Ferrari je razkril ne le ime svojega prvega povsem električnega modela, ki booneRazkrito je bilo ime Ferrari Luce, razkrita pa je bila tudi njegova celotna notranjost. Zasnoval jo je eden najbolj znanih in uspešnih oblikovalcev vseh časov, Sir Jony IveMož, ki stoji za ikoničnimi projekti podjetja Apple in do leta 2019 je tam delal kot glavni oblikovalec, zdaj pa je ustvaril nekaj povsem edinstvenega. Ljubitelji izdelkov Apple, še posebej iPhone, se bodo v novem Ferrariju Luce počutili kot doma – še posebej, če se skeuomorfizma še vedno z veseljem spominjajo.
Prav skevomorfizem je tisti Apple uporabljal ga je že od prvega iPhona, torej od prvega iOS (potem iPhone OS), vse do leta 2013, ko ga je nadomestil tako imenovani ploski dizajn. Skeumorfizem temelji na načelu pretvorbe elementov iz resničnega sveta v digitalno obliko, hkrati pa ohranja njihove resnične vizualne lastnosti. Na prvi pogled je celotna notranjost Ferrarija Luce zasnovana na tem načelu. Čeprav so vsi alarmi digitalni, so videti analogni in treba je priznati, da Jony Ive Tu je znova predstavil svojo mojstrovino.
Fotogalerie
Ferrari je v sporočilu za javnost ob predstavitvi notranjosti avtomobila dejal: »Vsak del je bil zasnovan in izdelan z enako mero pozornosti in natančnosti – tiho, namensko in funkcionalno. Vse se brezhibno ujema in ustvarja enotno estetsko in funkcionalno celoto, ki ohranja in krepi čustveno vznemirjenje vožnje Ferrarija. Ta celosten pristop vodi izjemna skrbnost in ga namensko oblikujejo nekatere najvplivnejše osebnosti v tehnološkem oblikovanju.«
Gospod sam Jony Ive nato je dodal: »Vse temelji na funkcionalnosti. Ni stilizirano ali okrašeno, ker so ti elementi moteči in nimajo dolgoročne vrednosti.«
Poleg notranjih podrobnosti in razkritja tega, kaj Jony Ive na katerem je v zadnjih letih delal, vemo tudi, da bodo avtomobil poganjali štirje sinhroni elektromotorji s trajnimi magneti. Podobna tehnologija se uporablja v Formuli 1. MaxNajvečja moč bo presegla tisoč konjskih moči, avtomobil lahko pospeši od nič do 100 km/h v 2,5 sekunde, najvišja hitrost pa bo elektronsko omejena na 310 km/h.
Sredinski zaslon z ročajem izgleda precej kičasto, sicer pa deluje presenetljivo dobro. Čudovit retro volan in kombinacija analognega in digitalnega sta odlična, želel bi si, da bi se drugi zgledovali po njem in ga ne bi vsiljevali povsod, ampak samo prikazovalnik, prikazovalnik, prikazovalnik.
Odlično zame. V notranjosti lahko vidite, kako Apple spremenilo od časa Iva in kako trenutno manjka ...
Tudi mene jezi, da bom moral razbiti hranilnico :(