法拉利不仅公布了其首款纯电动车型的名称，而且还将推出一款全新车型。one法拉利 Luce 的命名源于这款跑车，但其完整的内饰也同时揭晓。它由有史以来最著名、最成功的设计师之一——爵士设计。 Jony Ive公司标志性项目背后的男人 Apple 他曾担任那里的首席设计师，直到 2019 年，现在他创造了一些完全独特的东西。产品爱好者 Apple尤其是 iPhone，在新法拉利 Luce 中会感觉非常自在——特别是如果他们仍然对拟物化设计情有独钟的话。
正是拟物化设计 Apple 自第一代 iPhone 起就一直在用，也就是说，从第一代开始就一直在用。 iOS （然后 iPhone 直到 2013 年，它才被所谓的扁平化设计所取代。拟物化设计基于将现实世界的元素转换为数字形式的原则，同时保留其真实的视觉属性。乍一看，法拉利 Luce 的整个内饰都基于这一原则。尽管所有警报都是数字式的，但它们看起来像是模拟的，而且必须承认， Jony Ive 在这里，他再次展示了他的杰作。
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法拉利在发布新车内饰的新闻稿中表示：“每个部件的设计和制造都秉承了同样的专注和精准——低调、实用且功能至上。所有部件完美契合，打造出一个美观与功能兼具的整体，既保留又提升了驾驶法拉利的激情体验。这种整体性的设计理念源于非凡的匠心，并由一些最具影响力的技术设计大师精心打造。”
先生本人 Jony Ive 然后他补充道：“一切都以功能性为基础。它不追求风格化或华丽，因为这些元素会分散注意力，而且没有长远的价值。”
除了内部细节和揭示的内容之外 Jony Ive 近年来，我们一直在研究这款赛车，也知道它将由四台同步永磁电机提供动力。类似的技术也应用于一级方程式赛车。 Max最大功率将超过一千马力，该车可在 2,5 秒内从零加速到 100 公里/小时，最高速度将通过电子方式限制在 310 公里/小时。
中间带把手的显示屏看起来有点俗气，但除此之外，它的表现出乎意料地好。漂亮的复古方向盘和模拟/数字双显设计很棒，我希望其他厂商能借鉴一下，而不是到处堆砌这种设计，只顾着显示显示显示。
对我来说太好了。你可以从内部看到…… Apple 自伊沃时代以来发生了变化，而目前却存在不足……
我也很郁闷，因为我得把存钱罐打破了 :(