متى Apple قبل بضع سنوات، قام بإزالة محولات الشحن وسماعات الرأس من عبوة أجهزة iPhone، ولم يتبق فيها سوى كابلات الطاقة والمزامنة، وحصل على صفقة جيدة من العديد من محبي Apple. بحلول ذلك الوقت، كان العالم معتادًا على أجهزة الشحن المجمعة، وبالتالي اعتبرها معيارًا مطلقًا بحكم الأمر الواقع. ومع ذلك، مع مرور الوقت، اعتاد المستخدمون على عدم وجود محول، والآن لا يثير هذا الأمر الكثير من العاطفة - خاصة عندما يدرك المزيد والمزيد من الناس أن هذه خطوة تم اتخاذها في محاولة لتقليل النفايات الكهربائية و، ونتيجة لذلك، العبء البيئي. ومع ذلك، فإن توقف الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية عن توريد ملحقات الشحن أمر لم يسمع به من قبل على الإطلاق في الوقت الحالي. ومع ذلك، يحدث ذلك.
يمكن أن تكون مهتمًا بـ
القرار المثير للجدل بالتوقف عن تضمين كابل الشحن في السيارات الكهربائية لم يتخذه سوى... Elon Musk وشركة سياراته "تسلا". سيحتاج العملاء المهتمون بكابل يسمح لهم بشحن سياراتهم، على سبيل المثال، من مقبس كهربائي في المرآب، إلى إعداد مبلغ يتراوح بين 275 و400 دولار، حسب نوعه. على الرغم من أن تسلا خفضت سعر هذه الكابلات بمقدار 75 دولارًا بعد إعلانها عن خطوتها الجديدة، إلا أنه بالنظر إلى سعرها وحقيقة أن السيارات لم تنخفض أسعارها ولو قليلاً، إلا أن هذا لم يكن نجاحًا ساحقًا في النهاية. ومع ذلك، لم ينتهِ الجدل هنا. فقد قررت تسلا أنها لن تُسلم كابل الشحن حتى للسيارات التي طُلبت بالفعل ولم تُسلّم بعد، والتي نصّت مواصفاتها على أنها مملوكة لها. لذا، سيكون لدى من ينتظرون السيارة الآن سببٌ للغضب بالتأكيد. علاوة على ذلك، تم بيع كابلات الشحن ما بعد البيع حاليًا ومدى توفرها غير معروف.
ما الذي يدفع تسلا فعلاً إلى التخلي عن حزمة كابلات الشحن؟ وفقًا لإيلون ماسك على تويتر، السبب ببساطة هو انخفاض معدل استخدامها. لذا، لم تعد هذه الحزمة مجدية، وقررت تسلا الاستغناء عنها. مع ذلك، يبقى التساؤل قائمًا حول مدى دقة البحث الذي زود الشركة المصنعة للسيارات بمعلومات حول استخدام هذه الكابلات (أو عدم استخدامها). Miniوبناء على ردود الفعل الغاضبة على وسائل التواصل الاجتماعي، يبدو أن خطوة تيسلا أثارت استياء كثيرين بالفعل.
لحظة. وما الذي لا يقدمه في الواقع؟ كابل Mennekes لشواحن التيار المتردد وصناديق الحائط المنزلية، أو شاحن 220 فولت؟ هذان شيئان مختلفان، ومعظم السيارات الكهربائية تأتي مع كليهما كمعدات قياسية.
ولا يستخدم الأشخاص هذا الشاحن بقوة 220 فولت كثيرًا، لأنه يستغرق حوالي 80 يومًا لشحن بطارية بقدرة 2,5 كيلو وات في الساعة - لكن معظم المستخدمين ما زالوا يرغبون في الاحتفاظ به معهم في حالة الطوارئ، لأنه يمكن شحنه في أي مكان.
بالمناسبة، ألم تقم بترجمة بعض تغريدات "إيلون" في كذبة أبريل؟
لن يسلم سواء. كلاهما سوف يحتاج إلى الشراء. لا، إنها ليست في الواقع تغريدة كذبة إبريل.