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Quando Apple apresenta um novo produto, muitos fãs da Apple estão esperando impacientemente que o iFixit o pegue em suas mãos e o desmonte até o último parafuso. Em alguns casos, graças à desmontagem, aprendemos várias coisas que não sabíamos ou que não esperávamos. Claro, o iFixit também deu uma olhada nos novos 14″ e 16″ MacBook Pro (2023), que foi introduzido há poucos dias. Essa desmontagem em particular, no entanto, foi um pouco diferente das outras, pois o iFixit seguiu o procedimento oficial, que é fornecido na forma de um manual de substituição de bateria. Apple. Durante a desmontagem, uma coisa desagradável nos foi confirmada, o que esperávamos.

Se você colocasse um "aberto" ao lado dele MacBook Pro de 2021 e o novo modelo de 2023, à primeira vista você não notaria nenhuma diferença. A nova geração não tem praticamente nada além de um chip sob o capô M2 Pro e M2 Max, mas ainda nada visível. O iFixit ressalta principalmente que o manual oficial, que tem 160 páginas, tem inúmeros avisos e cuidados diferentes, o que é compreensível, já que os reparadores da Apple trabalham com computadores eletrônicos.onenão. O manual também inclui uma visão geral de todos os parafusos usados, juntamente com uma visão geral de todas as ferramentas necessárias para reparos - exatamente 39 são necessárias para substituir a bateria, o que atualmente é feito substituindo completamente a parte inferior do chassi. No entanto, o que mais surpreendeu o iFixit foi que, de acordo com o manual, o reparador não deve tocar na bateria a qualquer custo, e é por isso que é necessário remover o display "pendurando-o" na mesa, veja o vídeo abaixo.

Como mencionei na introdução, o iFixit também trouxe uma notícia muito negativa, o que esperávamos considerando os novos dispositivos anteriores. Caso você compre 14″ ou 16″ MacBook Pro (2023) com um SSD com capacidade básica de 512 GB, você deve esperar que as velocidades de gravação e leitura sejam metade mais lentas em comparação à geração anterior. Enquanto 14″ e 16″ MacBook Pro (2021) nomeadamente em 512 GB varianty usava dois chips NAND de 256 GB, então a nova geração de 2023 já usa um único chip NAND com capacidade de 512 GB. O sistema agora acessa apenas um chip, e não dois separadamente, o que leva à redução pela metade da velocidade mencionada anteriormente. No entanto, se você comprar um SSD com capacidade de 1 TB ou maior, não terá mais esse problema. No geral, 14″ e 16″ MacBook Pro (2023) recebeu uma pontuação de reparabilidade de 5 em 10 do iFixit, principalmente devido à components que são soldados permanentemente à placa-mãe e não podem ser facilmente substituídos.

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