إذا كنت في New Yorkإذا كنت مهتمًا بسيارة سايبرترك، فليس هناك أسهل من زيارة معرض تسلا، حيث لا يمكنك رؤيتها من جميع الجوانب فحسب، بل يمكنك أيضًا تجربتها، والجلوس فيها، واختبار كل شيء كما يحلو لك. كما تتاح لك فرصة رؤية أهم أجزائها مفككة. يمكنك طرح جميع أسئلتك الفضولية مباشرةً على العاملين في المعرض، الذين - ولا بد لي من الاعتراف - يعرفون كل شيء عن المنتجات. وكمكافأة، يمكنك إما تجربتها أو لا.chat لأجريها كجزء من تجربة القيادة. للأسف، لم تكن معي رخصة قيادة دولية، فاكتفيت بركوبها. لذا، إذا كنت ترغب في تجربة قيادة سيارة سايبرترك، فلا تنسَ إحضار رخصة قيادة دولية.
يمكن أن تكون مهتمًا بـ
معرض الصور
لكي أتمكن من تحديد ما فاجأني وما لم يفاجئني في تسلا، من الضروري أن أقول إن سيارتي BMW X5 M50i مزودة بجميع تقنيات القيادة الذاتية التي تقدمها BMW حاليًا. إنها تقريبًا أعلى مستوى يمكن استخدامه في الاتحاد الأوروبي. تستطيع السيارة الركن، والخروج، والرجوع للخلف في آخر 50 مترًا، والقيادة الذاتية، وعبور المسارات، وقراءة اللافتات، والتوقف عند الإشارة الحمراء (ليس في جمهورية التشيك وسلوفاكيا)، وضبط السرعة وفقًا لللافتات، وإفساح الطريق، والقيادة عبر الدوارات، وغير ذلك الكثير. ومع ذلك، فهي لا تزال لا ترقى إلى مستوى ما يمكن أن تقدمه القيادة الذاتية في تسلا، أو في هذه الحالة، في شاحنة سايبرترك. في الواقع، إن العمل كسائق اختبار في تسلا هو أكثر مهنة مريحة في العالم. بمجرد دخولي، أدخل السائق العنوان الذي أردنا الذهاب إليه، وأكده، وانتهى الأمر. يمكن للسيارة القيادة بشكل مستقل تمامًا، دون الحاجة إلى أي تدخل من السائق، حتى في منتصف الطريق. New Yorkحيث تكون حالة المرور أحيانًا جنونية للغاية. بالطبع، تتوقف عند يمين الطريق، عند إشارات المرور، وتسمح للناس بالعبور عند ممر المشاة، بل وتستطيع حتى التعامل مع راكب دراجة يركض تحت عجلاتها، وهو أمر شائع في مدينة نيويورك.
كل شيء يعمل بمجرد دخول السيارة وإدخال العنوان الذي تريد الذهاب إليه، وهذا كل شيء بالنسبة لك كسائق. لا يهم ما إذا كانت الوجهة على بعد 200 متر أو 200 كيلومتر، وسواء كنت تقود على طريق سريع أو في أحد أكثر الاختناقات المرورية كثافة في العالم في وسط مدينة يبلغ عدد سكانها عشرة ملايين نسمة. تهتم السيارة بكل شيء ويمكنك حتى تحديد النسبة المئوية التي تسمح لها بالسير بسرعة أعلى من الحد القانوني. بمجرد وصولك إلى العنوان، تركن السيارة نفسها تلقائيًا في مساحة مفتوحة. تعمل القيادة الذاتية بالكامل في جميع الولايات الأمريكية، والحد الوحيد لها هو الكاميرا التي تضمن أن يراقب السائق الطريق أمامه على الأقل بشكل تقريبي. لذلك، على سبيل المثال، لا يمكنك قراءة كتاب أو الجلوس في مقعد الراكب. بخلاف ذلك، لا يتعين عليك لمس عجلة القيادة أو الدواسات طوال الرحلة، وهو أمر لا تستطيع حتى أفضل السيارات في أوروبا فعله بسبب التشريعات.
أما بالنسبة للسيارة نفسها، فلا بد لي من القول إنه على الرغم من طولي البالغ ٢٠٢ سم، إلا أنني استطعت الجلوس براحة في المقاعد الأمامية والخلفية دون أدنى مشكلة. وجدتُ مكانًا مريحًا خلف عجلة القيادة، ومع ذلك كان بإمكان شخص بالغ الجلوس خلفي دون أي مشكلة. حتى أنني استطعتُ الجلوس خلف نفسي. المساحة الداخلية واسعة جدًا، وإن لم تكن مستغلة بالكامل كما كنتُ أتوقع. على سبيل المثال، يبدأ الزجاج الأمامي بعيدًا جدًا عن عجلة القيادة، لدرجة أنه لا يمكنك النظر إليه تقريبًا.ancوتحقيق ذلك، ونظرًا لعدم توفر شاشة عرض أمامية، فإن هذه المساحة بأكملها غير مُستغلة على الإطلاق. وبالمثل، يبدو النفق المركزي الضخم مثاليًا للوهلة الأولى، لكن عمليته موضع شك، لأن صندوق القفازات كبير مثل صندوق X5 المذكور سابقًا. إذا كنت من محبي miniبفضل صغر حجمها ورحابة مساحاتها الداخلية، ستشعر بالراحة في سايبرترك. من ناحية أخرى، أفتقد استغلال هذه المساحة بشكل أكبر، على سبيل المثال لتخزين أغراض أكثر من السيارة العادية التي لا تتمتع بنفس المساحة الداخلية. مع ذلك، تبدو السيارة أكثر اتساعًا، وأثناء القيادة تشعر بعزلة عن البيئة المحيطة أكثر من السيارات الفاخرة العادية.
عندما يتعلق الأمر بالحجم، عليك أن تتذكر أن Tesla Cybertruck هي سيارة من الولايات المتحدة الأمريكية، والتي يتم قيادتها حاليًا بشكل أساسي هناك. لذا، إذا بدت كبيرة جدًا بالنسبة لك، فتذكر أن X5 هي سيارة في الولايات المتحدة الأمريكية ولا تُعتبر حتى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات نظرًا لحجمها. إن وقوف Cybertruck بجانب سيارات RAM أو Suburbans الضخمة لا يبدو مبالغًا فيه على الإطلاق. إذا كان هناك شيء كبير حقًا فيها، فهو الطول - لكنها ليست أكبر بكثير من، على سبيل المثال، سيارة BMW الفئة السابعة الجديدة. أنا شخصيًا أحب التصميم، على الرغم من أنني أستطيع أن أتخيل أنها سيارة ستمتلكها لمدة 7-2 سنوات، إلا أنك ستلقي نظرة على مظهرها وتصل إلى شيء آخر. بصراحة لا أستطيع تخيل كيفية صنع جيل ثانٍ وإعطاء المالكين الحاليين سببًا لشراء Cybertruck جديدة. لحسن الحظ، يجب على شخص آخر غيري التعامل مع ذلك. ما يعجبني هو السرير الذي يمكنك وضع أي شيء فيه - ولا يهم عدد أفراد عائلتك وكم الأشياء التي يملكونها، على سبيل المثال، عندما تذهب للتزلج.
معرض الصور
الشاحنة ضخمة وإذا nestبالإضافة إلى ذلك، تتميز سيارة سايبرتراك بصندوق أمامي يشبه إلى حد كبير صناديق السيارات الصغيرة الكلاسيكية. فعلى سبيل المثال، إذا ذهبت زوجتك للتسوق ولم ترغب في استخدام الصندوق الخلفي المرتفع، فيمكنها فتح الصندوق الأمامي الذي يتسع لمشترياتها الأسبوعية لعائلة مكونة من أربعة أفراد بكل راحة. ما يزعجني قليلاً هو أنه على الرغم من أن غطاء الصندوق الخلفي يُفتح تلقائيًا، إلا أنه يجب إغلاقه يدويًا - لا يمكن إغلاقه إلكترونيًا. لكن المثير للاهتمام هو أنه مزود بخاصية الإغلاق الهادئ. Pro بالنسبة لامرأة صغيرة الحجم، يُعد غطاء السرير ثقيلاً نوعاً ما، ولا أستطيع تخيلها تغلقه عدة مرات في اليوم عند وضع عربة الأطفال عليه، مثلاً. لكن ما يُعجبني حقاً هو الستارة الدوارة التي تُغطي السرير بالكامل. بفضلها، تحصلين على سيارة دفع رباعي كلاسيكية بصندوق خلفي واسع كصندوق شاحنة صغيرة، يُمكنكِ وضع أي شيء فيه - تماماً كصندوق السيارة العادي. الستارة الدوارة سريعة، وتُتحكم بها آلياً بالكامل، ويمكنكِ إيقافها في أي وضع، وهو أمر مفيد عند الرسو. nestالتكاليف القياسية.
إذا نظرنا إلى خصائص القيادة، فلن نتحدث إلا من منظور الراكب، وحتى أثناء القيادة الذاتية. ومع ذلك، ما أدهشني كثيرًا هو صلابة سيارة سايبرترك. إنها صلابة مختلفة تمامًا عما أعرفه، على سبيل المثال، من سيارتي M4 أو من أصدقائي الذين يملكون سيارات لامبورغيني وألعابًا مماثلة. نظرًا لثقل وزن السيارة وقاعدة عجلاتها الطويلة، فإن صلابة الهيكل ومتانته تُشعرك وكأنك تقود داخل دبابة. على عكس M4، التي تتسم بصلابتها الشديدة وترتد عند كل مطب، فإن سايبرترك تتخطى المطبات وتتجاوزها. إنه شعور مثير للاهتمام لم أختبره بعد. ما زلت أعتقد أن نظام التعليق الهوائي في X5 أكثر راحة بكثير مما تقدمه تيسلا، ولكنه بالتأكيد شيء يجب على كل من يحب السيارات تجربته، لأنه ليس تجربة شائعة. لقد فوجئت بقدرة سايبرترك على خفض ورفع الخلوص الأرضي للسيارة بحيث يمكن حتى لسيدة في المضخات الدخول براحة، لكنها لا تستطيع تنظيم الصلابة. بالنسبة لسيارة بهذه الفئة والسعر، كانت مفاجأة غير سارة، لكنني أتفهم صعوبة عمل ممتصات الصدمات نظرًا لوزن السيارة، ومع ذلك كانت مفاجأة غير سارة. عدا ذلك، تتميز السيارة بعزل صوتي ممتاز، بمستوى السيارات الفاخرة ذات الزجاج المزدوج، والمقاعد مريحة، والمنظر من السيارة مثالي.
معرض الصور
شخصيًا، أعجبتني سيارة تسلا سايبرترك كثيرًا - على الأقل خلال الساعة التي أتيحت لي فيها فرصة تجربتها وقيادتها - ومن المهم أن نتذكر أن سايبرترك سيارة رخيصة نسبيًا في الولايات المتحدة مقارنةً بإمكانياتها. تُباع حاليًا بحوالي 115 دولار أمريكي، وهو ما يتيح لك الحصول على الإصدار الأعلى مع ضمان ممتد وخدمة وقيادة ذاتية. لذا، إذا سارت الأمور على ما يرام وأتيحت لنا فرصة العيش في الولايات المتحدة لمدة عام، فسأبيع إحدى سياراتي الحالية في أوروبا، ربما سيارة X000، وأشتري سايبرترك للولايات المتحدة. سنكون في ميامي لمدة شهرين الآن، وأرغب في استئجار سايبرترك هناك وتجربتها. إذا نجح الأمر، فسننظر بالتأكيد في مراجعة أكثر تفصيلًا.
إنهم مهتمون.
على حد علمي، السيارة مزودة بأحدث التقنيات، وهذا كل شيء. هل أعجبتك هذه "السيارة" حقًا؟ لديك سيارة X5 جميلة وذات معنى، دعها تظهر في أي مكان. ولكن طالما أن التكنولوجيا أهم من التصميم والخبرة/التقاليد الطويلة والسلامة، إلخ، فلا تتردد، إنها مسألة ذوق. أنا مهتم بالتجربة بعد عام، على سبيل المثال.
لا أفهم حقًا معنى X5، فأنا أملك أيضًا سيارتي بنتلي وفيراري 488، وما زالتا سيارات للقيادة، لذا لن أبحث عن مكانة X5، وهي بالفعل كذلك. يعجبني تصميم سايبرترك، وإلا لما رغبت في اقتنائها.
ومن المثير للاهتمام أن لا أحد يريد شراء مثل هذه السيارة المذهلة.
Proإن حدوث الأمور بنسبة 10% من التوقعات ليس دليلاً على النجاح.
وأين تحديداً ذكرتُ في المقال أيّ تلميحٍ إلى النجاح؟ إنه مقالٌ شخصيٌّ أعبر فيه عن إعجابي بالأمر، ولا أرى أيّ إشارةٍ إلى نجاح مبيعات OTM، هل ترى أنت ذلك؟
لا في أي مكان، كتبت ذلك.
أم أن من واجب المعلق أن يردد المقال ؟؟؟
حسنًا، إذا كتبت عكس ما هو موجود في المقالة تمامًا وفي نفس الوقت أشرت إلى ادعاء المؤلف، فهذا miniمحرج وغريب بعض الشيء.
معلومات شخصية للغاية عن سيارة سايبرتراك. أتناوب الآن بين سيارتي تسلا واي وجونيبر (زوجتي) و Porsche كنت أنا وتايكان نفكر بالفعل في إمكانية استخدام سيارة سايبرتراك كعرض.carلكنني لا أعرف إن كان من الممكن استخدامه في سلوفاكيا - بوينس آيرس. لا أقصد الشروط التشريعية، بل أقصد الحياة اليومية - مواقف السيارات تحت الأرض، وأماكن وقوف السيارات وعرضها، والاتصال الهاتفي في المدينة، وما إلى ذلك. Roman أود معرفة رأيك حول الاستخدام الشائع أيضاً في مدن جمهورية الكونغو الديمقراطية وجمهورية الكونغو الديمقراطية؟ شكراً لك على المقال الرائع والرد.
أعتقد أنه لا توجد مشكلة على الإطلاق في الشوارع العادية والضيقة، ولكن بالنسبة لركن السيارات، أعتقد أن الركن يكون مستويًا تمامًا، في الشارع فقط. بصراحة، حتى مع سيارة X5، لديّ الكثير لأفعله في ريفر بارك، وخاصةً عند الخروج. قاعدة عجلاتها عريضة جدًا، وهذه أكبر مشكلة بالنسبة لي، وعلى سبيل المثال عند الخروج من... Alza Drive لا يمكنك فعل ذلك في Mlynské nivy 100%كثيراً ما أرى سيارة X7 تواجه مشاكل هناك. لكن في الواقع، ليست أكبر بكثير من X7، على سبيل المثال. أعتقد أن عليك فقط تقبّل ركنها في الشارع، وهذا أمر جيد. أما بالنسبة للقيادة، فهي تتسع لأي مكان، مثل ركوب الحافلة، ويجب أن يكون الشارع واسعاً بما يكفي لسيارة إسعاف أو إطفاء، وهذه السيارات أكبر من سايبرترك :)
شكراً لردك. المحور الخلفي الدوار في سيارة سايبرترك يُساعد بالتأكيد على الانعطاف، فقد استخدمته قبل عامين في سيارة بي إم دبليو 7، وكان ركنها أسهل أحياناً من سيارة تيسلا Y الحالية.
عندما يقوم النظام المستقل بإسقاط شخص ما تحت المطر لأنه لا يحتوي على نظام ليدار، فإن الشخص الموجود خلف عجلة القيادة سوف يجلس في مقعده.
جربتُ سايبربيست في كاليفورنيا، وهناك الكثير من الأشياء غير المكتملة. عند مقارنته بـ هينيسي فيلوسيرابتور، كان مخيباً للآمال. أعجبني التصميم حقاً، لكن مقابل سعره (حتى في الولايات المتحدة) لا يستحق كل هذا العناء. nestآه. ليس لديّ أي اعتراض على السيارات الكهربائية، فأنا أملك سيارة كروس توريزمو للاستخدام اليومي، وزوجتي تملك سيارة تيسلا. عيوب سيارة سايبر تاك هي نفسها عيوب سيارة إبسيلون الصغيرة، لكن سعرها أربعة أضعاف. أنفقتُ بالتأكيد مبلغًا أكبر على سيارة رباعية الدفع أكبر، لذا أقول بصدق: إذا كانت تُرضيك، فافعلها :)... مساء الخير يا ت.
بصراحة، هذه هي السيارة التي أريدها للولايات المتحدة، وهي مضحكة للغاية، في أوروبا لدي سيارة بنتلي، وM4، وX5، وأردنا شراء سيارة ليموزين، ولكن بدلاً من ذلك نريد الذهاب إلى الولايات المتحدة، وأريد حقًا الاستمتاع بهذه السيارة :)