Apple இந்த ஆண்டு ஐபோன்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் மீது மட்டுமல்லாமல், நீடித்து உழைக்கும் தன்மையிலும் கவனம் செலுத்தியது. முதல் சுயாதீன சோதனைகள் அது பலனளித்ததைக் காட்டுகின்றன. குறைந்தபட்சம், இது புதிய தயாரிப்புகளின் பாரம்பரிய ஒப்பீட்டை வெளியிட்ட ஆல்ஸ்டேட் பாதுகாப்புத் திட்டங்கள் என்ற காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் நடத்தப்பட்ட ஒரு சோதனையின்படி உள்ளது. குறிப்பாக தங்கள் தொலைபேசிகளில் அதிக கவனம் செலுத்தாதவர்களை இந்த முடிவுகள் மகிழ்விக்கும்.
நெகிழ்வுத்தன்மை சோதனையின் போது மிகவும் மகிழ்ச்சியான ஆச்சரியம் iPhone Air மிக மெல்லியதாக iPhone, எது எப்போதும் Apple வெறும் 5,6 மிமீ தடிமன் கொண்டதாக உருவாக்கப்பட்டது. வளைக்கும் சோதனையில், அது சிதைக்கத் தொடங்குவதற்கு முன்பு 190 பவுண்டுகள் அல்லது சுமார் 86 கிலோகிராம் அழுத்தத்தைத் தாங்கியது. உங்களுக்கு ஒரு யோசனை சொல்ல, பிரபலமற்றது iPhone "பெண்ட்கேட்" சகாப்தத்தின் ஐபோன் 6 வெறும் 110 பவுண்டுகள் அல்லது வெறும் 50 கிலோகிராம் எடையுடன் வளைந்தது. Air எனவே நீங்கள் நிச்சயமாக வளைவதைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. அதன் அலுமினிய கட்டுமானத்துடன் கூடிய ஐபோன் 17 ப்ரோவைப் பொறுத்தவரை, அது கொஞ்சம் சிறப்பாகத் தாங்கியது. இது 200 பவுண்டுகள் அல்லது 90 கிலோ எடையில் மட்டுமே சிதைக்கத் தொடங்கியது. முழு வரம்பிலும் சிறந்தது iPhone X புரோ Max, இது 240 பவுண்டுகள் அழுத்தத்தில் வளைந்தது, இது கிட்டத்தட்ட 109 கிலோகிராம்களுக்கு சமம்.
புகைப்பட தொகுப்பு
இந்த டிராப் சோதனைகள் அவ்வளவு சிறந்த முடிவுகளைத் தரவில்லை, ஆனால் அவை ஏமாற்றமளிக்கவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. டிஸ்ப்ளே ஆறு அடி உயரத்தில் இருந்து அல்லது தோராயமாக 1,8 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து விழுந்தபோது, அது இரண்டிலும் விரிசல் ஏற்பட்டது. iPhone Air, அதனால் iPhone 17 ஏனெனில், Apple இந்த ஆண்டு அவர் மேம்படுத்தப்பட்ட பொருளைப் பயன்படுத்தினார். Ceramic Shield 2. தொலைபேசிகள் செயல்பாட்டிலேயே இருந்தன, ஆனால் கண்ணாடித் துண்டுகள் கூர்மையாக இருந்ததால் அவற்றைப் பயன்படுத்துவது ஆபத்தானது.
புகைப்பட தொகுப்பு
ஐபோன் 17 ப்ரோவின் பின்புறத்தில் விழுந்தபோது, அதன் அலுமினிய சட்டகம் உறுதியான பாதுகாப்பை வழங்குவதை நிரூபித்தது, ஏனெனில் தொலைபேசியில் சிறிய கீறல்கள் மட்டுமே ஏற்பட்டன. இதற்கு நேர்மாறாக, iPhone Air டைட்டானியம் சட்டத்துடன், பின்புற பேனலில் விரிசல் ஏற்பட்டது, இருப்பினும் அது இன்னும் வேலை செய்தது. இருப்பினும், கடந்த ஆண்டு ஐபோன் 16 ப்ரோவுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த ஆண்டு மாடல்களின் டிராப் சோதனைகள் மிகச் சிறப்பாக வந்தன. கடந்த ஆண்டு, முதல் டிராப் நேரத்திலேயே டிஸ்ப்ளே மற்றும் பின்புறம் விரிசல் ஏற்பட்டது, மேலும் தொலைபேசியைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்துவது நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது என்பது உண்மைதான். ஒட்டுமொத்தமாக, அது உண்மைதான். Apple இந்த வருட தலைமுறையுடன் அவர் சிறப்பாகச் செயல்பட்டார். iPhone Air ப்ரோ பதிப்போடு ஒப்பிடும்போது கீழே விழும்போது கொஞ்சம் குறைந்தாலும், கடந்த ஆண்டு தொடரை விட அதிகமாகத் தாங்கும் திறன் கொண்ட தொலைபேசியாக இது இன்னும் உள்ளது.
அந்தக் கட்டுரைகள், புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள் எல்லாம் எப்படி இருக்கின்றன, அவற்றைக் கீறுவது எவ்வளவு எளிது??? அந்த மீள்தன்மையா?
சொறிந்தால் போன் வளைந்து விடுமா அல்லது கண்ணாடி உடைந்து விடுமா?
சரி, வளைவு அல்லது விரிசல் மட்டும்தான் சேதமா?
இந்த வழக்கு இதனுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும் Apple.
உங்களுக்குப் புரியும் விஷயத்துடன் இதை ஒப்பிட்டுப் பார்ப்போம். உங்களிடம் வாகனம் இருக்கிறதா? உங்களிடம் வாகனம் இருந்தால், தயவுசெய்து அதை ஒரு ஜாக்கில் வைத்து கீழே இருந்து மேலே பாருங்கள், தரையைத் தொடாத சேசிஸுக்கு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சேதம் ஏற்படுவதை நீங்கள் காண்பீர்கள் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன், பின்னர் தரையில் விழுந்த முள் வகையை உங்கள் தொலைபேசியுடன் ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள்.
அது கொஞ்சம் ஒப்புமைதான்😂 நான் ஒரு புதிய போன் (17pro) வாங்கி அசல் பெட்டியைத் திறக்கும்போது, அதை வெளியே எடுப்பதற்கு முன்பே பெட்டியில் கூட போன் கீறப்பட்டிருக்கும்... நான் ஒரு புதிய காரை வாங்கி கடையில் இருந்து வெளியே ஓட்டும்போது, சேஸிஸ் இன்னும் புதியது போலவும், சிறந்த பாதுகாப்புடன் தெளிக்கப்பட்டதாகவும் இருக்கும். விஷயம் என்னவென்றால், 17 போன்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து கீறப்பட்டிருக்கும்.
அலுவலகம்
நான் அதை எவ்வளவு அழகாக ஒப்பிட்டுப் பார்த்தேன் என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. எப்படியிருந்தாலும், ஷோரூமை விட்டு வெளியேறும் வாகனம் உண்மையில் 100% எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல்?