Denne artikkelen ble automatisk oversatt. Se original
Ferrari har ikke bare avslørt navnet på sin første helelektriske modell, som viloneNavnet Ferrari Luce ble avslørt, men hele interiøret ble også avslørt. Den ble designet av en av de mest berømte og suksessrike designerne gjennom tidene, Sir. Jony IveMannen bak selskapets ikoniske prosjekter Apple og frem til 2019 jobbet han der som sjefsdesigner, nå har han skapt noe helt unikt. Produktelskere Apple, spesielt iPhonen, vil føles hjemme i den nye Ferrari Luce – spesielt hvis de fortsatt husker skeuomorfismen med glede.
Det er nettopp skeuomorfisme som Apple brukte den siden den første iPhonen, det vil si siden den første iOS (da iPhone OS), frem til 2013, da den ble erstattet av den såkalte flate designen. Skeumorfisme er basert på prinsippet om å konvertere elementer fra den virkelige verden til digital form samtidig som de bevarer deres virkelige visuelle egenskaper. Ved første øyekast er hele interiøret i Ferrari Luce basert på dette prinsippet. Selv om alle alarmene er digitale, ser de analoge ut, og det må innrømmes at Jony Ive Her presenterte han nok en gang sitt mesterverk.
Fotogalerie
Ferrari sa i en pressemelding i anledning presentasjonen av bilens interiør: «Hver del er designet og konstruert med samme nivå av oppmerksomhet og presisjon – stille, målrettet og funksjonelt. Alt passer sømløst sammen og skaper en enhetlig estetisk og funksjonell helhet som bevarer og forsterker den emosjonelle spenningen ved å kjøre en Ferrari. Denne helhetlige tilnærmingen er styrt av ekstraordinær omsorg og målrettet formet av noen av de mest innflytelsesrike personene innen teknologisk design.»
Herre selv Jony Ive så la han til: «Alt er basert på funksjonalitet. Det er ikke stilisert eller utsmykket, fordi disse elementene er distraherende og har ingen langsiktig verdi.»
I tillegg til interiørdetaljer og avsløringen av hva Jony Ive har jobbet med de siste årene, vet vi også at bilen vil bli drevet av fire synkrone permanentmagnet-elektriske motorer. Lignende teknologi brukes i Formel 1. MaxMaksimal effekt vil overstige tusen hestekrefter, bilen kan akselerere fra null til 100 km/t på 2,5 sekunder, og toppfarten vil være elektronisk begrenset til 310 km/t.
Midtdisplayet med håndtaket ser ganske kitschete ut, men ellers fungerer det overraskende bra. Det vakre retro-rattet og kombinasjonen av analogt og digitalt er flott, jeg skulle ønske andre tok et eksempel fra det og ikke tvang det overalt, bare viste display-displayet.
Flott for meg. Du kan se i interiøret hvordan Apple endret seg siden Ivos tid, og hvordan det for tiden mangler...
Jeg er også irritert over at jeg må sprenge sparegrisen :(