চেক রেলওয়ে ট্রেনে মোবাইল সিগন্যাল কভারেজের একটি বিপ্লবের প্রস্তুতি নিচ্ছে৷

চেক রেলওয়ের ট্রেনের যাত্রীরা পুরো যাত্রা জুড়ে উচ্চমানের মোবাইল সিগন্যাল কভারেজের আশা করতে পারেন। সিডি – টেলিমেটিকা ​​নির্বাচিত রেলজেট ট্রেনগুলিকে একটি মোবাইল সিগন্যাল রিপিটার দিয়ে সজ্জিত করেছে, যা পুরো রুটে উচ্চমানের ভয়েস এবং ডেটা পরিষেবা ব্যবহারের অনুমতি দেবে। জাতীয় বিমান সংস্থাটির এইভাবে সজ্জিত ইউনিটটি ছয় মাসের পরীক্ষামূলক কার্যক্রমে প্রবেশ করেছে। পরীক্ষার প্রতীকী সূচনা অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন miniমার্টিন কুপকা, পরিবহন ব্যবস্থাপক, সিডি এবং সিডি – টেলিমেটিক্স।

"কিছু জায়গায় ট্রেন যাত্রীরা ডেটা এবং মোবাইল কল বিভ্রাটের সম্মুখীন হচ্ছেন।" কারণ হল রেলওয়ে গাড়িগুলি নিজেই, যা সংকেত প্রচারকে দুর্বল করে। "মোবাইল সিগন্যাল রিপিটার স্থাপনের পাইলট প্রকল্পটি প্রথম পদক্ষেপ যা ট্রেনের এই পরিস্থিতির উল্লেখযোগ্য উন্নতি করবে," তিনি বলেন। miniমার্টিন কুপকা, পরিবহন ব্যবস্থাপক।

"চেস্কে ড্রাহি চেক প্রজাতন্ত্রের রেলওয়েতে নতুন প্রযুক্তি প্রবর্তনের ক্ষেত্রে একজন নেতা, এবং ট্রেনের ভেতরে সরাসরি মোবাইল সিগন্যালের প্রাপ্যতা উন্নত করার জন্য একটি রিপিটার ট্রায়াল অপারেশন চালু করা কেবল এটিই নিশ্চিত করে। আমি বিশ্বাস করি যে ট্রায়াল অপারেশন সফল হবে এবং আমরা ফিনটি সুরক্ষিত করতে সক্ষম হব।"anc"আমরা অন্যান্য সমন্বিত দূরপাল্লার পরিবহন ইউনিটগুলিতে ধারাবাহিকভাবে রিপিটার স্থাপনের কাজ করছি। জার্মানি এবং অস্ট্রিয়ার পরে, আমরা মধ্য ইউরোপের তৃতীয় দেশ হব যেখানে ট্রেনের ভিতরে টেলিফোন কল এবং ডেটা স্থানান্তরের জন্য মোবাইল সিগন্যালের ভালো প্রাপ্যতা অবশ্যই একটি বিষয় হয়ে উঠবে। এটি চেক রেলওয়ে এবং রেলওয়ের ব্যক্তিগত মোটরের বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতামূলক সুবিধাকেও শক্তিশালী করবে," পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান এবং সিইও বর্ণনা করেছেন। চেক ট্র্যাক মাইকেল ক্রাপিনেক

"এই নির্দিষ্ট প্রকল্পের মাধ্যমে আমরা রেলযাত্রীদের আরাম বৃদ্ধিতে অবদান রাখছি, যা নিরাপত্তা বৃদ্ধির পাশাপাশি রেল পরিবহন ক্ষেত্রে আমাদের আরেকটি দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য," তিনি বলেন। Jan সিডি – টেলিম্যাটিক্স-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান হোবজা বলেন, “এই সেটের পরীক্ষামূলক কার্যক্রমের প্রধান উদ্দেশ্য হলো রিপিটার প্রযুক্তি ব্যবহারের সময় মোবাইল সিগন্যালের মান যাচাই করা এবং যাত্রীদের কাছ থেকে মতামত সংগ্রহ করা।”

একটি রিপিটার চারটি গাড়ি পর্যন্ত কভার করে 

বর্তমান প্রকল্পটি জাতীয় পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা এবং সরকারের কর্মসূচি বিবৃতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। সিডি - টেলিম্যাটিকা সরবরাহকৃত প্রযুক্তিগুলোর নিজস্ব স্থাপন, সম্পূর্ণ কনফিগারেশন, পুনরুদ্ধার এবং ত্রুটিমুক্ত পরিচালনা নিশ্চিত করে। এর মাধ্যমে কোম্পানিটি রেল পরিবেশে অনুরূপ প্রযুক্তি স্থাপন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনায় তার বহু বছরের অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগায়; যেমন—ইউরোপীয় ইটিসিএস ট্রেন সুরক্ষা ব্যবস্থার অন-বোর্ড অংশের স্থাপন, ইউরোপীয় রেলওয়ে স্ট্যান্ডার্ড জিএসএম-আর-এ ওয়্যারলেস কমিউনিকেশন প্রযুক্তির স্থাপন, চালকদের জন্য ক্যাব রেডিও, তথ্য ব্যবস্থা এবং অন্যান্য।

"রিপিটারগুলির প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি প্রতিটি গাড়ির অবস্থার জন্য অপ্টিমাইজ করা আবশ্যক যাতে বাহ্যিক পরিবেশে কোনও অবাঞ্ছিত হস্তক্ষেপ না হয় এবং ইনস্টলেশনের জন্য রেলওয়ে গাড়ির প্রতিটি প্রকার বা ডিজাইনের জন্য একটি পৃথক প্রযুক্তিগত সমাধান এবং সংস্থার দ্বারা একটি পৃথক ধরণের অনুমোদনের প্রয়োজন হয়৷ রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ," ČD বোর্ড অফ ডিরেক্টরস - টেলিমেটিক্স-এর সদস্য Tomáš Businský-এর উপর জোর দেয়৷ "একটি রিপিটার চারটি পৃথক জোড়া গাড়ির জন্য সিগন্যাল কভারেজ প্রদান করতে পারে," টমাস বুসিনস্কি চালিয়ে যান।

ট্রেন রিপিটার হল একটি প্রযুক্তিগত যন্ত্র যা মোবাইল অপারেটরদের সিগন্যাল ট্রেনে, বা পৃথক ওয়াগনগুলিতে প্রেরণ করতে এবং সম্ভবত সিগন্যালের আউটপুট শক্তিকে প্রশস্ত করতে সক্ষম। লাভের হার বর্তমান কভারেজ অনুযায়ী গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করা হয়। এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে একই আউটপুট শক্তি পৃথক অপারেটরদের জন্য বরাদ্দ করা হয় পার্থক্য ছাড়াই।

গ্রাজ থেকে লাইন 

ব্যবহৃত প্রযুক্তি চেক প্রজাতন্ত্র এবং বিদেশে মোবাইল অপারেটরদের দ্বারা ব্যবহৃত ফ্রিকোয়েন্সিগুলির একটি বিস্তৃত পরিসরকে সমর্থন করে, শুধুমাত্র বর্তমানে নিয়োজিত 5G ফ্রিকোয়েন্সিতে নয়। সম্পূর্ণ সমাধানটি একটি বাহ্যিক ব্রডব্যান্ড অ্যান্টেনা (700-5000 মেগাহার্টজ) নিয়ে গঠিত যা জিপিএস তথ্যের ট্রান্সমিশনকে সমর্থন করে, রিপিটার নিজেই, যা পরীক্ষার অংশ হিসাবে 800, 900, 1800, 2100 এবং 2600 মেগাহার্টজ ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডে কাজ করবে। রেলওয়ে নিরাপত্তা ব্যবস্থা (GSM-R/ETCS) এবং ট্রেনে অভ্যন্তরীণ অবকাঠামোর ঝামেলামুক্ত অপারেশন নিশ্চিত করতে একটি GSM-R অ্যাটেন্যুয়েশন ফিল্টার যা সংকেত বিতরণ নিশ্চিত করে। চেক রেলওয়ের পরীক্ষিত রেলজেট ট্রেনের ক্ষেত্রে, তথাকথিত বিকিরণকারী তারের প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়, তবে, সমাধান নিজেই অভ্যন্তরীণ অ্যান্টেনাগুলির চূড়ান্ত ব্যবহারের জন্য অনুমতি দেয়। এই ধরনের কনফিগারেশন বিশেষত ট্রেন এবং ট্রেন সেটের জন্য উপযুক্ত, যার অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম বা ব্যবহৃত উপাদানগুলি একটি বিকিরণকারী তারের সাহায্যে সংকেত বিতরণের অনুমতি দেয় না।

মোবাইল সিগন্যাল রিপিটারযুক্ত রেলজেট ইউনিটটি চেস্কে দ্রাহি কর্তৃক প্রাগ থেকে ব্রনো ও ব্রেসলাভ হয়ে ভিয়েনা ও গ্রাজ পর্যন্ত বিস্তৃত ব্যস্ত দূরপাল্লার এক্স৩ লাইনে মোতায়েন করা হবে। বগির ভেতরে থাকা তথ্য পোস্টারের মাধ্যমে যাত্রীরা রিপিটারযুক্ত ট্রেনটি চিনতে পারবেন।