Apple CarPlay I åratal har det varit en av de mest populära funktionerna förare använder när de ansluter sin iPhone till bilen. Den ger tillgång till musik, meddelanden, samtal och navigering. Men enligt BMW är den sistnämnda funktionen förvånansvärt liten betydelse för deras kunder.
Du kan vara intresserad av
CarPlay som ett primärt navigeringsmedel?
Enligt Stephan Durach, Senior Vice President för användargränssnitt och UX-utveckling på BMW, finns det en utbredd uppfattning att förare använder CarPlay främst för navigering, bara en myt. "Folk säger att de kör överallt med CarPlay navigering. Jag kan försäkra dig om att det inte är sant,” uppgav Durach för BMW Blog-serverDen baserar sitt påstående på data insamlad från mer än 10 miljoner BMW-bilar, vilket visar att förare faktiskt föredrar tillverkarens inbyggda navigation. CarPlay men den är fortfarande ansluten – men för "specifika användningsfall" som BMW inte specificerade.
Fotogalerie
Eget system och avslag CarPlay Ultra
Durach betonade att förarens preferenser härrör från långsiktig utveckling. Under de senaste fem åren har BMW gjort betydande ansträngningar inom integration, röststyrning och funktioner som gör det enklare att använda under körning. Detta, sa han, eliminerar behovet av att förlita sig på externa lösningar från Applu. Durachs ord följer den långvariga kritiska hållningen hos vissa bilföretag gentemot CarPlayNyare versioner CarPlay Ultra, som i framtiden ska ersätta nästan alla tillverkares infotainmentsystem, orsakar ännu mer förlägenhet. Biltillverkare fruktar att de kommer att förlora kontrollen över viktiga funktioner i sina fordon.
Fords VD Jim Farley uttryckte liknande skepsis, även om han betonade företagets engagemang för Applol, men CarPlay Ultra i sin nuvarande form. Den främsta anledningen är funktionerna i avancerade assistanssystem (ADAS), vars tillverkare vill hanteraonechat helt under kontroll. BMW bekräftade i somras att med stöd av CarPlay Ultra räknas inte alls.
Du kan vara intresserad av
Förarnas åsikt
Medan biltillverkare är ovilliga att släppa taget Apple Bakom ratten i infotainmentsystemet ser kunderna motsatsen. Enligt en undersökning i augusti förra året uppnådde infotainmentsystem i bilen ett genomsnittligt nöjdhetspoäng på 805 poäng av 1 000, medan CarPlay klättrade till 840 poäng. De vanligaste klagomålen från användare om inbyggda system var att de var för komplicerade att använda, menystrukturen var otydlig och ljudkvaliteten var dålig.
Pengar och information undslipper dem. De lägger till GPS-system på banan och ingen använder dem. Dessutom, om jag var chef för utvecklingen av något som ingen vill ha, skulle jag förmodligen också hävda motsatsen och berömma mitt arbete.
På andra sidan Apple na CarPlay hostar totalt. Jag föreställer mig att det är fyra personer som skiljer dem åt. Två dricker kaffe och två spelar spel. Det har inte försvunnit någonstans under åren.
CarPlay främst på grund av Waze :-)
Jag måste ärligt talat erkänna att jag faktiskt föredrar att använda den inbyggda i-funktionen.Drive navigation. Jag betalar för RTTI-trafikinformation i varje bil och det räcker för mig, jag gillar den till och med bättre designmässigt + naturligtvis informationen i head-up-systemet och den digitala förarplatsen. I en hybrid/elbil är användningen av integrerad navigation till och med avgörande för att planera körningen under rutten (återvinning, användning av förbränningsmotor, etc.)
Som du skriver, jag använder den i BMW carplay för musik men fabriksnavigering
Ja, precis, att ha navigation på head-up-displayen är toppen, då kör man utan navigation på storskärmen.
Waze-integrationen på förardisplayen gjorde mig en hel del besviken, att bara lägga till en karta där utan någon avisering verkar ganska svagt för mig. Google Maps Jag tyckte också att head-up-vyn var ganska svag, men kombinationen av head-up-kartan och möjligen AR-vyn är ganska bra.
Jag är nog annorlunda 😃 Jag har inte använt den inbyggda navigationen i mina BMW:or än 😃 helt ärligt inte en enda gång 😃 Jag går igenom allt CarPlay.