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A Ferrari revelou não apenas o nome de seu primeiro modelo totalmente elétrico, que seráoneO nome Ferrari Luce foi revelado, assim como todo o seu interior. O design é assinado por um dos designers mais famosos e bem-sucedidos de todos os tempos, Sir Jony IveO homem por trás dos projetos icônicos da empresa. Apple E até 2019 ele trabalhou lá como designer-chefe, agora ele criou algo completamente único. Amantes do produto. AppleOs usuários, especialmente os do iPhone, se sentirão em casa no novo Ferrari Luce – principalmente se ainda guardam boas lembranças do esqueuomorfismo.
É precisamente o esqueuomorfismo que Apple Uso desde o primeiro iPhone, ou seja, desde o primeiro iOS (então iPhone O design analógico era usado em diversos sistemas operacionais (OS), até 2013, quando foi substituído pelo chamado design plano. O esqueumorfismo baseia-se no princípio de converter elementos do mundo real em formato digital, preservando suas propriedades visuais originais. À primeira vista, todo o interior da Ferrari Luce parece seguir esse princípio. Embora todos os alarmes sejam digitais, eles têm aparência analógica, e é preciso reconhecer que... Jony Ive Aqui ele apresentou mais uma vez sua obra-prima.
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Em um comunicado à imprensa divulgado por ocasião da apresentação do interior do carro, a Ferrari afirmou: "Cada componente foi projetado e desenvolvido com o mesmo nível de atenção e precisão – de forma discreta, objetiva e funcional. Tudo se encaixa perfeitamente, criando um conjunto estético e funcional unificado que preserva e intensifica a emoção de dirigir uma Ferrari. Essa abordagem holística é guiada por um cuidado extraordinário e cuidadosamente moldada por algumas das figuras mais influentes do design tecnológico."
O próprio senhor Jony Ive Então ele acrescentou: "Tudo é baseado na funcionalidade. Não é estilizado nem ornamentado, porque esses elementos são distrações e não têm valor a longo prazo."
Além dos detalhes do interior e da revelação do quê Jony Ive Como já se sabe pelos últimos anos, o carro será movido por quatro motores elétricos síncronos de ímã permanente. Tecnologia semelhante é usada na Fórmula 1. MaxA potência máxima ultrapassará mil cavalos, o carro poderá acelerar de zero a 100 km/h em 2,5 segundos e a velocidade máxima será limitada eletronicamente a 310 km/h.
O visor central com a alça parece um pouco brega, mas, tirando isso, funciona surpreendentemente bem. O belo volante retrô e a combinação de analógico e digital são ótimos; gostaria que outros se inspirassem nisso e não exagerassem na exibição em tudo, só mostrando, mostrando, mostrando.
Ótimo para mim. Você pode ver no interior como Apple Mudou desde a época de Ivo e como atualmente está em falta...
Também estou chateada por ter que quebrar o cofrinho :(