Bu makale otomatik olarak çevrildi. Orijinali görüntüle
Ferrari, ilk tamamen elektrikli modelinin adını açıklamakla kalmadı, aynı zamanda bu modelin ne olacağını da duyurdu.oneFerrari Luce adı açıklandı, ancak iç mekanının tüm detayları da ortaya çıktı. Bu araç, tüm zamanların en ünlü ve başarılı tasarımcılarından biri olan Sir tarafından tasarlandı. Jony IveŞirketin ikonik projelerinin ardındaki adam Apple 2019 yılına kadar orada baş tasarımcı olarak çalıştı ve şimdi tamamen benzersiz bir şey yarattı. Ürün severler. AppleÖzellikle iPhone kullanıcıları, yeni Ferrari Luce'de kendilerini evlerinde gibi hissedecekler; hele ki skeuomorfizmi hâlâ özlemle hatırlıyorlarsa.
İşte tam olarak skeuomorfizm budur. Apple İlk iPhone'dan beri, yani ilk günden beri kullanıyorum. iOS (Daha sonra iPhone 2013 yılına kadar (OS) kullanılan ve daha sonra düz tasarım olarak adlandırılan tasarımla değiştirilen Skeumorfizm, gerçek dünyadaki unsurları gerçek görsel özelliklerini koruyarak dijital forma dönüştürme ilkesine dayanır. İlk bakışta, Ferrari Luce'nin tüm iç mekanı bu ilkeye dayanmaktadır. Tüm alarmlar dijital olmasına rağmen, analog görünüyorlar ve bunu kabul etmek gerekir ki Jony Ive Burada bir kez daha başyapıtını sundu.
Fotoğraf Galeri
Ferrari, otomobilin iç tasarımının tanıtımı vesilesiyle yaptığı basın açıklamasında şunları söyledi: "Her parça aynı özen ve hassasiyetle, sessizce, amaçlı ve işlevsel bir şekilde tasarlanmış ve üretilmiştir. Her şey kusursuz bir şekilde bir araya gelerek, Ferrari kullanmanın duygusal heyecanını koruyan ve artıran, birleşik bir estetik ve işlevsel bütün oluşturuyor. Bu bütünsel yaklaşım, olağanüstü bir özenle yönlendirilmekte ve teknolojik tasarım alanındaki en etkili isimlerden bazıları tarafından amaçlı bir şekilde şekillendirilmektedir."
Sör'ün kendisi Jony Ive Ardından şunları ekledi: "Her şey işlevselliğe dayanıyor. Şık veya süslü değil, çünkü bu unsurlar dikkat dağıtıcı ve uzun vadeli bir değeri yok."
İç detaylara ve neyin ortaya çıkacağına dair açıklamalara ek olarak Jony Ive Son yıllarda üzerinde çalışılan projelerden de anladığımız kadarıyla, araç dört adet senkronize kalıcı mıknatıslı elektrik motoruyla çalışacak. Benzer teknoloji Formula 1'de de kullanılıyor. MaxMaksimum güç bin beygir gücünü aşacak, araç 0'dan 100 km/sa hıza 2,5 saniyede ulaşabilecek ve azami hızı elektronik olarak 310 km/sa ile sınırlandırılacak.
Ortadaki, tutamaçlı ekran biraz zevksiz görünüyor, ancak bunun dışında şaşırtıcı derecede iyi çalışıyor. Güzel retro direksiyon simidi ve analog ile dijitalin birleşimi harika, keşke diğerleri de bundan örnek alsa ve her yere sadece ekran yerleştirmekle yetinmeseler.
Benim için harika. İçeride nasıl olduğunu görebilirsiniz. Apple Ivo döneminden bu yana ne kadar değiştiği ve şu anda ne gibi eksiklikleri olduğu...
Kumbarayı kırmak zorunda kalacağım için de çok sinirliyim :(