Pressemelding: I digitaliserings- og infrastruktursøylen på velstandsindeksen hoppet Tsjekkia fra fjortende til syvende plass. Vi er fortsatt på samme plass når det gjelder økonomisk helse, og vi oppnår bedre resultater bare innen helse og sikkerhet, hvor vi lenge har hatt topplasseringene. Forbedringen skyldes hovedsakelig langsiktig støtte til offentlig transport og Tsjekkias fremgang innen digitalisering av statsforvaltningen. Det er fortsatt hull i dekningen av høyhastighetsinternett, hvor vi er dårligst i hele EU, og vi har ikke positive resultater i den nye indikatoren som overvåker antall alvorlige bilulykker.oneper million innbyggere.
Tsjekkia har forbedret seg betydelig i digitaliserings- og infrastruktursøylen fra år til år. Fra en gjennomsnittlig fjortende plass innenfor EU27 har vi flyttet til syvendeplass mellom Estland og Ungarn. Topplasseringene okkuperes fortsatt av Benelux-landene, som har selskap av Danmark. På motsatt side av sammenligningen i år var Italia, som falt fra 24. plass og så vidt erstattet Hellas på sisteplass. Italias nedgang skyldtes også en ny indikator, der vi fokuserer på konvertering av biler.oneen poengsum med mer alvorlige konsekvenser per million innbyggere, der landet presterte dårligere enn i den forrige oppgitte veikvaliteten, som vi fjernet fra sammenligningen fordi Global Economy-serveren sluttet å oppdatere denne målingen.
Det er 1 931 biler per million tsjekkere.oneet kast med helsekonsekvenser
Og hvordan står Tsjekkia seg i denne nye skalaen? «Det er 1 931 biler per million innbyggere i landet vårt.»onetime, som er det 18. beste resultatet sammenlignet med resten av EU. Selv om vi er betydelig bedre enn det siste Østerrike, hvor dette tallet stopper på mer enn fire tusen, var det i det første Kypros, ifølge fullstendige data fra 2024, bare 337 ulykker per million innbyggere. forklarer Tomáš Odstrčil, dataanalytiker i Europa. Av våre naboer er Polen best på dette området, hvor dette forholdet ender på 588. Totalt sett var det 92 000 ulykker i landet vårt i 2024, og de med mindre, alvorlige eller dødelige konsekvenser var Eurostatus totalt 21 047.
Ulykkesraten er imidlertid ikke den eneste indikatoren knyttet til veitransport som vi overvåker på lang sikt. Vi fokuserer også på veidekning og tettheten i veinettet. Tsjekkia ligger over gjennomsnittet på dette området, med 1,7 kilometer veier per kvadratkilometer land, det tiende høyeste resultatet i EU. På tvers av hele søylen digitalisering og infrastruktur gjør vi det best innen dekning av jernbanenettet, som er det tetteste av alle. Imidlertid er selve dekningen nestModerniseringen og transformasjonen av jernbanen for transport i det 21. århundre er også viktig. Dette er også en av prioriteringene til jernbaneadministrasjonen, som generaldirektør Tomáš Tóth hevder: "Tsjekkiske jernbaner gjennomgår den største transformasjonen det siste tiåret. Dette er tydelig ikke bare i tempoet på linjemoderniseringen og det pågående høyhastighetsforbindelsesprosjektet, men også i innføringen av det europeiske signalsystemet ETCS, som øker trafikksikkerheten betydelig og muliggjør mer effektiv kapasitetsutnyttelse. Samtidig digitaliserer og moderniserer vi jernbanetrafikkstyringen, investerer i elektrifisering og øker passasjerenes komfort.Offentlig transport er derfor en annen styrke i Tsjekkia – i tillegg til et tett jernbanenettverk kan vi også skryte av den tiende mest tilgjengelige offentlige transporten i byene eller den nest billigste offentlige transporten. Det koster oss i gjennomsnitt 140 euro per år og er bare billigere i Ungarn.
Digitaliseringen av statsforvaltningen får fart
Vår langsiktige svakhet har vært digitaliseringen av statsforvaltningen, der vi lå i den nederste tredjedelen av den europeiske sammenligningen. Ifølge de siste sammenligningsdataene Desi men vi blir sterkere ikke bare i bruken av e-forvaltning (dvs. nettbasert kommunikasjon med offentlig forvaltning), men også i den generelle digitaliseringen av statsforvaltningen. I stedet for 20. og 21. plass på disse indikatorene, har vi nå 16. og 15. plass. Jitka Brenčič, kommunikasjonssjef i den tsjekkiske trygdeetaten (ČSSZ), bekrefter også den hyppigere bruken av nettbasert kommunikasjon med staten: «Hvert år gjør vi nye nettjenester og skjemaer tilgjengelige på CSSAs ePortal. Fordelen for klientene er praktisk og rask tilgang til informasjon som vedlikeholdes av CSSA, og muligheten til å behandle søknadene sine på nett.» CSSA-talspersonen påpeker imidlertid også at økningen i elektronisk kommunikasjon også skyldes endret lovgivning.«Dette gjør nettkommunikasjon obligatorisk, for eksempel for arbeidsgivere i forbindelse med arbeidsgiverens enhetlige månedsrapport eller for leger innenfor rammen av eUføretrygd og eHelseforsikringsytelser». Jitka Brenčič legger til. En slik avhengighet av statlige tjenester på nett ville imidlertid ikke være mulig uten tilstrekkelig internettdekning. I Tsjekkia har 95,5 % av husholdningene tilgang til det, som er det 11. beste resultatet i hele Unionen, men hvis vi fokuserer på høyhastighetsforbindelser, er situasjonen den motsatte. Bare 54,7 % av husholdningene har dette, som er det verste resultatet i EU.
84,9 % av den tsjekkiske befolkningen bruker nettbank
Tsjekkere liker å bruke digitale midler i privatlivet, noe som for eksempel er tydelig i deres samhandling med banker. Nettbank brukes av 84,9 % av befolkningen, som er det syvende høyeste resultatet blant de tjuesju landene som ble undersøkt. Tsjekkere er blant de ledende i Europa når det gjelder bruk av digital og mobil banktjenester. Dette ble særlig hjulpet av tsjekkiske bankers investeringer i enkelhet og bredde i digitale tjenester, men også av pragmatismen til tsjekkiske kunder og deres raske aksept av kontantløse betalinger. Som Filip Hrubý, en talsperson for Česká spořitelna, sier: «I dag er ikke banken for mange lenger et sted de går, men en tjeneste de alltid har for hånden på telefonen. Mens George Internet Banking for tiden aktivt brukes som den viktigste digitale bankkanalen av omtrent 400 000 kunder, foretrekker nesten 86 % av kundene, eller rundt 2,7 millioner, George-mobilapplikasjonen. Ved begynnelsen av pandemien i 2020 var forholdet helt motsatt.»
Ifølge ham er mobilappbrukere betydelig mer aktive. De logger seg inn i mobilbankappen i gjennomsnitt hver dag, uavhengig av alder. Den samme oppførselen kan observeres blant unge kunder og eldre. På den annen side logger nettbrukere seg inn i gjennomsnitt omtrent én gang i uken.
Sørstatene leder an i bruk av betalingsterminaler
Vi har imidlertid visse reserver innen betalingsterminaler. Ifølge data fra Tsjekkia, Europeisk forening for sikre transaksjoner Det er færre terminaler per tusen innbyggere enn i søreuropeiske land som Malta eller Hellas. Ondřej Holoubek fra Global illustrerer også situasjonen. Paykommentarer fra deres egen etterforskning: "Antall betalingsterminaler i Tsjekkia har nådd 31 per 1000 innbyggere og nærmer seg sakte det europeiske gjennomsnittet på 34 terminaler per 1000 innbyggere. Tradisjonelt finnes flest terminaler i Sør-Europa, noe som er relatert til turisme, siden turister hovedsakelig betaler med kort. I noen land, som Hellas, er det også en plikt til å akseptere kontantløse betalinger, noe som gjør det enklere for turister å betale.", forklarte Ondřej Holoubek fra Global Paymenter, som utarbeider et kart over terminaler hvert år.
«Som våre data om korttransaksjoner viser, domineres strukturen for betalingsmåter i Tsjekkia av kortbetalinger i fysiske butikker. Betalinger via POS-terminaler utgjorde nesten 46 % av det totale transaksjonsvolumet i juli, noe som gjenspeiler den høye populariteten til kontaktløse betalinger og spredningen av mobile lommebøker. Kontanter står for omtrent en tredjedel av det totale transaksjonsvolumet, men vekten avtar raskt. Den tredje delen av betalingsmiksen er e-handel (21 %), noe som bekrefter den stabile posisjonen til netthandel. Totalt sett utføres 67 % av alle betalingstransaksjoner digitalt.» konkluderer Tereza Hrtúsová, analytiker ved Česká spořitelna og medforfatter av augustrapporten Handelsutvikling i Tsjekkia.
