Den här artikeln översattes automatiskt. Visa original
Ferrari har inte bara avslöjat namnet på sin första helelektriska modell, som kommer attoneFerrari Luce fick sitt namn efter bilen, men även dess kompletta interiör avslöjades. Den designades av en av de mest berömda och framgångsrika designerna genom tiderna, Sir Jony IveMannen bakom företagets ikoniska projekt Apple och fram till 2019 arbetade han där som chefsdesigner, nu har han skapat något helt unikt. Produktälskare Apple, särskilt iPhonen, kommer att kännas som hemma i nya Ferrari Luce – särskilt om de fortfarande minns skeuomorfismen med glädje.
Det är just skeuomorfism som Apple använt den sedan den första iPhonen, det vill säga sedan den första iOS (sedan iPhone OS), fram till 2013, då den ersattes av den så kallade platta designen. Skeumorfism bygger på principen att omvandla element från den verkliga världen till digital form samtidigt som deras verkliga visuella egenskaper bevaras. Vid första anblicken är hela interiören i Ferrari Luce baserad på denna princip. Även om alla larm är digitala ser de analoga ut och det måste medges att Jony Ive Här presenterade han återigen sitt mästerverk.
Fotogalerie
Ferrari sa i ett pressmeddelande i samband med presentationen av bilens interiör: "Varje del har designats och konstruerats med samma nivå av uppmärksamhet och precision – tyst, målmedvetet och funktionellt. Allt passar ihop sömlöst och skapar en enhetlig estetisk och funktionell helhet som bevarar och förstärker den känslomässiga spänningen av att köra en Ferrari. Detta holistiska tillvägagångssätt vägleds av extraordinär omsorg och är målmedvetet format av några av de mest inflytelserika personerna inom teknologisk design."
Herrn själv Jony Ive sedan tillade han: "Allt är baserat på funktionalitet. Det är inte stiliserat eller utsmyckat, eftersom dessa element är distraherande och inte har något långsiktigt värde."
Förutom inredningsdetaljer och avslöjandet av vad Jony Ive har arbetat med under de senaste åren, vet vi också att bilen kommer att drivas av fyra synkrona permanentmagnet-elmotorer. Liknande teknik används i Formel 1. MaxMaxeffekten kommer att överstiga tusen hästkrafter, bilen kan accelerera från noll till 100 km/h på 2,5 sekunder, och topphastigheten kommer att vara elektroniskt begränsad till 310 km/h.
Mittdisplayen med handtaget ser ganska kitschig ut, men annars fungerar den förvånansvärt bra. Den vackra retroratten och kombinationen av analogt och digitalt är jättebra, jag önskar att andra skulle ta ett exempel från den och inte tvinga fram den överallt, bara visa displaydisplayen.
Perfekt för mig. Man kan se i interiören hur Apple förändrats sedan Ivos tid och hur det för närvarande saknas...
Jag är också irriterad över att jag måste spräcka spargrisen :(