2017 skulle en gruppe piloter arbejde med træningsmaterialer til iPad, men de havde ingen erfaring med hverken selve flyet eller simulatoren. Gruppen blev ledet af Boeing 737-kaptajn James LaRosa, som efter egne ord deltog i genoptræning i Seattle i et imiteret cockpit, men det havde ikke engang funktionerne til rådighed i almindelige simulatorer.

Boeing 737 træning Max Det bestod af et to timers træningskursus på en iPad og en tretten siders manual, der fokuserede på forskellene mellem dette fly og tidligere typer. Federal Aviation Administration konkluderede sammen med Boeing, at ligheden mellem Boeing 737 og 737 Max er så stor, at behovet for simulatortræning elimineres. Materialerne i iPad-kurset viste sig imidlertid at være utilstrækkelige - for eksempel nævnte de ikke den nye MCAS-software, hvis uvidenhed kunne have spillet en nøglerolle i styrtet.

Boeing

Dagens mest læste

.